De aandelenkoers van IAG explodeerde in 2025: zal de rally dit jaar doorgaan?

De aandelenkoers van IAG begon het jaar goed en steeg naar een belangrijk weerstandsniveau van 430p, het hoogste niveau sinds januari 2020, en enkele punten onder het all-time hoogtepunt van 438p. Het zit in een sterke bull run, met een stijging van 380% ten opzichte van het laagste punt in 2022.

De activiteiten van IAG hebben grote rugwinden gekend

IAG, een toonaangevend luchtvaartmaatschappij die populaire merken als British Airways, Aer Lingus, LEVEL en Iberia bezit, zit sinds het einde van de pandemie enkele jaren geleden in een sterke bull run.

De opleving weerspiegelt de prestaties van andere wereldwijde luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair, Delta en United. Deze trend zette zich vorig jaar voort door, aangezien de wereldhandel ondanks het volatiele handelsbeleid zijn veerkracht behield.

LEES MEER: Hier is waarom de aandelenkoers van Ryanair in 2025 sterk steeg

IATA gelooft dat het herstel dit jaar zal versnellen. Er wordt verwacht dat het passagiersverkeer dit jaar met 4,9% zal groeien, aangevoerd door de regio Azië-Pacific. Ook verwacht men dat de bezettingsgraad zal stijgen tot 83,8%, terwijl de neveninkomsten blijven groeien.

Als gevolg daarvan verwacht IATA dat de nettowinst van de luchtvaartmaatschappij zal stijgen tot $41 miljard, terwijl de nettomarge 3,9% zal zijn. Deze groei zal plaatsvinden ondanks de dalende tarieven en hoge kostendruk.

IAG, als een van de toonaangevende wereldwijde luchtvaartmaatschappijen, zal profiteren van deze groei. Het belangrijkste voordeel ligt in de diversificatie van de activiteiten, met sterke prestaties op de TransAtlantische route en in andere gebieden zoals Azië.

De meest recente statistieken toonden aan dat de omzet en winstgevendheid van IAG in de eerste negen maanden van het jaar zijn gestegen. De omzet steeg met 4,9% tot €25,2 miljard, terwijl de winst na belasting met 15,5% steeg tot €2,7 miljard. De omzet bleef echter stabiel op €9,32 miljard, terwijl de winst na belasting met 2,3% daalde tot €1,4 miljard.

IAG blijft contanten terugkeren aan haar aandeelhouders en heeft meer dan €1 miljard aan aandelenterugkopen afgerond. Het is van plan om in februari een nieuw aandelenterugkoopprogramma aan te kondigen en is doorgegaan met het uitkeren van dividenden.

Het bedrijf wordt ook met korting verhandeld, met een genormaliseerde koers-winstverhouding (K/W) van 7,08, lager dan Ryanair's 13 en EasyJet's 7,50. Delta heeft een veelvoud van 11, terwijl United Airlines een veelvoud van 10,5 heeft.

Technische analyse van IAG-aandelenkoersen

De wekelijkse grafiek laat zien dat het IAG-aandeel in een sterke bullrun verkeert, van een dieptepunt van 88,76p in 2022 naar een hoogtepunt van 430. Het is boven het belangrijke steunniveau van 360p gegaan, het hoogste punt in februari vorig jaar.

Het aandeel is boven de 50-weeks en 100-weken exponentiële voortschrijdende gemiddelden (EMA) gestegen. Tegelijkertijd is de Relative Strength Index (RSI) blijven stijgen en nadert hij het overkochten niveau van 70. Het heeft een patroon gevormd van een beker en handvat.

Daarom zal het aandeel waarschijnlijk blijven stijgen terwijl bulls het psychologische punt van 450p nastreven. Een beweging boven dat niveau zal wijzen op meer winst, mogelijk tot 500p. Een daling onder de steun bij 360p zal het bullish vooruitzicht ongeldig maken.