Nio-aandelen stijgen in Hongkong na belangrijk EU-nieuws terwijl een risicovol patroon nadert

De aandelenkoers van Nio steeg met meer dan 2% in Hongkong, waarmee een voorzichtig herstel dat vrijdag begon, voortzette. Het steeg tot een hoogtepunt van $38 na een voorstel van de Europese Unie dat mogelijk de verkoop van Chinese EV's in de regio kan stimuleren.

EU overweegt plan om invoerrechten op Chinese voertuigen te vervangen

Nio en andere Chinese EV-bedrijven stegen in Hongkong en Beijing nadat een rapport suggereerde dat EU-functionarissen een minimumprijssysteem overwogen ter vervanging van invoertarieven. Zo'n stap zou zeer positief zijn voor deze bedrijven, omdat het hun omzet en winstmarges zou verhogen.

Het plan zal ertoe leiden dat Chinese voertuigbedrijven hun plannen indienen over hun minimale importprijzen, jaarlijkse volumelimieten en toekomstige investeringen in de regio. Zo'n stap zal het tarief van 35% dat deze bedrijven vandaag betalen afschaffen.

Nio, een toonaangevende Chinese fabrikant, zou profiteren van toegang tot de Europese markt, waar het in de loop der jaren heeft geprobeerd marktaandeel te winnen.

Europa is een ideale markt vanwege de enorme bevolking van meer dan 600 miljoen mensen, die veel rijker zijn dan elders. Het zou ook helpen om zijn activiteiten te diversifiëren vanuit China, een land waarvan de markt sterk verzadigd is geraakt, met bedrijven als Xiaomi, SAIC, XPeng en Li Auto die concurreren om marktaandeel.

Nio-leveringen gaan goed

In een recente notitie zei Nio dat het bedrijf goed verloopt, met de vraag naar voertuigen die de opwaartse trend voortzet.

Het bedrijf zei dat het in december 48.135 voertuigen heeft geleverd, een stijging van 54,6% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. In het vierde kwartaal verkocht het 124.807 voertuigen, een stijging van 71% jaar-op-jaar. Deze groei bracht de jaarlijkse leveringen op 326.028 voertuigen, een stijging van 47% jaar-op-jaar.

Ter vergelijking: Tesla leverde in het vierde kwartaal 418.227 voertuigen , een daling van 16% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Het bedrijf leverde in december meer dan 97.000 voertuigen in China.

De groei van Nio wordt aangedreven door de ES-8, zijn SUV, die meer dan 40.000 leveringen heeft bereikt, waardoor het een van de snelst groeiende modellen in zijn categorie is.

De meest recente kwartaalresultaten toonden aan dat Nio in het derde kwartaal $3 miljard aan omzet behaalde, terwijl de brutomarge steeg naar 13,9% ten opzichte van de vorige 10,9%.

Toch is de grootste uitdaging waar Nio voor staat dat het bedrijf nooit winstgevend is geweest, wat het bedrijf heeft aangezet geld op te halen en zijn aandeelhouders te verwateren. Het bedrijf heeft onlangs meer dan $1,16 miljard opgehaald door Amerikaanse aandelen te verkopen.

Technische analyse van Nio-aandelenkoers

De dagelijkse tijdsgrafiek laat zien dat de Nio-aandelenkoers de afgelopen maanden sterk is gedaald, van een hoogtepunt van $61,80 in oktober naar de huidige $37.

Het heeft een head-and-shoulders-patroon gevormd, een veelvoorkomend bearish reversal-patroon en een veelvoorkomend bearish reversal-teken.

Het aandeel staat op het punt een death cross te vormen, wat plaatsvindt wanneer de 50-daagse en 200-daagse exponentiële voortschrijdende gemiddelden (EMA) worden gebruikt. Dit patroon is een van de meest bearish grafiekpatronen in de technische analyse.

Nio heeft ook het dubbele bodempatroon ongeldig verklaard op $37,80 en de halslijn op $42,9. Een double-bottom is een van de meest voorkomende bullish omkeergrafiekpatronen.

Het aandeel is nu onder het Fibonacci Retracement-niveau van 61,8% gezakt op $38,6. Onder dit niveau komen is belangrijk, omdat de meeste rebounds normaal gesproken op dit punt plaatsvinden.

Daarom is de meest waarschijnlijke koersvoorspelling van Nio bearish, met het volgende belangrijke steunniveau om in de gaten te houden op $32, het 78,7% Fibonacci Retracement-niveau, dat 16% onder het huidige niveau ligt.