Is de Boeing 737-800 veilig? Het model heeft in zijn bestaan al 1.100 doden veroorzaakt

Een vlucht van Jeju Air stortte zondag tragisch neer op de internationale luchthaven van Muan. Hierbij kwamen 179 mensen om het leven.

Er werden slechts twee overlevenden aangetroffen in het wrak. De exacte oorzaak van het ongeluk wordt nog onderzocht. De slachtoffers waren tussen de 3 en 78 jaar oud.

Het vliegtuig dat in het zuidwesten van Zuid-Korea neerstortte, was een Boeing 737-800.

Hieronder vindt u enkele feiten over het model die u moet weten.

Is de Boeing 737-800 veilig?

Volgens gegevens van het Aviation Safety Network was de Boeing 737-800-variant in meer dan 25 jaar dienst betrokken bij ongeveer 17 ongelukken, waarbij 1.100 mensen omkwamen.

Toch wordt het aantal ongelukken als relatief laag beschouwd, gezien het aantal geproduceerde eenheden en de miljoenen vluchten die zijn uitgevoerd.

De meeste dodelijke ongelukken met de 737-800 werden grotendeels toegeschreven aan menselijke fouten.

Recente ongelukken met de Boeing 737-800

Een van de meest ongelukkige vliegtuigongelukken was de crash in China in 2022.

Een Boeing 737-800 van China Eastern Airlines, met 132 mensen aan boord, stortte neer op een beboste helling in de provincie Guangxi in Zuid-China.

Alle passagiers kwamen om het leven bij het ongeluk.

Het vliegtuig was op weg van Kunming naar Guangzhou toen het neerstortte en in brand vloog.

China Eastern Airlines zette alle 737-800's aan de grond na het incident.

In 2020 vond er opnieuw een dodelijk ongeluk plaats.

In 2020 stortte een Oekraïense passagiersvlucht, een Boeing 737-800, neer bij de internationale luchthaven Imam Khomeini in Teheran. Hierbij kwamen alle 176 inzittenden om het leven, waaronder passagiers en bemanning.

Het vliegtuig, dat voornamelijk Iraanse passagiers aan boord had, stortte kort na de start neer bij Parand, een buitenwijk ten zuidwesten van Teheran.

In 2016 stortte een Boeing 737-800 passagiersvliegtuig van de goedkope luchtvaartmaatschappij FlyDubai neer tijdens een poging om te landen in de Russische stad Rostov aan de Don.

Bij het ongeluk kwamen alle 62 inzittenden om het leven, 55 passagiers en zeven bemanningsleden.

Boeing 737-800: geschiedenis

De Boeing 737-800 maakt deel uit van de "next generation"-modellen van de 737-serie, die in 1993 voor het eerst op de markt werd gebracht.

De 800-variant, die in 1997 op de markt kwam, werd de bestverkochte versie van die generatie en had een maximumcapaciteit van 189 passagiers.

De 737-800 werd, net als zijn opvolgers, uiteindelijk vervangen door de 737 Max, die grotere motoren en andere verbeteringen had.

Ontwerpfouten in de Max leidden echter tot twee fatale ongelukken in 2018 en 2019, waarbij 346 mensen omkwamen.

Deze ongelukken leidden tot de grootste crisis in de geschiedenis van Boeing. Het hele 737 Max-vloot werd tot stilstand gebracht totdat de problemen waren opgelost.

Een van de meest gebruikte vliegtuigen

Volgens het luchtvaartanalysebedrijf Cirium maakt de 737-800 ongeveer 15% uit van de wereldwijde vloot passagiersvliegtuigen. Er zijn ongeveer 4.400 exemplaren in gebruik.

Het toestel wordt door meer dan 180 luchtvaartmaatschappijen wereldwijd gebruikt, waaronder grote luchtvaartmaatschappijen als American Airlines, United Airlines, Delta, Ryanair, Qantas, Singapore Airlines en KLM.

Volgens gegevens van Cirium hebben commerciële luchtvaartmaatschappijen in 2024 bijna 5,9 miljoen vluchten uitgevoerd met de Boeing 737-800. Tot november 2025 staan er meer dan 6,2 miljoen vluchten gepland.

De grootste exploitant is American Airlines, met 303 737-800's in dienst. Daarna volgen de Ierse budgetmaatschappij Ryanair met 205 en Southwest Airlines met 204.

Leeftijd van Boeing 737-800's

De leeftijd van de wereldwijde vloot Boeing 737-800-vliegtuigen varieert van ongeveer 5 tot meer dan 27 jaar.

Een goed onderhouden 737-800 kan doorgaans 20 tot 30 jaar of zelfs langer vliegen.

Volgens de vluchtvolgsites Flightradar24 was het vliegtuig dat bij de recente crash betrokken was, 15 jaar oud.

Ryanair was de eerste luchtvaartmaatschappij die dit toestel in gebruik nam. In 2017 werd het toestel door SMBC Aviation Capital verhuurd aan Jeju Air, aldus Cirium.