Goedkope Chinese auto's bedreigen de verkoop van BMW en Mercedes in Mexico

De Mexicaanse automobielmarkt ondergaat een ingrijpende transformatie, nu Chinese autofabrikanten voet aan de grond krijgen en de dominantie van lang bestaande luxe merken zoals Mercedes-Benz en BMW verstoren, aldus een AFP-rapport.

Traditiegetrouw was de Mexicaanse markt voor luxe auto's sterk afhankelijk van Europese en Amerikaanse fabrikanten, maar veranderende consumentenvoorkeuren, prijsgevoeligheid en verbeterde kwaliteit maken de weg vrij voor Chinese voertuigen.

De gegevens laten een duidelijke trend zien: terwijl luxe merken melden dat hun verkopen dalen, vergroten Chinese autofabrikanten hun marktaandeel gestaag. Hierdoor verandert het concurrentieklimaat in de op een na grootste economie van Latijns-Amerika.

Groeiende vraag naar Chinese voertuigen

Uit verkooppijlers van de Mexicaanse Vereniging van Autodistributeurs (AMDA) blijkt dat het segment van luxe auto's tussen januari en november met 8,1% is gedaald.

Mercedes-Benz en Audi zagen een daling van respectievelijk 9,8% en 21,9%, terwijl BMW, inclusief Mini, geen groei liet zien.

Chinese merken daarentegen kenden in dezelfde periode een sterke verkoopgroei.

Motornation, dat BAIC, JMC en Changan vertegenwoordigt, zag een stijging van 8,8%, terwijl Jetour een verbluffende stijging van 131% noteerde.

Momenteel hebben Chinese autofabrikanten een marktaandeel van 9,3% in Mexico, dankzij concurrerende prijzen en functies die vergelijkbaar zijn met die van traditionele premiummerken.

Hun SUV's en pick-ups, uitgerust met geavanceerde technologie, voldoen aan de groeiende vraag naar utility vehicles in plaats van sedans.

Redenen voor het succes van Chinese auto's

Een vrijstelling van invoerrechten op elektrische voertuigen, die tot oktober 2024 geldt, biedt Chinese autofabrikanten een extra voordeel.

Hierdoor kunnen merken als BYD en Zeekr concurrerende opties aanbieden in verschillende prijsklassen.

BYD verkoopt bijvoorbeeld een elektrische pick-up voor ongeveer $ 50.000, terwijl compacte auto's voor $ 17.000 worden aangeboden.

Zeekr concurreert in de markt voor elektrische auto's in de luxe klasse met modellen die rond de $ 40.000 kosten.

Mexicaanse consumenten, die steeds meer gewend raken aan Chinese merken, noemen de prijs-kwaliteitverhouding als een belangrijke factor bij hun aankoopbeslissingen.

Chinese voertuigen bieden comfort en geavanceerde technologie, zoals stuurbekrachtiging, voor een aanzienlijk lagere prijs dan hun Europese tegenhangers.

Een Chinese SUV met een prijs van 550.000 pesos (ongeveer $ 27.000) biedt bijvoorbeeld vergelijkbare functies als een Europees equivalent dat $ 40.000 tot $ 50.000 kost.

Politieke spanningen en handelsconsequenties

De toename van de Chinese auto-import in Mexico is niet onopgemerkt gebleven op het geopolitieke toneel.

Zowel de VS als Canada hebben hun bezorgdheid geuit en stellen dat Mexico een achterdeur zou kunnen vormen voor Chinese producten in de regio onder het United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA).

De Amerikaanse president-elect Donald Trump beschuldigde China eerder ervan Mexico te gebruiken als uitvalsbasis om toegang te krijgen tot de Amerikaanse markt. Ook Canadese functionarissen brachten soortgelijke verdenkingen naar voren.

Mexicaanse functionarissen ontkennen deze beweringen echter.

President Claudia Sheinbaum benadrukte dat slechts 7% van de onderdelen in in Mexico geproduceerde voertuigen Chinees is.

Ze stelde ook een regionale Chinese importvervangingstrategie voor om het handelsdeficit van 80 miljard dollar met China aan te pakken.

Ondanks deze politieke uitdagingen benadrukt de snelle groei van Chinese autofabrikanten in Mexico een verschuiving in het autolandschap.

Met concurrerende prijzen, technologische vooruitgang en gediversifieerde aanbiedingen zijn Chinese merken klaar om een grotere rol te spelen bij het bepalen van de voorkeuren van consumenten en het verstoren van traditionele luxe markten.