Audi verlaagt winstverwachting opnieuw te midden van tarieven en kostbare EV-transitie

Volkswagen's premiummerk Audi verlaagde vrijdag voor de tweede keer dit jaar zijn winstverwachting voor het hele jaar, omdat de Amerikaanse importtarieven en de kosten in verband met de verschuiving van elektrische voertuigen (EV) de marges onder druk blijven zetten.

De Duitse autofabrikant verwacht nu een operationele marge tussen 4% en 6%, een daling ten opzichte van de eerdere bandbreedte van 5% tot 7%.

Het handhaafde zijn omzetprognose voor 2025 en verwachtte een omzet tussen 65 miljard en 70 miljard euro en een nettokasstroom van 2,5 miljard tot 3,5 miljard euro.

Audi zei dat de Amerikaanse tarieven alleen al het bedrijf in de eerste negen maanden van het jaar 850 miljoen euro (991 miljoen dollar) hadden gekost, en dat het totaal voor het hele jaar naar verwachting 1,3 miljard euro zal bedragen.

Tarieven, herstructureringen en vertragingen bij EV's wegen op prestaties

De operationele marge van Audi daalde tot 3,2% in de eerste negen maanden, tegen 4,5% een jaar eerder.

Het bedrijf noemde hogere tarieven, herstructureringskosten en nalevingskosten in verband met koolstofemissievoorschriften als belangrijke belemmeringen.

Chief Financial Officer Juergen Rittersberger zei dat het merk "de uitdagende economische situatie aanpakt en de concurrentie intensiveert met consistente kostenbeheersing", eraan toevoegend dat Audi van plan is zijn productassortiment te vereenvoudigen en de complexiteit te verminderen.

Net als de Porsche-eenheid van Volkswagen heeft Audi geen productievoetafdruk in de VS Rittersberger bevestigde dat het bedrijf later dit jaar zal beslissen of het daar een fabriek zal bouwen - een stap die de toekomstige tariefblootstelling zou kunnen verminderen.

De herziene vooruitzichten van Audi houden ook rekening met vertragingen bij een belangrijk EV-platform dat samen met Porsche is ontwikkeld.

Het project, bedoeld om nieuwe elektrische modellen van alle luxemerken van Volkswagen te ondersteunen, is opnieuw gepland nadat Porsche vorige maand een strategische ommezwaai aankondigde. Het herontwerp zal naar verwachting extra kosten en productievertragingen met zich meebrengen.

Zorgen over de levering van halfgeleiders blijven bestaan

Audi zei dat zijn herziene prognoses uitgaan van een stabiel aanbod van halfgeleiders, hoewel leidinggevenden de risico's erkenden die voortvloeien uit een escalerend geschil over de Nederlandse chipmaker Nexperia, dat de Europese autoproductie zou kunnen verstoren.

"We houden de situatie nauwlettend in de gaten, maar op dit moment verloopt alles volgens plan", zei Rittersberger.

Het bedrijf blijft zich inzetten voor het uitbreiden van zijn EV-assortiment, maar krijgt te maken met toenemende tegenwind naarmate de wereldwijde vraag normaliseert en de kostendruk toeneemt.

Volkswagen-groep getroffen door zeldzaam kwartaalverlies

Volkswagen AG, het moederbedrijf van Audi, rapporteerde een nettoverlies van € 1,07 miljard ($ 1,24 miljard) voor het derde kwartaal - het eerste kwartaalverlies in vijf jaar.

Het resultaat, aldus het bedrijf, weerspiegelde de financiële last van de Amerikaanse tarieven en strategische aanpassingen bij Porsche.

financieel directeur Arno Antlitz beschreef de prestaties als "veel zwakker" dan die van vorig jaar, daarbij verwijzend naar afschrijvingen in verband met de vertraagde uitrol van EV's Porsche en hoger dan verwachte handelskosten.

"Zonder deze negatieve effecten zou onze operationele marge 5,4% zijn geweest", aldus Antlitz.

"Dat is eigenlijk een respectabel cijfer in het huidige economische klimaat."

Ondanks de tegenslag hield Volkswagen vol dat zijn langetermijnplannen voor de overgang naar EV's op schema blijven, hoewel de winstgevendheid tot 2026 onder druk zal blijven staan omdat het de productie herziet en investeert in voertuigtechnologie van de volgende generatie.