Europese markten gaan open: aandelen dalen; China stelt tot 34,9% tarief in op EU-drandy

De Europese aandelenmarkten begonnen de handelssessie van vrijdag over de hele linie in het rood, waarbij de regionale Stoxx 600-index daalde toen beleggers reageerden op het nieuws dat China hoge heffingen oplegt op brandewijn uit de Europese Unie.

Deze ontwikkeling, in combinatie met de aanhoudende onzekerheid over de Amerikaanse tariefdeadlines, heeft een schaduw geworpen over de markten, waarbij Franse luxe- en drankenbedrijven een vroege klap kregen.

Een rode start van vrijdag: China's brandewijnaccijnzen schrikken markten af

Bij de opening stond de pan-Europese Stoxx 600 index 0,4% lager.

Het negatieve sentiment was wijdverbreid: de Britse FTSE 100 daalde met 0,32%, de Duitse DAX daalde met 0,29% en de Franse CAC 40 leidde de verliezen met een daling van 0,72%.

Deze neergang volgt op een hoger slot op donderdag, toen wereldwijde aandelen aanvankelijk werden gestimuleerd door een veel sterker dan verwacht Amerikaans banenrapport.

De belangrijkste katalysator voor de zwakte van vrijdag is een definitieve uitspraak van het Chinese ministerie van Handel over zijn onderzoek naar brandewijn van de Europese Unie.

Volgens een persbericht van het ministerie (via Google-vertaling) concludeerde het onderzoek dat het blok zich heeft beziggehouden met het dumpen van de geest.

Reuters meldde dat een tarief voor EU-brandewijn nu zal worden vastgesteld op maximaal 34,9% voor een periode van vijf jaar, te beginnen op 5 juli.

Dit nieuws had een onmiddellijke impact op de Franse drankenverkopers.

De aandelen van Pernod Ricard daalden met 3,3%, Remy Cointreau daalde met 4,5% en het luxeconglomeraat LVMH, dat ook een belangrijke gedistilleerde drankenindustrie heeft, zag zijn aandelen met 2,1% dalen.

De tariefklok tikt: Amerikaanse deadlines en kriebels bij handelsbesprekingen

Naast de voorzichtige stemming zijn beleggers zich er terdege van bewust dat de deadline van de Amerikaanse president Donald Trump voor tariefonderhandelingen van 9 juli snel nadert.

Door deze deadline kunnen de heffingen op belangrijke handelspartners, waaronder de Europese Unie, stijgen, tenzij er een alomvattende handelsovereenkomst wordt bereikt.

President Trump heeft verklaard dat de VS zullen beginnen met het sturen van brieven naar landen waarin hun specifieke tarieven voor export naar de VS worden uiteengezet, waarbij naar verwachting 10 tot 12 landen die van hen vandaag zullen ontvangen.

De Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent vertelde Bloomberg dat hij verwacht dat ongeveer 100 landen te maken zullen krijgen met een heffing van 10%, die als basis dient voor de zogenaamde 'wederkerige' tarieven.

De EU heeft ondertussen gezegd dat het een "kader" handelsovereenkomst met de VS nadert, maar heeft ook erkend dat een volledige overeenkomst onmogelijk zal zijn om tegen de deadline van 9 juli te bereiken, waardoor de uiteindelijke uitkomst onzeker blijft.

Terwijl Wall Street vandaag officieel een pauze heeft voor de vakantie van 4 juli, zullen beleggers ongetwijfeld hun telefoons nauwlettend in de gaten houden voor updates over deze handelsontwikkelingen, evenals de gevolgen van de vlaggenschip megabill van president Trump, die onlangs in het Congres is aangenomen en een groot aantal wijzigingen in de belastingen belooft, sociale uitgaven en energiebeleid.

Zakelijke stappen: Air France-KLM neemt meerderheidsbelang in SAS

In het bedrijfsleven heeft luchtvaartgroep Air France-KLM aangekondigd dat het een procedure start om een meerderheidsbelang te verwerven in de Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS.

Door de verhuizing zal Air France-KLM haar belang in het bedrijf vergroten tot 60,5%, een stijging ten opzichte van de huidige positie van iets minder dan 20%.

De luchtvaartgroep hoopt de deal in de tweede helft van volgend jaar af te ronden.

De stap wordt gezien als een stabiliserende kracht voor de Scandinavische luchtvaartmaatschappij.

"De stap brengt niet alleen stabiliteit, maar zal ook een diepere industriële integratie mogelijk maken", zei SAS-CEO Anko van der Werff in een verklaring, waarmee hij een nieuw hoofdstuk aangaf voor de luchtvaartmaatschappij die voor het grootste deel in handen is van de Frans-Nederlandse groep.