Teslas Optimus: Company tilbyr arbeidere $48 i timen for å trene humanoide roboter

Tesla, kraftsenteret for elektrisk kjøretøy og robotikk, føler presset ettersom den globale konkurransen tiltar i kappløpet om å dominere autonom kjøring og humanoid robotikk.

I et overraskende trekk har selskapet begynt å tilby $48 per time til arbeidere som skal trene som humanoide roboter, en strategi som tar sikte på å akselerere utviklingen av Optimus-roboten.

Etter hvert som World Robot Conference utspiller seg i Beijing, blir det tydelig at Tesla kanskje ikke er frontløperen innen disse banebrytende teknologiene, noe som får selskapet til å ta ukonvensjonelle skritt for å opprettholde konkurransefortrinnet.

Tesla vs. Xiaomi vs. Ubtech: Hvem vinner løpet?

Teslas siste initiativ kommer på et kritisk tidspunkt da kinesiske selskaper som Xiaomi og Ubtech raskt fremmer sine humanoide robotprogrammer.

Disse selskapene gjør betydelige fremskritt med å levere humanoide arbeidere til industrier over hele Kina, fra helsevesen til produksjon.

Den økende konkurransen fra disse kinesiske firmaene presser Tesla til å fremskynde fremgangen innen robotikk og autonom kjøring.

For å akselerere opplæringen av sin Optimus-robot, ansetter Tesla arbeidere til å utføre oppgaver mens de har på seg motion capture-drakter og VR-headset, og simulerer robotens forventede funksjoner.

Disse personene, som må oppfylle spesifikke høyde og fysiske krav, vil jobbe syv timers skift og utføre arbeidskrevende oppgaver som å bære opptil 30 pund.

Ved å la mennesker etterligne robotenes tiltenkte bevegelser, tar Tesla sikte på å samle verdifulle data som kan strømlinjeforme robotens utvikling og redusere avhengigheten av mer sofistikert – og kostbar – teknologi.

Teslas strategi reiser spørsmål

Til tross for den innovative tilnærmingen, reiser Teslas strategi spørsmål om den langsiktige levedyktigheten av å bruke menneskelige arbeidere til å trene roboter.

Selv om denne metoden kan gi umiddelbare fordeler, er det fortsatt usikkert hvor effektivt roboter kan replikere komplekse menneskelige bevegelser og interaksjoner basert utelukkende på disse simuleringene.

Dessuten fortsetter Teslas bredere utfordringer i sektoren for autonom kjøring å øke.

Rivaler som Waymo og Cruise har gjort betydelige fremskritt innen selvkjørende teknologier, mens Tesla har møtt pågående problemer med sitt autopilotsystem.

Sammensatte disse tekniske utfordringene er distraksjonen fra Tesla-sjef Elon Musks økende engasjement i politiske saker.

Spekulasjoner om Musks potensielle rolle i en fremtidig Trump-administrasjon har reist bekymring blant investorer om at hans fokus kan flytte seg bort fra selskapet på et avgjørende tidspunkt.

Ettersom kinesiske selskaper ser ut til å være klar til å overgå Tesla på robotmarkedet, kan Musks politiske ambisjoner vise seg å være skadelig for Teslas langsiktige suksess.

Tesla-investor bekymrer seg

Tesla-aksjonærene har blitt vant til selskapets opp- og nedturer, ofte støttet av aksjens imponerende ytelse til tross for ulike tilbakeslag.

Imidlertid har de nylige forsinkelsene i både Robotaxi-arrangementet, nå utsatt til oktober på grunn av en designfeil, og Optimus-robotens utvikling, begynt å teste investorenes tålmodighet.

Med Tesla-aksjen fallende over 6 % i gårsdagens handelsøkt, står selskapet overfor økt gransking fra aksjonærer som snart kan kreve svar om Teslas fremtidige retning.

Når slutten av året nærmer seg, vil presset på Tesla sannsynligvis øke, spesielt hvis kinesiske konkurrenter leverer sine humanoide roboter til markedet først.

Dette kan tvinge Tesla til å revurdere sine strategier og refokusere på sine kjerneteknologiske fremskritt, i stedet for å la eksterne distraksjoner undergrave konkurranseposisjonen.