Drone-aanvallen beschadigen olietankers in de Zwarte Zee nabij Rusland en bedreigen de energiehandel

Vier olietankers, allemaal beheerd door Griekse partijen, liepen dinsdag schade op door onbekende drone-aanvallen in de Zwarte Zee.

Het incident vond plaats terwijl de schepen onderweg waren naar de terminal van het Caspian Pipeline Consortium (CPC), gelegen voor de Russische kust, om olie aan boord te nemen.

De aanval is bevestigd door acht afzonderlijke bronnen in een Reuters-rapport.

Deze aanval roept aanzienlijke zorgen op over de veiligheid van de maritieme handel en de toenemende risico's in de Zwarte Zee-regio, vooral voor schepen die betrokken zijn bij de energiehandel.

CPC-terminale kwetsbaarheid

De identiteit van de daders en de precieze aard van de schade blijven onduidelijk.

Oekraïne heeft nog geen verklaring afgelegd over de recente aanvallen en de CPC weigerde commentaar te geven op het incident.

Een aanval door een Oekraïense drone op een belangrijke aanlegplaats van het Caspian Pipeline Consortium (CPC) nabij Novorossiysk verstoorde de olietransporten op 29 november aanzienlijk.

De havenfaciliteit is cruciaal voor de export van olie, vooral uit Kazachstan.

De schade aan een van de drie belangrijkste aanlegplaatsen belemmerde onmiddellijk de exportcapaciteit van de pijpleiding, wat leidde tot een merkbare daling van het olie-exportvolume en daardoor een vermindering van de olieproductie binnen Kazachstan.

Dit incident onderstreept de kwetsbaarheid van kritieke energie-infrastructuur voor geopolitieke conflicten en heeft directe economische gevolgen voor olieproducerende landen die afhankelijk zijn van de CPC-route.

De productie van olie- en gascondensaat in Kazachstan kende een scherpe daling van 35% in de eerste twaalf dagen van januari ten opzichte van de gemiddelde productie in december, aldus Reuters.

Deze aanzienlijke daling wordt vooral toegeschreven aan logistieke uitdagingen en exportknelpunten, met name wat betreft beperkingen bij de terminal van de Zwarte Zee.

Impact op de olie-export van Kazachstan

Kazachstan, een grote energieproducent, is sterk afhankelijk van deze exportroutes.

De verstoring benadrukt de kwetsbaarheid van de energiesector van het land voor externe transportproblemen, die snel de productievolumes en daarmee de wereldwijde levering kunnen beïnvloeden.

De beperking bij de cruciale Zwarte Zee-terminal is een belangrijke factor die deze aanzienlijke vermindering van de energieproductie van het land veroorzaakt.

De olie-export uit Kazachstan gaat door via één meer, volgens het energieministerie van het land dinsdag.

Verschillende tankers zijn betrokken bij de export van door Kazachs geproduceerde olie. Een schip, de Delta Harmony, beheerd door de Griekse Delta-tankers, zou naar verwachting olie laden van Tengizchevroil, een eenheid van de Amerikaanse oliegigant Chevron.

Een andere tanker, de Matilda, beheerd door de Griekse Thenamaris, zou olie laden die uit Karachaganak werd gehaald.

De Matilda, terwijl ze in ballasttoestand 30 mijl van CPC wachtte, werd geraakt door twee drones, bevestigde een functionaris van Thenamaris in het nieuwsbericht.

Een brand zou snel zijn geblust nadat er aan boord van een schip was uitgebroken, aldus twee bronnen binnen de maritieme veiligheid.

Afzonderlijk werden twee extra olietankers—de Freud, beheerd door het Griekse TMS, en de Delta Supreme, beheerd door Delta Tankers—nabij de CPC-terminal geraakt door drones, aldus het rapport.

De CPC-pijpleiding transporteert olie naar de terminal Yuzhnaya Ozereyevka aan de Zwarte Zee, gelegen nabij Novorossiisk in het zuiden van Rusland.