Trump stelt 20% vrachttoeslag voor terwijl VS belooft Straat van Hormuz te bewaken

President Donald Trump zei maandag dat de Verenigde Staten hun maritieme blokkade van Iraanse schepen zouden herinvoeren en een toeslag van 20% in rekening zouden brengen voor vracht die de Straat van Hormuz passeert, wat een grote escalatie betekent in Washingtons reactie op het hernieuwde conflict met Iran.

De aankondiging kwam uren na nog een ronde Amerikaanse aanvallen op Iraanse doelen en volgt op bijna een week van militaire uitwisselingen tussen de twee landen.

Trump zei dat de Verenigde Staten zouden optreden als de 'bewaker' van deze strategisch belangrijke zeestraat en tegelijkertijd vergoeding zouden zoeken voor het beveiligen van commercieel scheepvaartverkeer.

“The Hormuz Strait is OPEN, and will remain OPEN, with or without Iran,” Trump wrote on Truth Social. “We are reinstating . . . THE IRANIAN BLOCKADE, so named because it is only stopping Iran’s ships or customers from entering or leaving. All other countries will have fair and open use of the Strait.”

Hij voegde eraan toe: “The USA will be, from this point forward, known as ‘THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT,’ but as such, and as a matter of FAIRNESS, will be reimbursed, at the rate of 20% on all cargo shipped, for any and all costs necessary to do the job of providing safety and security to this very volatile section of the World.”

Trump zei ook dat het implementatieproces onmiddellijk zou beginnen, hoewel het Witte Huis geen details gaf over hoe het voorstel zou worden beheerd of afgedwongen.

VS-Iran-conflict bedreigt fragiel staakt-het-vuren

De laatste aankondiging volgt op aanvallen tussen de Verenigde Staten en Iran in het weekend, die een in juni gesloten staakt-het-vuren verder ondermijnen; die overeenkomst was bedoeld om de Straat van Hormuz te heropenen en onderhandelingen over Irans nucleaire programma mogelijk te maken.

Eerder op maandag herhaalde Trump dat de Verenigde Staten de militaire operaties tegen Iran zouden voortzetten.

“We’re taking over the strait,” Trump told Fox News on Monday. “We’re just going to hit them very hard, and we’re going to keep the strait, and we’ll probably run it.”

Iran wees het voorstel af. Het Khatam al-Anbiya Central Headquarters verklaarde dat Teheran geen Amerikaanse inmenging in het beheer van de straat zou toestaan.

“Iranian armed forces will forcefully confront any disruption or insecurity in the passage of commercial vessels and oil tankers” by the US military outside the “routes designated by and without authorisation” from the Iranian military, a spokesperson said.

Iran waarschuwde ook buurlanden om geen logistieke bijstand te verlenen aan Amerikaanse militaire operaties, en zei dat dergelijke samenwerking als een daad van oorlog zou worden beschouwd.

Het US Central Command zei dat het zondag twee ronden van aanvallen uitvoerde gericht op Iraanse luchtafweersystemen, raket- en dronebases en andere militaire infrastructuur, nadat het Iran ervan had beschuldigd commerciële scheepvaart te hebben aangevallen en raketten en drones te hebben gelanceerd.

Olieprijzen stijgen doordat het scheepvaartverkeer vertraagt

De financiële markten reageerden snel op Trumps voorstel en de hernieuwde gevechten.

Brent-olie steeg kortstondig tot wel 5% tot bijna $80 per vat voordat de winst werd teruggeschroefd, terwijl de Amerikaanse benchmark West Texas Intermediate ook circa 5% won.

Aandelenmarkten verzwakten: de Nasdaq 100 en S&P 500 daalden terwijl beleggers de implicaties van hogere energieprijzen en oplopend geopolitiek risico afwogen.

De Straat van Hormuz vervoert normaal ongeveer een vijfde van de wereldwijde oliezendingen, waardoor elke verstoring van het verkeer een groot probleem is voor de energiemarkten.

De scheepvaartactiviteit door de zeestraat bleef ook gedempt.

Een rapport van de Financial Times gaf aan dat zeer weinig schepen de door de VS beheerde route nabij de kust van Oman passeerden met actieve GPS-signalen, terwijl meerdere schepen naar verluidt omkeerden na het naderen van de straat.

Scheepvaartanalisten zeiden dat slechts een beperkt aantal schepen de doorgang leek te passeren zonder hun locatie uit te zenden.

Het voorstel van Trump roept ook juridische vragen op.

Volgens het internationaal recht hebben schepen doorgaans het recht op transitpassage door internationale zeestraten, hoewel er kosten in rekening kunnen worden gebracht voor bepaalde diensten die aan individuele schepen worden geleverd.