Brent naar drieweekse piek: kan de Hormuz‑verstoring olie richting $100 duwen?

De olieprijzen zetten woensdag hun opmars voort, doordat hernieuwde onzekerheid over de Straat van Hormuz de leveringsrisico's scherp in beeld hield en Brent boven $91 per vat duwde en WTI richting $86.

Brent crude futures stegen ongeveer 0.8% naar $91.71 in de Aziatische handel, terwijl US West Texas Intermediate ongeveer 0.9% won naar $85.70.

Beide benchmarks stonden op koers voor een vierde opeenvolgende dagelijkse stijging, nadat ze dinsdag op hun hoogste niveaus in meer dan drie weken waren gesloten.

De recente beweging weerspiegelt een markt die opnieuw betaalt voor geopolitiek risico in plaats van voor een plotselinge verbetering van de vraag.

Washington en Teheran blijven tegenstrijdige verklaringen geven over de vraag of Hormuz volledig open is, terwijl het scheepvaartverkeer door de doorgang beperkt blijft.

Hormuz‑risico is terug in de olieprijs

President Donald Trump zei dat de Straat van Hormuz open en operationeel was, terwijl Iran stelde dat de vaarweg beperkt zou blijven totdat de VS aan zijn voorwaarden voldeed.

Het scheepvaartverkeer daalde vorige week sterk, met het aantal bevestigde overtochten dat met 19.5% afnam tot 95, volgens Kpler-data gerapporteerd door AP.

De veiligheidssituatie is ook verslechterd.

Een projectiel beschadigde deze week een schip in de straat bij Oman, terwijl de VAE zeiden dat twee ballistische raketten vanuit Iran op hun grondgebied waren gelanceerd. Iran ontkende de aantijging.

Sparta Commodities-analist June Goh ziet de hernieuwde dreigingen rond zowel Hormuz als Bab el-Mandeb als ondersteunend voor ruwe olie op korte termijn, vooral zolang scheepseigenaren terughoudend blijven om de belangrijkste knelpunten van de regio te gebruiken.

Alternatieve routes kunnen de stijging beperken

De opwaartse redenering is niet volledig eenrichtingsverkeer. Producenten in de Golf zoeken steeds vaker naar manieren om barrels te verplaatsen zonder afhankelijk te zijn van Hormuz, wat de impact van een langdurige verstoring zou kunnen dempen.

Irak heeft tijdelijke mechanismen goedgekeurd om vanaf september ruwe olie via alternatieve uitgangen te exporteren, terwijl sommige Chinese rederijen zijn gestopt met het sturen van tankers door Hormuz en Bab el-Mandeb en in plaats daarvan ladingen buiten de Golf ophalen.

De EIA schat dat in het tweede kwartaal slechts 4.9 miljoen vaten per dag aan ruwe olie en petroleumvloeistoffen via Hormuz werd vervoerd, tegen 21.6 miljoen vaten per dag vóór het conflict.

De EIA verwacht dat de doorvoeren tot en met augustus sterk beperkt blijven voordat ze geleidelijk herstellen.

Dat is van belang voor het middellangetermijnprijsbeeld. De EIA verwacht dat Brent in het derde kwartaal gemiddeld ongeveer $85 zal bedragen en $78 in het vierde kwartaal, naarmate de productie herstart en voorraden zich herstellen.

Vraag en voorraden blijven het tegenwicht

Naast geopolitiek blijft de oliemarkt geconfronteerd met een zwakkere vraag.

OPEC verwacht nu dat de wereldwijde consumptie in 2026 slechts met 600,000 vaten per dag zal groeien, waarbij bijna de gehele stijging afkomstig is uit niet-OESO-economieën.

Het IEA is voorzichtiger en voorziet dat de wereldwijde olievraag dit jaar met ongeveer 1 miljoen vaten per dag zal dalen voordat die in 2027 herstelt.

Dat vooruitzicht maakt een aanhoudend herstel van de export uit de Golf tot een belangrijke potentiële rem op de prijzen.

De Amerikaanse voorraden vormen een andere korte-termijnproef. Branchegegevens wezen vorige week op dalingen in ruwe olie- en destillaatvoorraden, terwijl de benzinevoorraden toenamen. Officiële EIA-cijfers worden later op woensdag verwacht.

Vooralsnog tonen Brent boven $91 en WTI rond $86 dat handelaren nog steeds een aanzienlijke premie toekennen aan leveringsverstoring.

Of die premie aanhoudt hangt minder af van technisch momentum dan van hoe snel tankers door, of rond, de belangrijkste olietransportroutes van het Midden-Oosten kunnen varen.