Trainline-aandeel daalt met 13% door zorgen beleggers over concurrentie van staatsbedrijven ondanks omzetgroei

Trainline-aandeel daalt met 13% door zorgen beleggers over concurrentie van staatsbedrijven ondanks omzetgroei
Vatsala Gaur
13 mrt 2025, 14:27 P.M.
  • De netto ticketverkoop van Trainline steeg met 12% tot £5,91 miljard in het boekjaar 2025.
  • Er blijven zorgen bestaan over het plan van de Britse regering om Great British Rail als concurrent op te richten.
  • Het bedrijf kondigde een nieuw aandeleninkoopprogramma van £75 miljoen aan.

De aandelen van Trainline PLC daalden donderdag sterk, met meer dan 13%, ondanks de hogere omzetcijfers en de aankondiging van een nieuw aandeleninkoopprogramma door het online platform voor treinkaartjes. Beleggers zijn bezorgd over een opkomende, door de staat gesteunde concurrent.

De FTSE 250-index daalde daarentegen slechts 0,2%.

Trainline rapporteerde een netto ticketverkoop van £5,91 miljard voor het boekjaar dat eindigde op 28 februari, een stijging van 12% ten opzichte van £5,30 miljard in het voorgaande jaar.

De omzet van het bedrijf steeg met 11% tot £442 miljoen, van £397 miljoen.

Er was groei in alle segmenten, waarbij de divisies UK Consumer, International Consumer en Trainline Solutions elk een omzetstijging van 12% bij constante wisselkoersen boekten.

Het bedrijf verwacht dat de aangepaste winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) als percentage van de netto ticketverkoop iets hoger zal uitvallen dan de eerder afgegeven prognose van 2,6% voor het boekjaar 2025.

Voor het boekjaar 2026 handhaafde het bedrijf zijn prognose van 2,6% tot 2,7%.

De bezorgdheid van beleggers over de oprichting van GBR drukt op het sentiment.

Ondanks de positieve prestaties van Trainline drukten de zorgen van beleggers over het plan van de Britse regering om Great British Rail (GBR) op te richten op het sentiment.

GBR, bedoeld als een onafhankelijk bestuursorgaan, zou de huidige websites van treinvervoerders vervangen door één publiek retailplatform, dat rechtstreeks zou concurreren met Trainline.

Dit zou consumenten in staat stellen om via één app de beste tickets te zoeken en te kopen, ongeacht de route, waardoor een belangrijk voordeel voor huidige Trainline-gebruikers teniet zou worden gedaan.

Trainline benadrukte dat de dienst waarschijnlijk niet voor 2027 van start zal gaan en beloofde te zullen aandringen op eerlijke concurrentie tussen het nieuwe platform en zijn eigen app.

“De regering is onomwonden in haar toewijding aan een eerlijke, open en concurrerende markt, waarbij de centrale rol van onafhankelijke retailers wordt erkend,” aldus Trainline.

Trainline-CEO Jody Ford sprak zijn vertrouwen uit in het vermogen van het bedrijf om te gedijen in een concurrerende markt.

"Met recordnetto kaartverkoop voor het derde jaar op rij zagen we een groei van de consumentenverkoop in het Verenigd Koninkrijk van 13% en in Spanje van 41%, terwijl de internationale B2B-verkoop via onze Global API met ongeveer 60% steeg," aldus Chief Executive Officer Jody Ford.

Nieuw aandeleninkoopprogramma

Om het rendement voor aandeelhouders te verhogen, heeft Trainline een nieuw aandeleninkoopprogramma van £75 miljoen aangekondigd, na de voltooiing van het huidige programma van £75 miljoen, waarbij sinds juni vorig jaar voor £69 miljoen aan aandelen is teruggekocht.

Het nieuwe programma wordt in twee tranches van elk £37,5 miljoen uitgevoerd, waarbij Morgan Stanley de eerste tranche beheert en Deutsche Numis de tweede.

Beleggers zullen de prestaties van Trainline de komende maanden nauwlettend volgen, terwijl het bedrijf regelgevingsuitdagingen aanpakt en ernaar streeft zijn positie op de Europese spoorwegmarkt te versterken.