Tesla heeft geen interesse in lokale productie van elektrische voertuigen, aldus Indiase minister.

De Indiase minister van zware industrie, HD Kumaraswamy, heeft aangekondigd dat Tesla geen interesse heeft getoond in het produceren van elektrische voertuigen (EV's) in het land.

De autofabrikant is momenteel van plan om auto's naar het land te importeren.

Deze onthulling komt op een moment dat India een nieuw beleid voor elektrische voertuigen finaliseert, dat erop gericht is buitenlandse investeringen aan te trekken door middel van aanzienlijke verlagingen van invoerrechten voor autofabrikanten die zich committeren aan lokale productie.  

Elektrische auto'sbeleid om Tesla aan te trekken

Het recent aangekondigde beleid biedt een verlaagd invoerbelastingtarief van 15%, een daling ten opzichte van het standaardtarief van 70%, voor een beperkt aantal elektrische auto's, op voorwaarde dat bedrijven minimaal 500 miljoen dollar investeren in lokale productie en binnen drie jaar met de activiteiten beginnen.

Daarnaast zijn fabrikanten verplicht om aan specifieke drempels voor binnenlandse inhoud te voldoen, waarbij ze binnen drie jaar 25% en binnen vijf jaar 50% van de productie lokaal moeten laten plaatsvinden.

Elk goedgekeurd bedrijf kan maximaal 8.000 auto's per jaar invoeren tegen het lagere tarief.

Als het bedrijf minder dan 8.000 auto's importeert, kan het het ongebruikte quotum overdragen naar het volgende jaar, aldus een persbericht van de Indiase overheid.

Het beleid, dat oorspronkelijk bedoeld was voor Tesla, was erop gericht de elektrische auto-gigant te lokken om een productiebasis in India te vestigen.

Ondanks eerdere aanwijzingen van interesse, waaronder Teslas inspanningen om senior personeel aan te nemen en showrooms te zoeken in steden als Mumbai en New Delhi, heeft het bedrijf besloten om geen lokale productie te starten.  

Kumaraswamy verklaarde dit, waarbij hij de nadruk legde op de huidige focus van het bedrijf op het importeren van voertuigen in de Indiase markt.

Tesla zou naar verluidt van plan zijn om elektrische voertuigen te importeren vanuit zijn fabriek in Berlijn naar India.

Dit is ondanks de opmerkingen van Tesla-CEO Elon Musk dat de invoerrechten op geïmporteerde voertuigen in India te hoog zijn.

Het nieuwe beleid staat ook beperkte investeringen toe in onderzoek, machines en snelladen.

Het gebrek aan snelladers heeft voorkomen dat elektrische voertuigen meer door klanten in de ontwikkelende markt van het land werden aangeschaft.

India zet in op elektrische voertuigen

De Indiase aanpak om de productie van elektrische voertuigen in het land te stimuleren, maakt deel uit van een bredere strategie om het aandeel van elektrische voertuigen in de Indiase automarkt te verhogen van de huidige 2,5% naar 30% tegen 2030.

De overheid is ervan overtuigd dat binnenlandse productie niet alleen banen creëert, maar ook de afhankelijkheid van import vermindert, technologische vooruitgang bevordert en bijdraagt aan een duurzaam milieu.

Terwijl Tesla nog steeds terughoudend is, hebben andere wereldwijde autofabrikanten enthousiasme getoond voor het EV-beleid van India.

Bedrijven als Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai en Kia hebben interesse getoond in het vestigen van productiefaciliteiten in het land, aldus de minister, wat wijst op een positieve reactie op de stimuleringsmaatregelen van de overheid.

In eigen land hebben Indiase autofabrikanten zoals Tata Motors en Mahindra & Mahindra al aanzienlijke investeringen gedaan in de productie van elektrische voertuigen.

Tata Motors richt zich bijvoorbeeld op lokaal geproduceerde EV-batterijen om zijn concurrentievoordeel te behouden in een omgeving van toenemende concurrentie.

Deze bedrijven hebben ook hun bezorgdheid geuit over de verlaging van invoerrechten, uit angst dat dergelijke maatregelen hun investeringen en de groei van de lokale EV-industrie zouden kunnen ondermijnen.