Spirit Airlines (SAVE)-aksjen faller ytterligere 40 %: hva førte til denne nedgangen?

Spirit Airlines Inc (NYSE: SAVE) har blitt et mareritt som investorer ikke ser ut til å våkne fra.

Aksjene til ultralavprisflyselskapet falt ytterligere 40 % denne morgenen etter rapporter om at de vurderer å begjære seg konkurs.

SAVE prøvde først å restrukturere balansen, men de siste diskusjonene har vært knyttet mer til en kapittel 11-innlevering, ifølge kilder som snakket med Wall Street Journal i dag på betingelse av anonymitet.

Spirit Airlines aksjer var verdt over $16 ved begynnelsen av dette året mot $1,40 bare i skrivende stund.

Spirit Airlines trengte JetBlue for å overleve

Spirit Airlines startet i år med håp om at det vil fusjonere med JetBlue Airways Corporation (NASDAQ: JBLU) for å bli det femte største amerikanske flyselskapet.

Drømmen falt imidlertid raskt fra hverandre etter en føderal avgjørelse om at en slik sammenslåing ville skade konkurranse og prisbevisste flyreisende.

Unnlatelse av å komme sammen med JetBlue fulgte svakt salg og en rekke tap som gjorde at SAVE var alene om å håndtere 3,3 milliarder dollar i gjeld.

WSJ-rapporten bekrefter at den nevnte fusjonen kan ha handlet om utvidelse for JBLU, men det var et spørsmål om liv og død for Spirit Airlines.

Ikke desto mindre har det Florida-baserte flyselskapet ennå ikke bekreftet at det faktisk vurderer å begjære kapittel 11-konkurs.

Selv før dagens rapport hadde ingen av Wall Street-analytikerne en "kjøp"-rating på aksjer i Spirit Airlines Inc.

Gjør SAVE-konkurs JBLU mer attraktiv?

Spirit Airlines har 1,1 milliarder dollar i sikrede obligasjoner med forfall på mindre enn ett år.

WSJ-rapporten er spesielt viktig siden Ted Christie – administrerende direktør i Spirit Airlines avfeide frykten for konkurs i juni, og sa at han hadde enorm tillit til selskapets "Plan B" etter sammenbruddet av JetBlue-avtalen.

Men aksjene fortsatte å falle de siste månedene ettersom SAVE ikke klarte å tjene penger og til og med advarte om et brattere tap i 3. kvartal på grunn av "intens konkurransekamp". Et problem med Pratt & Whitney-motorer presset den også til å sette flere av Airbus-flyene på bakken.

Andel av jevnaldrende JetBlue Airways og Frontier Airlines er i grønt når de skriver, da banebrytelsen til SAVE kan bety mer forretning og økt markedsandel for de andre lavprisflyselskapene.

Det er imidlertid verdt å nevne at både JBLU og ULLC kun er "hold"-rangerte aksjer når de skrives. Begge går for øyeblikket for en pris som overstiger gjennomsnittsprismålet til Wall Street-analytikerne også.