Leveringen van Xpeng EV's stijgen met 273% in april; BYD leidt met meer dan 370.000 verkochte exemplaren.

Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen vertoonden in april uiteenlopende verkoopcijfers, waarbijXpeng de sterkste jaar-op-jaar groei onder de grote spelers liet zien.

Het bedrijf leverde vorige maand 35.045 elektrische voertuigen af, een stijging van 273% ten opzichte van april 2023, waarmee de reeks maandelijkse leveringen boven de 30.000 eenheden werd voortgezet.

Ondertussen was BYD, een zwaargewicht in de industrie, marktleider qua volume met meer dan 370.000 verkochte personenauto's in dezelfde periode, waarmee het zijn dominantie in het wereldwijde EV-landschap bevestigde.

De leveringsgegevens van april onderstrepen de toenemende concurrentie in de Chinese EV-sector. Sommige merken versnellen hun productinnovatie en wereldwijde expansie, terwijl andere merken maandelijks tegenslagen ondervinden als gevolg van marktverzadiging, problemen in de toeleveringsketen of veiligheidszorgen.

Xpeng en Leapmotor versnellen te midden van nieuwe lanceringen

De prestaties van Xpeng in april werden gestimuleerd door de lancering van het geüpgradede vlaggenschipmodel, de X9, die verkrijgbaar is vanaf 359.800 yuan ($49.482).

Het bedrijf heeft de leveringscijfers zes maanden op rij boven de 30.000 gehouden, wat wijst op een stabiele pijplijn en een groeiende afname door consumenten.

De groei van Xpeng sluit aan bij bredere trends in het premium EV-segment, waar technologische differentiatie en modelvernieuwingen de verkoop blijven stimuleren.

Leapmotor, een andere snelgroeiende concurrent, benaderde zijn hoogste maandelijkse verkoop ooit door 41.039 voertuigen af te leveren.

Hoewel het bedrijf het record van 42.517 eenheden uit december 2024 niet overtrof, blijft het een van de belangrijkste concurrenten van gevestigde EV-merken, waarbij het betaalbaarheid en lokale aanbiedingen inzet om de vraag te handhaven.

BYD breidt zijn wereldwijde voorsprong uit met recordaantal overzeese leveringen.

BYD breidde zijn voorsprong uit met 372.615 verkochte personenauto's in april, een stijging van 45,09% ten opzichte van het voorgaande jaar. Het bedrijf verscheepte 79.086 eenheden naar het buitenland, waarmee het zijn record van maart (72.723) overtrof, in lijn met zijn ambitie om zijn wereldwijde aanwezigheid te versterken.

Het bedrijf onthulde vijf nieuwe modellen op de autosalon van Shanghai, die van 23 april tot en met 2 mei werd gehouden.

Met een breed portfolio dat hybrides, volledig elektrische voertuigen en premiumsegmenten omvat, lijkt de strategie van BYD gericht op een breed aanbod en agressieve exportgroei, met name in Zuidoost-Azië, Europa en Latijns-Amerika.

Nio en Li Auto laten gemengde resultaten zien.

Nio zag in april een gedeeltelijk herstel en leverde 19.269 voertuigen van zijn hoofdmerk af, vergeleken met 10.219 in maart. Het submerk Onvo rapporteerde echter een daling ten opzichte van de voorgaande maand, met 4.400 geleverde eenheden tegenover 4.820 in maart.

Firefly, Nio's compacte EV-merk, lanceerde officieel zijn gelijknamige model op 19 april. De leveringen begonnen op 29 april en bedroegen in totaal 231 exemplaren, gebaseerd op openbaar beschikbare cijfers.

Li Auto, dat onlangs de niche van elektrische voertuigen met verlengd bereik domineerde, noteerde in april een daling van de leveringen tot 33.939 eenheden, tegenover 36.674 in maart. Ondanks de daling ten opzichte van de voorgaande maand, boekte het bedrijf nog steeds een stijging van 31,6% ten opzichte van april 2023, wat wijst op een aanhoudend langetermijngroeimomentum.

Veiligheidszorgen werpen een schaduw over de opkomst van Xiaomi.

Xiaomi leverde in april meer dan 28.000 exemplaren af, een lichte daling ten opzichte van het record van meer dan 29.000 in de voorgaande maand. De vertraging volgt op een ongeval met een SU7 begin april, waarbij drie doden vielen. Het incident leidde tot strengere controle van de veiligheidsprotocollen voor elektrische voertuigen.

Als reactie hierop verschoof de aandacht van de industrie op de autosalon van Shanghai naar verbeterde veiligheidstechnologieën.

Analisten van Nomura verklaarden in een notitie van 28 april dat autofabrikanten nu prioriteit geven aan de integratie van Lidar-sensoren (light detection and ranging) om geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) te verbeteren.

Deze verschuiving wijst op een bredere inspanning om het consumentenvertrouwen te herwinnen en te voldoen aan de strengere veiligheidsvoorschriften.

Andere spelers ondervinden tegenwind bij de levering.

Zeekr, eigendom van Geely, zag de leveringen in april dalen tot 13.727 voertuigen, tegenover 15.422 in maart en een daling van 14,7% op jaarbasis. De prestaties van het bedrijf benadrukken de ongelijkmatige vraag naar middenklasse elektrische voertuigen, vooral te midden van hevige concurrentie en veranderende voorkeuren van kopers.

Terwijl autofabrikanten worstelen met economische druk en schommelingen in de consumentenvraag, laten de maandelijkse leveringscijfers zien waar merksterkte, innovatie en wereldwijde strategie samenkomen – en waar niet.

Nu de markt een kritiek keerpunt nadert, kunnen spelers die zich niet aanpassen het moeilijk vinden om gelijke tred te houden met groeileiders als BYD en Xpeng.