CEO van Mercedes-Benz roept EU op om boetes voor elektrische auto's te heroverwegen vanwege de trage vraag

Mercedes-Benz-CEO Ola Kaellenius heeft zijn zorgen geuit bij de Europese Commissie over de huidige staat van de verkoop van elektrische voertuigen (EV's) binnen de Europese Unie, aldus een bericht van Reuters.

Volgens Reuters stelde hij dat de zwakke verkoopaantallen het directe gevolg zijn van de zwakke vraag van de consument, en niet van een tekort aan aanbod van autofabrikanten.

Kaellenius riep de Commissie op om deze realiteit te erkennen en de mogelijke boetes die de autosector opgelegd kunnen worden voor het niet halen van bepaalde EV-verkooptargets, opnieuw te overwegen.

Hij suggereerde dat deze boetes oneerlijk zouden zijn, omdat ze bedrijven zouden straffen voor een situatie die buiten hun macht lag.

De verklaring van de CEO benadrukt een mogelijke kloof tussen de verwachtingen van de regelgeving en de realiteit van de markt.

De vraag naar elektrische voertuigen in Europa blijft achter

Hoewel de Europese Commissie streeft naar een snelle overgang naar elektrische voertuigen, houdt de acceptatie door consumenten mogelijk niet het tempo bij vanwege verschillende factoren, zoals hoge prijzen, angst voor een te korte actieradius en een onvoldoende oplaadinfrastructuur.

Europese autofabrikanten worden momenteel geconfronteerd met een groot aantal uitdagingen.

De concurrentie met Chinese autofabrikanten wordt steeds heviger en de dreigende invoerrechten die president-elect Donald Trump heeft aangekondigd, vormen een aanzienlijke bedreiging voor hun bedrijf.

Naast deze externe druk moeten autofabrikanten binnen de EU ook rekening houden met strenge EU-voorschriften met betrekking tot CO2-uitstoot.

Als de emissielimieten niet worden gehaald, kan dat leiden tot forse boetes, die mogelijk oplopen tot miljarden euro's. Deze financiële straffen kunnen een industrie die al kampt met economische onzekerheid en felle wereldwijde concurrentie, verder verlammen.

Volgens het Reuters-rapport riskeren Europese autofabrikanten boetes van 15 miljard euro (15,4 miljard dollar) als hun wagenparken dit jaar niet voldoen aan de CO2-uitstootnormen.

EU-uitvoerende macht plant 'strategische dialoog'

Het Europees Parlement is van plan om een 'strategische dialoog' te voeren met autofabrikanten, leveranciers en vakbonden om de concurrentievermogen van de auto-industrie in Europa te ondersteunen. Deze industrie kampt momenteel met banenverlies.

Kaellenius, de nieuwe voorzitter van de Europese Automobielfabrikantenvereniging (ACEA), heeft voorafgaand aan dit gesprek een verlanglijstje voor de industrie opgesteld en verwacht dat het gesprek binnen enkele weken zal beginnen.

Volgens het Reuters-rapport zei hij ook dat de EU een 'grote deal' met Trump moet sluiten om een handelsoorlog te voorkomen.

De voorzitter van ACEA riep politieke leiders op om nieuwe ideeën voor te stellen, aangezien de CO2-uitstootdoelstellingen voor auto's werden vastgesteld met de verwachting dat de vraag naar elektrische voertuigen zou toenemen, maar dat is niet gebeurd.

Kaellenius werd in het rapport geciteerd met de volgende woorden:

"We streven naar elke vorm van verlichting die onze investeringsmogelijkheden beschermt."

Verkoopcijfers elektrische voertuigen in de EU

De eerste cijfers van ACEA laten zien dat het aantal nieuwe auto-inschrijvingen in de EU vorig jaar met 0,8% is gestegen.

Het totale aantal verkochte voertuigen lag echter nog steeds aanzienlijk achter op de cijfers van 2019, met een daling van 18,4%.

ACEA meldde ook een daling van 5,9% in de verkoop van elektrische voertuigen vorig jaar, wat resulteerde in een marktaandeel van 13,6%, een daling van één procentpunt ten opzichte van 2023.

Op basis hiervan voorspelt ACEA dat het marktaandeel opnieuw niet de vereiste norm van 20% zal bereiken die nodig is om de doelstellingen voor CO2-uitstoot te halen.

Dit falen brengt het risico met zich mee van aanzienlijke boetes voor niet-naleving.

Kaellenius benadrukte ook dat de EU de concurrentieverhoudingen moet verbeteren door maatregelen te nemen zoals het versterken van de interne markt en het bevorderen van onderzoek, terwijl ze de voordelen van vrijhandel erkent, aldus Reuters.