Waarom vlogen de aandelen van luchtvaartmaatschappijen op dinsdag?

De aandelen van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen sloten dinsdag aanzienlijk hoger nadat Spirit Airlines, een budgetluchtvaartmaatschappij, een ernstige waarschuwing had afgegeven dat het niet zal overleven als going concern zonder vers kapitaal.

Bovendien meldde het Amerikaanse ministerie van Arbeid een stijging van de vliegtickets in juli (de eerste in zes maanden), waardoor de aandelenrally van luchtvaartmaatschappijen op dinsdag verder werd geïnjecteerd.

Aandelen van luchtvaartmaatschappijen zijn de afgelopen vier maanden een lucratieve investering geweest.

Op het moment van schrijven is "JETS" - een exchange-traded fund (ETF) dat de wereldwijde luchtvaartindustrie volgt, met meer dan 50% gestegen ten opzichte van het dieptepunt in april.

Waarom is het faillissement van Spirit Airlines positief voor de aandelen van luchtvaartmaatschappijen?

Als Spirit Airlines er niet in slaagt nieuw kapitaal aan te trekken en opnieuw failliet gaat, kan dit een netto positief effect hebben op de rest van de luchtvaartindustrie.

Waarom? Omdat het ultra-low-cost model van Spirit de tarieven over de hele linie lang onder druk heeft gezet, vooral op binnenlandse routes met veel vakantie.

De exit zou de overcapaciteit verminderen, waardoor legacy-luchtvaartmaatschappijen zoals Delta, United en American Airlines hun prijszettingsvermogen kunnen herwinnen en de bezettingsgraad kunnen verbeteren.

Minder stoelen die dezelfde vraag najagen, betekent betere marges en minder behoefte aan agressieve kortingen.

Kortom, de mogelijke ineenstorting van Spirit zou kunnen helpen het evenwicht te herstellen in een markt die al maanden oververzadigd en dun is.

Dat is wat ervoor zorgde dat aandelen van luchtvaartmaatschappijen, waaronder DAL, UAL en AAL, dinsdag aanzienlijk naar boven stegen.

Waarom stijgen de aandelen van luchtvaartmaatschappijen vandaag de dag?

De aandelen van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen stegen op 12 augustus^{hoger, ook} omdat de geregistreerde stijging van de maandelijkse vliegtickets een keerpunt voor de luchtvaartindustrie betekent.

Na maanden van tariefdalingen als gevolg van een zwakke vraag en overcapaciteit, suggereren gegevens van juli dat luchtvaartmaatschappijen het aanbod met succes inkorten om aan de vraag te voldoen.

Dat is een bullish teken voor de winstgevendheid. Stijgende ticketprijzen geven aan dat luchtvaartmaatschappijen de controle over de prijzen terugkrijgen, wat cruciaal is voor margeherstel.

Beleggers reageren op deze verschuiving en zien het als een bewijs dat de ergste prijsdruk nu in de achteruitkijkspiegel kan zitten.

Samen met gedisciplineerd capaciteitsbeheer schetst het een optimistischer beeld voor de sector en wat de toekomst in petto heeft voor de aandelen van Air Lines op weg naar de herfst van 2025.

Is er geen hoop meer voor de aandelen van Spirit Airlines?

Ongeacht of Spirit Airlines erin slaagt vers kapitaal aan te trekken of niet, FLYY-aandelen zitten vol risico's en zijn daarom een no-go voor de tweede helft van 2025.

Als de luchtvaartmaatschappij er niet in slaagt nieuwe financiering rond te krijgen, ligt een faillissement op tafel, wat de aandeelhouders kan wegvagen.

Maar zelfs als het geld ophaalt, zal het waarschijnlijk met een aanzienlijke korting komen, waardoor bestaande investeerders verwateren.

Al met al blijven de financiële cijfers van de budgetluchtvaartmaatschappijen zwak en heeft de herstructurering niet de ommekeer opgeleverd waar beleggers op hadden gehoopt.

Met toenemende verliezen, verlof van piloten en een uitdagende prijsomgeving biedt het aandeel Spirit Airlines weinig opwaarts potentieel en een ernstig risico op verder neerwaarts potentieel.

Spirit vliegt misschien voorlopig, maar de voorraad is zeker al aan de grond.