India's Delhi luchthaven getroffen door grote ATC-storing omdat 200 vluchten te maken hebben met vertragingen

Ongeveer 200 vluchten die vertrekken vanaf Indira Gandhi International Airport in New Delhi hebben vertraging opgelopen nadat een technische storing donderdagavond de luchtverkeersleidingssystemen (ATC) verlamde.

De storing, die het Automatic Message Switching System verstoorde dat werd gebruikt voor het genereren en verzenden van vluchtplannen, dwong verkeersleiders om over te schakelen op handmatige handelingen.

Als de drukste luchthaven van India en in de top tien van wereldwijd wat betreft passagiersverkeer, was de verstoring op de luchthaven van Delhi aanzienlijk.

Het laat zien hoe cruciaal de betrouwbaarheid van de digitale infrastructuur is geworden voor de veiligheid en efficiëntie van de luchtvaart in een van 's werelds snelst groeiende markten voor vliegreizen.

Technische storing vertraagt de klaring van vluchten

De systeemfout verscheen voor het eerst in de auto-track-functie van de ATC, die vluchtplannen en routes voorbereidt voor vertrekkende vliegtuigen.

De Airports Authority of India bevestigde vrijdag dat de fout verband hield met het Automatic Message Switching System, een belangrijk netwerk dat ATC-gegevensbeheer ondersteunt.

Verkeersleiders moesten vluchtplannen handmatig verwerken, waardoor de afstand tussen vertrekkende vliegtuigen werd vergroot om de veiligheid te behouden.

Deze handmatige procedure verminderde de efficiëntie van het luchtruim en vertraagde de vertrekklaringen bij meerdere luchtvaartmaatschappijen.

Technici hebben gewerkt aan het herstel van het systeem, maar de vertragingen zullen naar verwachting aanhouden totdat de volledige automatisering is hersteld.

Luchtvaartmaatschappijen en passagiers krijgen te maken met rimpeleffecten

Luchtvaartmaatschappijen, waaronder IndiGo, Air India en SpiceJet, meldden operationele vertragingen via berichten op X (voorheen Twitter), terwijl passagiers sociale media overspoelden met updates over wachttijden en gemiste aansluitingen.

Met een luchthaven die in 2024 73,7 miljoen passagiers verwerkte, zorgde de storing voor opstoppingen, zowel op de grond als in de lucht.

IndiGo en Air India, die goed zijn voor een groot deel van de binnenlandse en internationale vluchten vanuit Delhi, kregen te maken met wijdverbreide verstoringen van de dienstregeling.

Kleinere luchtvaartmaatschappijen ondervonden ook cascade-effecten omdat de vertrekachterstand de vliegtuigrotaties tussen steden belemmerde.

Handmatige planning legt inefficiënties in het luchtruim bloot

Bij handmatige besturing moeten luchtverkeersleiders meer tijd en afstand tussen vliegtuigen uittrekken om conflicten te voorkomen.

Dit leidt tot een inefficiënt gebruik van het luchtruim en langere wachttijden voor het opstijgen.

Door de tijdelijke verscherping van de separatienormen is de doorstroming van start- en landingsbanen sterk verminderd.

Dergelijke handmatige procedures, hoewel essentieel voor het handhaven van de veiligheid, zijn minder aanpasbaar aan luchthavens met een groot volume zoals Delhi, waar vertrekken binnen enkele minuten na elkaar worden gepland.

De vertraging laat zien hoe afhankelijk grote luchthavens zijn geworden van geautomatiseerde systemen om honderden dagelijkse operaties te synchroniseren.