GE-aandelen dalen 4% ondanks winstbeat; brandstof en zwakkere vluchten wegen

De aandelen van GE Aerospace daalden dinsdag, zelfs nadat het bedrijf sterker dan verwachte resultaten over het eerste kwartaal rapporteerde, aangedreven door stevige vraag naar commerciële luchtvaart en militaire technologieën, terwijl stijgende brandstofkosten en geopolitieke spanningen het vooruitzicht drukten.

Het bedrijf rapporteerde aangepaste winst van $1.86 per aandeel, hoger dan de analistenverwachting van $1.60, volgens FactSet.

De omzet steeg 25% op jaarbasis naar $12.39 billion, terwijl de totale orders met 87% toenamen tot $23 billion.

De nettowinst uit voortgezette activiteiten bedroeg $1.93 billion, min of meer in lijn met dezelfde periode vorig jaar.

Ondanks de sterke start van het jaar waarschuwde GE dat hogere ruwe olieprijzen, beperkte beschikbaarheid van brandstof en een afkoelende wereldwijde economische groei de prestaties in de komende kwartalen kunnen drukken.

Het bedrijf verlaagde zijn prognose voor wereldwijde vliegtuigvertrekken en verwacht nu dat deze in 2026 vlak blijven of in de lage enkelcijfers groeien, tegenover eerdere ramingen van midden enkelcijferige groei.

De vertrektcijfers in het Midden-Oosten zullen naar verwachting nu in de lage dubbele cijfers dalen.

Deze zorgen drukten de aandelen van GE in vroege handel met ongeveer 4%, toen beleggers reageerden op het zwakkere vooruitzicht.

Commerciële en defensievraag stimuleren de groei

De groei werd aangevoerd door GE’s divisie voor commerciële motoren en services, waar de aangepaste omzet met 34% steeg en de orders met 93% toenamen, wat de sterke wereldwijde vraag naar luchtverkeer weerspiegelt.

Het segment voor defensie- en voortstuwingstechnologieën presteerde eveneens goed, met een stijging van de orders met 67% te midden van verhoogde militaire uitgaven.

Geopolitieke spanningen, waaronder het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten, hebben de vraag naar defensie-uitrusting versterkt.

Een recent begrotingsvoorstel van Donald Trump omvatte $1.5 trillion aan defensie-uitgaven voor het boekjaar 2027, inclusief $350 billion voor kritieke munitie, wat mogelijk voordelig is voor bedrijven als GE die voortstuwingssystemen produceren.

Vraag naar vliegreizen blijft veerkrachtig

Chief Executive Larry Culp had eerder de sterke reisklantenvraag aangemerkt als een belangrijke drijfveer voor de activiteiten.

Hoewel luchtvaartmaatschappijen de ticketprijzen hebben verhoogd als reactie op hogere brandstofkosten, is de vraag tot nu toe stabiel gebleven.

Delta Air Lines zei recent dat boekingen sterk blijven in zowel zakelijke als recreatieve segmenten, wat suggereert dat consumenten reizen blijven prefere­ren ondanks hogere tarieven.

Analisten zien ook beperkt direct risico voor GE’s kernactiviteiten op de korte termijn.

Ken Herbert van RBC zei in een voorpublicatierapport dat de kortetermijnimpact van verstoringen in het Midden-Oosten op GE’s commerciële services waarschijnlijk bescheiden zal zijn.

Guidance gehandhaafd terwijl prestaties verbeteren

GE handhaafde zijn jaarprognose en verwacht aangepaste winst tussen $7.10 en $7.40 per aandeel en een operationele winst van $9.85 billion tot $10.25 billion.

Het bedrijf zei dat de prestatie in het eerste kwartaal het op koers zet richting het hogere gedeelte van deze bandbreedtes.

Voor 2026 blijft GE omzetgroei in de lage dubbele cijfers verwachten, gesteund door aanhoudende vraag in zowel de commerciële als defensiesegmenten.