Amerikaanse sancties rimpelen door de Chinese havens: tankers omgeleid, congestie neemt toe

Na Amerikaanse sancties tegen een importterminal in Oost-China hebben handelsfirma's ten minste vijf olietankers omgeleid van een grote haven in de regio, volgens een rapport van Reuters.

Amerikaanse sancties hebben raffinaderijen gedwongen de plannen voor het lossen van vracht in de haven van Lanshan in de provincie Shandong te wijzigen, wat tot omleidingen heeft geleid.

Dit heeft geleid tot congestie in alternatieve havens, met name Zhoushan, voor de kust van de provincie Zhejiang, waar verschillende schepen zijn omgeleid, volgens markthandelaren.

De VS hebben onlangs de Rizhao Shihua Crude Oil Terminal in Lanshan gesanctioneerd voor het accepteren van Iraanse olie van gesanctioneerde schepen.

Deze terminal is gezamenlijk eigendom van Sinopec Kantons Holding, een dochteronderneming van Sinopec (ook bekend als China Petroleum and Chemical).

Leidinggevenden en analisten uit de industrie vertelden Reuters dat de Rizhao Shihua-terminal een vijfde van de invoer van ruwe olie van Sinopec afhandelt.

Zhoushan kan meer scheepsverkeer zien

Als directe reactie op de escalerende spanningen en het evoluerende geopolitieke landschap zijn Chinese raffinaderijen begonnen met een strategische herschikking van hun maritieme activa, waarbij schepen werden weggehaald bij de getroffen terminal.

Deze doortastende actie onderstreept een proactieve aanpak om mogelijke verstoringen in de toeleveringsketen te beperken en de continuïteit van hun activiteiten te waarborgen.

Een prominent voorbeeld van deze verschuiving is Unipec, de formidabele handelstak van Sinopec, die de prestigieuze titel van de grootste raffinaderij van Azië heeft.

In het afgelopen weekend heeft Unipec de cruciale beslissing genomen om de Very Large Crude Carrier (VLCC) "New Vista" van zijn oorspronkelijke traject af te leiden.

De "New Vista" is een kolossaal schip met een enorme capaciteit om tot 2 miljoen vaten ruwe olie te vervoeren, een volume dat groot genoeg is om enkele dagen aan de energiebehoeften van een klein land te voldoen.

In plaats van naar de oorspronkelijk aangewezen haven te gaan, werd de "New Vista" omgeleid naar de havens van Ningbo en Zhoushan.

Deze strategisch belangrijke havensteden, gelegen langs de oostkust van China, bieden een robuuste infrastructuur en uitgebreide mogelijkheden voor het afhandelen van grootschalige olietransporten.

Het schip ligt momenteel voor anker in deze wateren, in afwachting van zijn beurt om zijn aanzienlijke lading te lossen.

De afleiding van de "New Vista" is geen geïsoleerd incident, maar eerder een indicatie van een bredere, gecoördineerde inspanning van Chinese raffinaderijen om zich aan te passen aan een dynamische en vaak onvoorspelbare internationale omgeving.

Unipec heeft de VLCC Xin Yue Yang, die 2 miljoen vaten Omaanse ruwe olie vervoert, omgeleid naar Zhoushan.

Dit schip zal naar verwachting op 21 oktober aankomen, volgens gegevens van LSEG en Kpler. De terminal van de Zhoushan-archipel, gelegen ten zuiden van Shanghai, is door pijpleidingen verbonden met de raffinaderijen van Sinopec in het oosten van China.

Volgens LSEG-gegevens zijn er ook twee extra schepen, de VLCC Spherical en de Suezmax Fulger, op weg naar Zhoushan. Deze schepen hebben de capaciteit om tot 1 miljoen vaten olie te vervoeren.

Volgens het rapport wacht de Spherical, beladen met 2 miljoen vaten Braziliaanse ruwe olie, op instructies over de lozing, waardoor de uiteindelijke aankomst in Zhoushan onzeker is.

TotalEnergies leidt tanker om

Uit gegevens bleek dat de Fulger, die ongeveer 1 miljoen vaten Egyptische Arco-ruwe olie vervoert, op 19 oktober in Zhoushan zal worden gelost.

De bedrijven die de Spherical en Fulger charterden, werden niet onmiddellijk geïdentificeerd.

De VLCC Habshan, gecharterd door CSSA (de scheepvaarttak van TotalEnergies), zal nu naar verwachting op 26 oktober in de haven van Tianjin aankomen, volgens gegevens van LSEG. Deze nieuwe bestemming ligt ten noorden van Rizhao.

Ongeveer 2 miljoen vaten Congolese Djeno ruwe olie worden vervoerd door de VLCC, volgens gegevens van LSEG en Kpler.

Tianjin dient als een belangrijke locatie voor Sinopec, met de belangrijkste dochteronderneming van de raffinaderij, Tianjin Petrochemical, en een operationele oliereserve.

Sinopec Kantons kondigde maandag zijn verwachting aan van de zakelijke impact als gevolg van de sancties.