GM gaat meer dan 2.000 werknemers ontslaan omdat de vraag naar EV's in de VS vertraagt: rapport

  • GM ontslaat meer dan 2.000 werknemers in zijn EV- en batterijfabrieken nu de vraag naar elektrische auto's in de VS afkoelt.
  • Factory Zero in Detroit en Ultium-batterijlocaties in Ohio en Tennessee hebben te maken met grote productieverlagingen.
  • De vertraging volgt op het einde van een belastingkrediet voor EV's van 7.500 dollar en lossere emissieregels die de vraag beïnvloeden.

General Motors Co. (NYSE: GM) schroeft de productie terug en ontslaat meer dan 2.000 werknemers in zijn activiteiten op het gebied van elektrische voertuigen (EV) en batterijen, meldde The Detroit News, nu de Amerikaanse markt voor auto's op batterijen tekenen van afkoeling vertoont.

Het rapport zei dat het ongeveer 1.200 werknemers zal ontslaan in het volledig elektrische Factory Zero Detroit-Hamtramck Assembly Center, waardoor de activiteiten worden teruggebracht tot een enkele ploegendienst.

De stap komt op het moment dat GM de productie in de fabriek tijdelijk stopzet tot 24 november, voordat het op 5 januari 2026 weer opengaat.

Een woordvoerder van het bedrijf zei dat ongeveer 2.000 werknemers in de fabriek zullen blijven, waarbij het schrappen van banen wordt bepaald door anciënniteit.

Factory Zero heeft de afgelopen maanden te maken gehad met herhaalde productievertragingen door de zwakkere vraag naar EV's en wat GM omschreef als "een evoluerende regelgeving".

"Als reactie op de tragere acceptatie van EV's op korte termijn en een evoluerende regelgeving, is General Motors bezig met het herschikken van de EV-capaciteit", aldus het bedrijf in een verklaring.

"Ondanks deze veranderingen blijft GM zich inzetten voor onze productievoetafdruk in de VS, en we geloven dat onze investeringen en toewijding aan flexibele operaties GM veerkrachtiger zullen maken en in staat zullen zijn om door verandering heen te leiden."

Getroffen werknemers kunnen in aanmerking komen voor aanvullende werkloosheidsuitkeringen (SUB) en andere ondersteuning in overeenstemming met de nationale GM-UAW-overeenkomst, aldus de verklaring.

Ook de activiteiten van Ultium Battery werden beïnvloed

Het banenverlies zal zich uitstrekken tot GM's joint-venture batterijactiviteiten onder Ultium Cells LLC, dat belangrijke componenten levert voor de elektrische line-up van het bedrijf.

In de Ultium-fabriek in Warren, Ohio, zullen 550 permanente banen worden geschrapt, terwijl nog eens 850 werknemers tijdelijk zullen worden ontslagen.

Bovendien zal de Ultium-faciliteit in Spring Hill, Tennessee, de activiteiten vanaf 5 januari onderbreken, waarbij ten minste tot ten minste mei tijdelijk ongeveer 700 werknemers worden ontslagen.

Deze fabrieken spelen een cruciale rol in de toeleveringsketen van EV's van GM en produceren de lithium-ionbatterijcellen die in zijn elektrische voertuigen worden gebruikt.

De tijdelijke sluitingen en inkrimping van het personeelsbestand weerspiegelen zowel zachtere marktomstandigheden als aanpassingen aan de productiestrategie van GM op lange termijn.

Uitdagingen op de EV-markt en beleidsverschuivingen wegen op GM

Het besluit van GM volgt op een bredere vertraging van de Amerikaanse EV-markt, gedreven door een mix van economische en beleidsmatige tegenwind.

Een belangrijke factor was het aflopen van een federaal belastingkrediet van $ 7.500 voor bepaalde modellen op batterijen eind september, wat de vraag van de consument heeft gedrukt.

Lossere regelgeving voor voertuigemissies heeft de prikkels voor fabrikanten om de productie van EV's op te voeren verder verzacht, wat GM ertoe heeft aangezet de capaciteit aan te passen aan de realiteit op korte termijn.

Eerder deze maand nam GM een last van $ 1,6 miljard in verband met veranderingen in zijn strategie voor elektrische voertuigen.

Het bedrijf verlaagde ook zijn vooruitzichten voor de verkoop van EV's voor het jaar als onderdeel van een bredere herbeoordeling van zijn tijdlijn voor elektrificatie.

De autofabrikant staat, net als anderen in de industrie, voor een evenwichtsoefening: blijven investeren in de toekomst van elektrische mobiliteit en tegelijkertijd de kosten en productie beheersen te midden van een ongelijke vraag.

Hoewel GM zich blijft inzetten voor zijn EV-ambities, onderstrepen de laatste bezuinigingen de groeipijnen waarmee autofabrikanten worden geconfronteerd bij de overgang van traditionele verbrandingsmotoren naar geëlektrificeerde voertuigen in een volatiel regelgevend en economisch landschap.