Wereldwijde olievraag krimpt in 2026, zegt IEA na oorlog en aanbodcrisis
AI-sentiment: 18/100 Bearish
Deze score wordt gegenereerd op basis van een AI-gestuurde analyse van de inhoud van het artikel.
mogelijk gemaakt door
Koop blootstelling aan midden-distillaten via crackspreads van geraffineerde producten (bijv. long 1e/2e maand distillate crack vs crude, of productfutures zoals ULSD). Het IEA meldt midden-distillaatprijzen in Singapore boven $290/bbl en vraagvernietiging bij vliegtuigbrandstof; die combinatie ondersteunt structureel krappe distillaatbalansen en verhoogde cracks, zelfs als de vraag naar ruwe olie daalt. Tweedeordelijk: luchtvaartmaatschappijen en industriële gebruikers stappen over op alternatieve brandstoffen en leiden ladingen om, maar het distillaataanbod past zich langzamer aan dan ruwe olie, waardoor cracks tijdens de periode van vraagvernietiging hoog blijven.
Belangrijkste risico: Een scherpe normalisatie van de vraag naar vliegtuigbrandstof/diesel (beleidsmaatregelen of snellere substitutie) doet de distillaatcracks instorten.
Verkoop frontmaand WTI-futures (bijv. CL1) en koop langerlopende WTI (bijv. CLF6) om de discrepantie tussen de fysieke markt en futures uit te spelen. Het artikel wijst op fysieke prijzen rond $150 terwijl futures achterblijven, wat wijst op persistent backwardation/contango-risico naarmate voorraden worden aangevuld en vraagvernietiging versnelt in 2Q26. Tweedeordelijk: de spread zal naar verwachting naar het gemiddelde terugkeren zodra de schaarste halverwege het jaar afneemt onder de aanname van het IEA over 'hervatting van leveringen tegen het midden van het jaar', ook al niet volledig terug naar de niveaus van vóór het conflict.
Belangrijkste risico: Een langdurige verstoring in de Straat van Hormuz of in het tankerverkeer houdt de fysieke markt krap en verhindert dat de spread naar het gemiddelde terugkeert.
- Wereldwijde olievraag naar verwachting krimpt met 80.000 vaten per dag in 2026.
- Maart kende een recorddaling van het aanbod: een inzakking van 10,1 miljoen vaten per dag.
- De Straat van Hormuz beperkt het verkeer; alternatieve routes stegen naar 7,2 miljoen vaten per dag.
Het Internationaal Energieagentschap (IEA) heeft dinsdag zijn prognose voor zowel de wereldwijde vraag als het aanbod van ruwe olie in 2026 naar beneden bijgesteld vanwege de verwoestende impact van de oorlog met Iran.
Het IEA verwacht nu dat de wereldwijde olievraag in 2026 met 80.000 vaten per dag zal krimpen, vergeleken met een jaar-op-jaar stijging van 730.000 vaten per dag in het vorige rapport.
“Dit is 730 kb/d minder dan in het rapport van vorige maand en een voorspelde daling van 1,5 mb/d in 2Q26 zou de scherpste zijn sinds Covid-19 de brandstofconsumptie ineen liet storten,” zei het agentschap in zijn aprileditie van het 'Oil Market Report'.
Terwijl olie-importerende landen wanhopig op zoek gingen naar alternatieve bronnen uit een krimpend mondiaal aanbod, stegen de fysieke ruwe olieprijzen tot bijna $150 per vat en werden nieuwe records gevestigd.
Deze stijging overtrof de futuresprijzen op de markt aanzienlijk, wat leidde tot een duidelijke en groeiende discrepantie tussen fysieke waarderingen en futures voor ruwe olie.
“Nog sterkere stijgingen werden waargenomen voor geraffineerde producten, waarbij de prijzen voor midden-distillaten in Singapore recordhoogtes boven $290/bbl bereikten,” zei het IEA.
Olieconsumptie krijgt klap
De grootste verminderingen in olieconsumptie traden aanvankelijk op in het Midden-Oosten en de regio Azië-Pacific, voornamelijk bij naphtha, vloeibaar petroleumgas (LPG) en vliegtuigbrandstof.
De stijgende brandstofprijzen hebben een brede impact gehad en treffen zowel huishoudens als bedrijven die afhankelijk zijn van LPG.
Bovendien heeft het grote aantal vluchtannuleringen in het Midden-Oosten, delen van Azië en Europa geleid tot een substantiële daling van de consumptie van vliegtuigbrandstof.
Als reactie op deze marktomstandigheden hebben veel landen beleid ingevoerd om de vraag te beperken, terwijl andere maatregelen zijn genomen om consumenten te beschermen tegen de volledige last van de gestegen brandstofkosten.
Het IEA zei dat de wereldwijde olievraag naar verwachting in maart jaar-op-jaar met 800.000 vaten per dag zal krimpen, en verslechtert tot een daling van 2,3 miljoen vaten per dag in april.
“Echter, vraagvernietiging zal zich verspreiden naarmate schaarste en hogere prijzen aanhouden,” zei de in Parijs gevestigde energiewaakhond in haar rapport.
Historische aanbodverstoring en alternatieve routes
In maart ondervond het wereldwijde olieaanbod de grootste verstoring in de geschiedenis, met een daling van 10,1 miljoen vaten per dag tot 97 miljoen vaten per dag, volgens IEA-data.
Deze aanzienlijke daling werd veroorzaakt door aanhoudende aanvallen op energie-infrastructuur in het Midden-Oosten en door voortdurende beperkingen van het tankerverkeer door de Straat van Hormuz.
De productie van OPEC+ daalde maand-op-maand met 9,4 miljoen vaten per dag en kwam uit op 42,4 miljoen vaten per dag, aldus de gegevens.
Tegelijkertijd nam het aanbod buiten OPEC+ m-o-m minder sterk af, met 770.000 vaten per dag, tot 54,7 miljoen vaten per dag.
Deze totale daling van het aanbod buiten OPEC+ deed zich voor ondanks productie-incrementen in Brazilië en de Verenigde Staten, omdat deze werden gecompenseerd door verminderde productie uit Qatar, aldus het IEA.
In early April, shipments through the Strait remained severely restricted, with loadings of crude, natural gas liquids and refined products averaging around 3.8 mb/d, compared with more than 20 mb/d in February ahead of the crisis.
Alternatieve exportroutes zijn aanzienlijk toegenomen, naar 7,2 miljoen vaten per dag van minder dan 4 miljoen vaten per dag voor het begin van het conflict, volgens het IEA-rapport.
Deze routes omvatten voornamelijk zendingen vanaf de westkust van Saoedi-Arabië en Fujairah aan de oostkust van de VAE, evenals de Irak-Turkije ITP-pijpleiding naar Ceyhan.
Schade aan energie-infrastructuur en bijbehorende productiebeperkingen hebben geleid tot aanzienlijke leveringsverliezen, in totaal meer dan 360 miljoen vaten in maart en naar verwachting 440 miljoen vaten in april.
Bovendien is het totale verlies aan olie-export inmiddels meer dan 13 miljoen vaten per dag.
Marktvoorraden en toekomstige scenario's
Olievoorraden worden door zowel consumenten als raffinaderijen aangesproken om het directe effect van leveringsonderbrekingen te verzachten, aldus het IEA.
Ondanks toename van zowel onshore- als offshorevoorraden in het Midden-Oosten, samen met verdere voorraadopbouw in China, daalden de wereldwijd waargenomen oliereserves in maart met 85 miljoen vaten, volgens de gegevens.
Een duurzame, onderhandelde oplossing voor het conflict in het Midden-Oosten tussen de VS en Iran blijft op dit moment uit, zei het agentschap.
In het rapport presenteert het IEA een prognose die uitgaat van een hervatting van reguliere leveringen van olie en gas uit het Midden-Oosten aan de internationale markten tegen het midden van het jaar, zij het niet terug op de niveaus van vóór het conflict.
Het IEA erkent dat dit scenario te optimistisch kan blijken, gezien de grote onzekerheid over hoe de situatie zich kan ontwikkelen.
“We presenteren ook een alternatieve casus waarin de risico's voor energieproductie en -handel in het Midden-Oosten hoog blijven door een langdurig conflict,” zei het agentschap.
In this case, energy markets and economies around the world need to brace for significant disruptions in the months to come.
Zilverprijsverwachting: death cross nadert voor Amerikaanse inflatiecijfers
Goudprijs verliest cruciale steun vóór Amerikaanse CPI: zakt hij naar $4.000?
Citi verlaagt 3-maands gouddoel naar $4.000 door mindere vraag
Grondstoffenupdate: olie zakt ruim 3% na stop Iran-Israël; goud daalt
Oliemarkt vreest tekorten nu reserves slinken en conflict voortduurt
Geen resultaten gevonden
Artikelen laden...
Failed to load articles. Please try again.