Ford-aandelen kelderen met 7% na bericht dat brand in de fabriek in Novelis de productie zal verstoren

De aandelen van Ford Motor Co. daalden dinsdag tijdens de vroege handel met meer dan 7% tot $ 11,82 na berichten dat een brand in een aluminiumfabriek in New York die door Novelis wordt geëxploiteerd, de productie bij verschillende autofabrikanten, waaronder Ford, maandenlang zou kunnen verstoren.

Volgens The Wall Street Journal zal de afwezigheid van output van de Oswego-faciliteit "de komende maanden de zaken bij Ford Motor en andere autofabrikanten verstoren."

De in Atlanta gevestigde Novelis-fabriek, een van de grootste aluminiumleveranciers aan de Amerikaanse auto-industrie, levert ongeveer 40% van de aluminiumplaat die door autofabrikanten in het hele land wordt gebruikt.

Grote klap voor Ford's F-150, die sterk afhankelijk is van aluminium dat door de fabriek wordt geleverd

De tegenslag is bijzonder ernstig voor Ford, de grootste klant van Novelis.

De best verkopende F-150 pick-up van het bedrijf, een belangrijke winstgenerator, is sterk afhankelijk van aluminium dat wordt geleverd door de fabriek in Oswego.

Ford heeft het exterieur van de F-150 bijna tien jaar geleden overgezet van staal naar aluminium om het brandstofverbruik te verbeteren en het gewicht van het voertuig te verminderen.

"Dit is een serieuze vraag voor de productie van de F-150, want dat is het aluminium dat uit Oswego komt", zegt Kaustubh Chandorkar, een analist van de aluminiumindustrie die wordt geciteerd door de Wall Street Journal.

Mensen die bekend zijn met de zaak vertelden de publicatie dat Ford beleggers kan waarschuwen voor de mogelijke implicaties van de verstoring van de levering wanneer het later deze maand zijn resultaten over het derde kwartaal bekendmaakt.

Het bedrijf zal naar verwachting op 23 oktober winst rapporteren.

Brand legt productie in Oswego faciliteit stil tot 2026

Novelis bevestigde dat een aanzienlijk deel van zijn Oswego-faciliteit tot begin 2026 offline is gehaald na de brand van 16 september.

Het bedrijf, dat eigendom is van het Indiase Hindalco Industries, heeft investeerders op 30 september en opnieuw op 6 oktober op de hoogte gebracht en merkte op dat de activiteiten in de hete fabriek van de fabriek naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 zullen worden hervat.

In een verklaring aan de Journal zei Ford dat het nauw samenwerkt met Novelis om de impact te verzachten.

"Sinds de brand bijna drie weken geleden heeft Ford nauw samengewerkt met Novelis, en een volledig team is toegewijd om de situatie aan te pakken en alle mogelijke alternatieven te onderzoeken om mogelijke verstoringen tot een minimum te beperken."

Rimpeleffect in de auto-industrie

Novelis produceert jaarlijks meer dan 350.000 ton aluminium platen voor de auto-industrie.

Naast Ford zijn andere grote klanten Toyota, Hyundai, Volkswagen en Jeep-maker Stellantis.

Toyota zei dat zijn supply chain-team "hier helemaal overheen" is, eraan toevoegend dat het samenwerkt met alternatieve leveranciers om de gevolgen te beperken.

"We zijn in redelijk goede vorm, maar nog niet helemaal uit het bos", zei een woordvoerder van Toyota.

Stellantis bevestigde ook dat het werkt aan het beperken van mogelijke operationele gevolgen, terwijl Hyundai geen onmiddellijk effect op zijn productie meldde.

Leveranciers van auto-onderdelen BorgWarner en Lear Corp zagen hun aandelen met respectievelijk 4,6% en 2,3% dalen, te midden van bredere zorgen over rimpeleffecten in de hele toeleveringsketen van auto's.

Hernieuwde zorgen over de toeleveringsketen

De verstoring is de laatste in een reeks uitdagingen in de toeleveringsketen voor de wereldwijde auto-industrie, die al te kampen heeft met tekorten aan halfgeleiders, een verschuivend handelsbeleid onder de regering-Trump en zorgen over de afhankelijkheid van China voor kritieke materialen.

Analisten zeggen dat de brand in Novelis een nieuwe laag onzekerheid toevoegt aan een industrie die nog steeds herstellende is van jaren van logistieke druk.

Een verminderd aanbod van aluminium zou de voorraden kunnen verkrappen en de prijzen kunnen opdrijven, maar beleggers blijven op hun hoede voor productievertragingen bij belangrijke modellen zoals de F-150 van Ford, die lang werd beschouwd als de hartslag van de Amerikaanse automarkt.