Risicovol aandelenpatroon van Lucid Group wijst op een LCID-crash

De aandelenkoers van de Lucid Group is dit jaar gekelderd omdat er nog steeds zorgen zijn over de Amerikaanse elektrische auto-industrie. LCID handelde maandag op $ 2,20, een daling van 35% ten opzichte van het hoogste punt in juli en 40% onder het hoogste punt van het jaar tot nu toe.

Waarom de aandelenkoers van Lucid Group is gecrasht

De koers van het LCID aandeel heeft dit jaar zijn sterke neerwaartse trend voortgezet, omdat de zorgen over het beleid van Donald Trump bleven bestaan.

Trump heeft dit jaar ingrijpende tarieven ingevoerd in zijn poging om de enorme handelstekorten weer in evenwicht te brengen. De voertuigen van Lucid worden niet rechtstreeks beïnvloed door deze tarieven, aangezien het zijn voertuigen in de Verenigde Staten produceert.

De productie is echter beïnvloed omdat deze afhankelijk is van geïmporteerde inputs. In dit opzicht heeft Trump ingrijpende tarieven ingevoerd op staal, aluminium en koper, die veel worden gebruikt in de autoproductie.

De aandelenkoers van de Lucid Group is ook gedaald na de aanpassingen in de normen voor brandstofverbruik. Dit is een belangrijk onderdeel van de Amerikaanse EV-sector waardoor bedrijven hen kunnen betalen om hun koolstofuitstoot te compenseren.

In een recente verklaring zei Rivian, een vooraanstaand EV-bedrijf, dat de versoepeling van deze regels het bedrijf 100 miljoen dollar aan inkomsten met hoge marges zou kosten. Het is onduidelijk hoeveel Lucid hieraan verdient, maar ze kunnen aanzienlijk zijn.

LCID verlaagde de richtlijnen

De aandelenkoers van Lucid Group crashte ook omdat de onlangs aangenomen Big Beautiful Bill de meeste populaire belastingverminderingen zal schrappen die bedoeld zijn om meer mensen te stimuleren over te stappen op elektrische voertuigen.

Het einde van deze prikkels is een van de belangrijkste redenen waarom het bedrijf zijn verwachtingen voor het jaar heeft verlaagd. Lucid verwacht dit jaar nu tussen de 18.000 en 20.000 voertuigen te produceren. De vorige verwachting was voor 20.000 voertuigen dit jaar.

De meest recente resultaten toonden aan dat de omzet van Lucid in het tweede kwartaal steeg tot $ 259 miljoen, wat de omzet in het eerste halfjaar op $ 494 miljoen brengt, wat hoger is dan de $ 373 miljoen die het in dezelfde periode vorig jaar genereerde.

Erger nog, het bedrijf bleef geld verliezen. Het leed een nettoverlies van $ 539 miljoen in het tweede kwartaal, een verbetering ten opzichte van de $ 643 miljoen die het in dezelfde periode vorig jaar verdiende.

Dit verliesgevende traject is riskant voor beleggers van Lucid Group, omdat het binnenkort kan leiden tot verdere verwatering. Het management merkte op dat de huidige liquiditeit tot de tweede helft van het jaar zou duren.

Als zodanig zal het bedrijf waarschijnlijk extra geld moeten inzamelen voordat de liquiditeit opdroogt. De uitstaande aandelen van Lucid zijn gestegen van een dieptepunt van 1,6428 miljard in 2018 naar 3,07 miljard vandaag.

Wall Street-analisten verwachten dat de jaaromzet van het bedrijf dit jaar $ 1,31 miljard zal bedragen, een stijging van 61% ten opzichte van vorig jaar. Het verlies per aandeel zal dit jaar 88 cent bedragen, gevolgd door 66 cent volgend jaar.

Technische analyse van de aandelenkoers van Lucid

De wekelijkse grafiek laat zien dat de LCID aandelenkoers de afgelopen jaren in een neerwaartse trend verkeerde, omdat er zorgen bleven over zijn bedrijf.

Het aandeel Lucid is onder de 50-weekse en 25-weekse exponentiële voortschrijdende gemiddelden (EMA) gebleven. Het heeft een aflopend driehoekspatroon gevormd waarvan de onderkant $ 1,98 is.

De driehoek heeft een diagonale trendlijn die de hoogste swings sinds december 2023 met elkaar verbindt. Een dalende driehoek is een van de meest bearish patronen in de technische analyse.

Daarom zal een beweging onder de onderkant van het driehoekspatroon een voortzettingsteken zijn, met als volgende doel $ 1,50.

Er bestaat echter ook een risico dat de aandelenkoers van LCID kan herstellen als het door een short squeeze gaat, omdat het een enorm shortbelang heeft van maar liefst 12%, waardoor het een van de meest geshorte bedrijven in de VS is.