Avondoverzicht: Trump-oliebeweging schokt China, mediadeal stagneert, confrontatie in het Arcticum nadert

Wereldmarkten en geopolitiek botsen terwijl Washingtons harde strategie golft over energie, media, defensie en luchtvaart.

Een Amerikaanse poging om Venezolaanse olie weg te leiden van China doet de ruwe olieprijzen opdrijven en Peking in vuur en vlam zetten, terwijl de bestuurskamers van bedrijven zich voorbereiden op een risicovolle MandA-dreiging.

De diplomatieke spanningen nemen toe voorafgaand aan de Arctische besprekingen met Denemarken, terwijl Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen al lang wedden op uitbreiding van de vloot vanwege regelgeving.

Samen onderstrepen deze stappen een volatiele mix van machtspolitiek en kapitaalallocatie.

Trumps oliegreep ontneemt China de Venezolaanse levering

De stap van de regering-Trump om Venezolaanse ruwe olie van China weg te leiden naar Amerikaanse raffinaderijen wakkert de woede van Peking aan en drukt de wereldwijde olieprijzen neer.

China, dat in 2025 389.000 vaten per dag uit Venezuela importeerde, ongeveer 4% van zijn olie-import over zee, loopt het verlies van toegang tot afgeprijsde ruwe olie ter waarde van miljarden dollars per jaar.

Woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken, Mao Ning, bestempelde de VS als een "pestkop" omdat ze Maduro militair afzetten en eisen dat Venezuela Amerikaanse belangen voorrang geeft.

Trump kondigde plannen aan om de verkoop van 2 miljard dollar aan Venezolaanse ruwe olie te controleren, met de bewering dat de opbrengsten ten goede zouden komen aan Venezuela en Amerika, terwijl raffinaderijen tankers omleiden die bestemd zijn voor Chinese havens.

De olieprijzen daalden met 1% door de verwachting van een grotere markten voor het aanbod.

Warners board torpedeert Paramount's "grootste LBO ooit"

De raad van bestuur van Warner Bros. Discovery wees woensdag unaniem Paramounts bod van 108 miljard dollar af, waarbij het werd bestempeld als een leveraged buyout die de grootste schuldenlast in de geschiedenis van MandA zou creëren.

Ondanks Larry Ellisons persoonlijke garantie van 40,4 miljard dollar en de verhoogde beëindigingskosten, meldden de bestuurders van WBD meer dan 50 miljard dollar aan schuldfinanciering, waardoor Paramount, een bedrijf van 14 miljard dollar, een overname van 7x de marktkapitalisatie moest wagen.

Het aanbod van 72 miljard dollar van Netflix blijft de veiligere investering: marktkapitalisatie van 400 miljard dollar, kredietwaardigheid met investment grade, jaarlijkse vrije kasstroom van 12 miljard dollar, tegenover Paramounts slechte rating en negatieve vrije kasstroom.

De aandeelhouders van WBD staan voor een aanbestedingsdeadline van 21 januari, maar de raad waarschuwt dat het dumpen van Netflix boetes van 4,7 miljard dollar zou opleveren.

Rubio's bezoek aan Denemarken zet het toneel voor een hoogopvallende Arctische confrontatie

De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio bevestigde woensdag dat hij volgende week Deense leiders zal ontmoeten, maar bood geen geruststelling en zei dat Trumps doel om Groenland te verwerven onwankelbaar blijft.

Hoewel Rubio tegen de wetgevers zei dat de regering liever het Arctische eiland "koopt" dan het binnenvalt, weigerde hij nadrukkelijk militaire opties uit te sluiten toen verslaggevers hem onder druk zetten.

Het contrast signaleert een bekend onderhandelingshandboek van Trump: maximalistische retoriek om Denemarken onder druk te zetten tot gesprekken, terwijl de dreiging geloofwaardig wordt gehandhaafd.

Denemarken en Groenland hebben deze bijeenkomst al drie keer eerder gezocht zonder succes, en hun verzoeken komen nadat zes NAVO-machten, Frankrijk, Duitsland, Italië, Polen, Spanje en het Verenigd Koninkrijk, gezamenlijk verklaarden dat het eiland "toebehoort aan zijn volk."

Alaska Airlines zet alles in op de toekomst van Boeing Max

Alaska Airlines kondigde woensdag haar grootste aankoop van vliegtuigen in 90 jaar aan, 105 Boeing 737 MAX 10's en vijf 787 Dreamliners tot en met 2035, ter waarde van naar schatting miljarden dollars.

De uitgestrekte bestelling brengt de totale Boeing-inzet van Alaska op 245 vliegtuigen, waarmee de dominantie door één fabrikant wordt bevestigd nadat alle Airbus-jets in 2023 zijn afgestoten.

CEO Ben Minicucci presenteerde de deal als brandstof voor zijn "Alaska Accelerate"-uitbreidingsplan: de 737-10's bieden plaats aan 204 passagiers, een stijging ten opzichte van 178 op bestaande MAX 9's, wat de capaciteit op de veeleisende routes verhoogt, terwijl vijf nieuwe 787-10 widebodies tegen 2030 diensten naar minstens 12 Europese en Aziatische hubs vanuit Seattle-Tacoma openen.

De timing brengt het risico op een gok: de 737-10 wacht nog op FAA-certificering, oorspronkelijk gepland voor 2023, nu waarschijnlijk in 2026 nu Boeing gevangen zit tussen anti-ijsoplossingen en beperkingen in de toeleveringsketen.