Nio er fortsatt forpliktet til Europa til tross for økte tariffer

Nio Inc (NYSE: NIO) glir inn på forhåndsmarkedet onsdag etter at EU annonserte en betydelig økning i tariffer på kinesiske elektriske kjøretøy.

Detaljer om nye EU-tollsatser på $NIO

Blokken har bestemt seg for å legge inn en toll på opptil 38,1 % på import av kinesiskproduserte elbiler som den sa drar «sterkt av urettferdige subsidier» som undergraver produsentene i Europa.

Likevel er Nio Inc fortsatt forpliktet til å ekspandere i Europa. Den fordømte imidlertid den massive økningen i tollsatsene EU-kommisjonen kunngjorde onsdag.

Interessant nok finner China Passenger Car Association også EUs foreløpige tariffer innenfor sine forventninger. Cui Dongshu - generalsekretæren er overbevist om at det ikke vil ha noen betydelig effekt på flertallet av de kinesiske firmaene.

De nye tariffene vil gå live fra juli. Aksjer til andre elbilprodusenter basert fra Kina, inkludert BYD som avdøde Charlie Munger en gang sa var foran Tesla, er også i minus når de skriver.

Er Nio-aksjen fortsatt verdt å eie?

I forrige måned favoriserte USA også en firedobling av tariffer på kinesiske elektriske kjøretøy til 100 %. Den europeiske union anser Nio Inc som et samarbeidende selskap som vil betale ytterligere 21 % toll på toppen av dagens 10 % på import av elektriske kjøretøy.

Det kinesiske EV-firmaet bekreftet også denne morgenen at det følger nøye med på situasjonen og vil ta avgjørelser som best samsvarer med dets forretningsinteresser. Dets likemenn Geely og BYD vil nå være underlagt 20 % og 17,4 % tilleggsavgift.

Nyheter om EU-toll kommer bare dager etter at $NIO rapporterte 1,37 milliarder dollar i inntekter for det første finanskvartalet som gikk glipp av Street-estimatene med rundt 70 millioner dollar ( finn ut mer ). Det børsnoterte selskapet i New York tapte fortsatt mindre enn forventet på per-aksje-basis i regnskapsåret 1. kvartal.

I mai hevet analytikere ved JPMorgan sin rating på Nio-aksjen til «nøytral». Prismålet deres på $5,40 antyder en oppside på nær 25 % herfra. De endret holdning til EV-aksjen, først og fremst på grunn av BaaS-strategien (batteri som en tjeneste) som positivt påvirker salgsmomentumet.

I tillegg har regjeringen i Kina annonsert stimulanser rettet mot å øke etterspørselen etter biler, inkludert for NEV-er (nye energikjøretøyer) som kan være til fordel for NIO-aksjer som for øyeblikket er nede med nærmere 50 % sammenlignet med starten av 2024.