Mercedes pauzeert leveringen van EV's in de VS nu de verlagingen van het belastingkrediet bijten

Mercedes-Benz heeft de leveringen van zijn elektrische EQ-modellen aan de Verenigde Staten tijdelijk stopgezet, omdat de hoge dealervoorraden en de verminderde eetlust van de consument autofabrikanten die al te maken hebben met tegenwind van het beleid, onder druk zetten.

Het besluit volgt op een belangrijke verschuiving in het Amerikaanse landschap van elektrische voertuigen (EV) nadat de recente uitgavenwet van president Donald Trump de uitfasering van belastingverminderingen voor EV-kopers versnelde.

De Duitse autofabrikant past zijn leveringsstrategie aan als reactie op een afkoelende Amerikaanse EV-markt die nu mogelijk slechter presteert dan eerdere groeiverwachtingen.

Wetsvoorstel uit het Trump-tijdperk versnelt het einde van EV-stimulansen

De vertraging volgt op een uitgavenwet die eerder deze maand door president Trump werd ondertekend en die de vervaltermijn voor belastingkredieten voor EV's vervroegde.

Deze verandering heeft een belangrijke financiële prikkel voor Amerikaanse kopers uitgehold, waardoor autofabrikanten zoals Mercedes-Benz worden getroffen die afhankelijk zijn van deze subsidies om premium elektrische voertuigen aantrekkelijker te maken.

Analisten hebben sindsdien hun prognoses voor de invoering van EV's in de VS herzien en waarschuwen dat 2025 mogelijk niet voldoet aan de elektrificatiedoelstellingen die oorspronkelijk voor het jaar werden verwacht.

Mercedes hervormt de Amerikaanse strategie te midden van een overvloed aan EV's

Mercedes bevestigde woensdag dat het "orderbanken zou pauzeren" voor zijn EQ elektrische line-up in de VS.

Het EQ-assortiment omvat batterij-elektrische voertuigen (BEV's) die worden geassembleerd in de Tuscaloosa-fabriek van de autofabrikant in Alabama en worden gedistribueerd over het Amerikaanse dealernetwerk.

De autofabrikant noemde "de huidige marktvraag" en de voorraadniveaus van dealers als basis voor zijn beslissing.

Ondanks de tijdelijke stopzetting trekt de groep zich niet helemaal terug uit de Amerikaanse EV-markt.

CEO Ola Kaellenius zei tijdens de presentatie van de resultaten over het tweede kwartaal van het bedrijf dat hij nog steeds ruimte ziet voor groei op lange termijn in de acceptatie van BEV's in het hele land.

Hoewel het huidige tempo langzamer is dan verwacht, voorspelde hij een geleidelijke toename van de consumentenbelangstelling op middellange tot lange termijn.

Productiefocus verschuift naar verbrandingsmotoren

In een bredere strategiewijziging die eerder dit jaar werd aangekondigd, kondigde Mercedes-Benz aan dat het in zijn aankomende productassortiment prioriteit zou geven aan voertuigen met verbrandingsmotor boven EV's.

Het bedrijf onthulde plannen om tegen het einde van 2027 19 nieuwe benzine- en dieselmodellen naast 17 nieuwe BEV's te lanceren.

De herbalancering volgt op een sterke daling van de verkoop van elektrische batterijen vorig jaar, die met 25% daalde, waardoor de routekaart voor elektrificatie van het bedrijf moest worden heroverwogen.

Deze laatste pauze in EQ-leveringen suggereert dat Mercedes niet alleen de productontwikkeling, maar ook de logistiek en het voorraadbeheer opnieuw kalibreert om het hoofd te bieden aan een evoluerende markt.

Naarmate de prikkels voor de consument afnemen en de parkeerplaatsen van dealers vollopen, vinden autofabrikanten het steeds moeilijker om het verkoopmomentum van EV's vast te houden dat eerdere jaren van beleidsgestuurde groei definieerde.

Reset op korte termijn, geleidelijk herstel verwacht

De stap van Mercedes-Benz kan dienen als een vroeg signaal voor andere fabrikanten, vooral degenen die actief zijn in de premium EV-ruimte.

Voorlopig is de pauze tijdelijk en het bedrijf houdt vol dat het zich blijft inzetten voor het vergroten van zijn Amerikaanse EV-voetafdruk, zij het voorzichtiger.

De impact van beleidsverschuivingen, met name rond subsidies en belastingkredieten, zal waarschijnlijk een doorslaggevende factor zijn bij het vormgeven van die expansie.