Boeing sier opp 10 % av arbeidsstyrken sin, her er grunnen

Boeing Co. kunngjorde sent fredag at de planlegger å kutte rundt 10 % av arbeidsstyrken, et trekk som overrasket markedene da romfarts- og forsvarsgiganten fortsatt står overfor betydelige økonomiske utfordringer.

Selskapet advarte investorer om et større tap enn forventet i tredje kvartal og lavere inntekter enn Wall Street hadde spådd.

Konsernsjef Ortberg forklarer grepet

Boeings administrerende direktør, Kelly Ortberg, uttalte at virksomheten er i en "vanskelig posisjon" og understreket behovet for "tøffe beslutninger" for å gjenopprette selskapets konkurransefortrinn.

"Vår virksomhet er i en vanskelig posisjon, og det er vanskelig å overdrive utfordringene vi møter sammen," sa Ortberg i en uttalelse.

Disse permitteringene vil påvirke ansatte i hele selskapet, inkludert ledere og ledere, ettersom Boeing prøver å justere strukturen for å takle pågående problemer.

Selskapet hadde rundt 171 000 ansatte, hovedsakelig basert i USA, ved siste innlevering.

Uføre i maskiniststreik øker press

Avgjørelsen kommer i etterkant av en arbeiderstreik som har gått inn i sin fjerde uke. Forhandlinger med streikende maskinister i delstaten Washington kom i en blindgate tidligere denne uken.

I følge S&P Global Ratings koster streiken Boeing omtrent 1 milliard dollar per måned, noe som øker selskapets økonomiske belastning.

Ortberg erkjente at det å ta tak i virksomhetens problemer vil kreve strukturelle endringer for å opprettholde konkurranseevnen på lang sikt.

Streiken kompliserer Boeings gjenoppretting ytterligere, ettersom selskapet møter press fra flere fronter, inkludert driftsforstyrrelser og økonomiske vanskeligheter.

Svakere enn forventet Q3-ytelse

Boeings foreløpige resultatrapport for tredje kvartal tegner et dystert bilde.

Selskapet spådde inntekter på 17,8 milliarder dollar, langt under analytikerens konsensus på 18,49 milliarder dollar.

Den forventer også å rapportere et GAAP-tap på $9,97 per aksje og en negativ driftskontantstrøm på $1,3 milliarder for kvartalet.

Dette betydelige tapet står i skarp kontrast til det forventede tapet på 1,61 dollar per aksje, ifølge FactSet-analytikeres estimater.

Ved utgangen av kvartalet hadde Boeing 10,5 milliarder dollar i kontanter, men de pågående utfordringene skaper usikkerhet for selskapets fremtid.

Selskapet planlegger å offentliggjøre sine fullstendige resultater for tredje kvartal 23. oktober, hvor flere detaljer om den økonomiske situasjonen vil bli offentliggjort.

Prosjektforsinkelser og produksjon reduserer sammensatte problemer

For å legge til Boeings problemer, kunngjorde selskapet at det utsetter leveringen av 777-9 kommersielle jetfly til 2026 og 777-8 fraktefly til 2028.

Disse forsinkelsene vil resultere i et resultat før skatt på 2,6 milliarder dollar. Boeing bestemte seg også for å avslutte produksjonen av et av fraktflyene sine, noe som signaliserte ytterligere forstyrrelser i virksomheten for kommersielle fly.

Etter nyhetene falt Boeing-aksjene nesten 2 % i utvidet handel på fredag, etter å ha avsluttet den vanlige handelen opp med 3 %.

Kredittvurdering under vurdering, obligasjonsnedgraderinger truer

Boeings obligasjonsrating er også under press.

S&P Global Ratings satte Boeings obligasjoner under vurdering for en mulig nedgradering tidligere denne uken, noe som gjør det til det tredje store kredittvurderingsbyrået som tar opp bekymringer om Boeings evne til å oppfylle sine økonomiske forpliktelser.

Moody's og Fitch har allerede nedgradert Boeings obligasjoner til det laveste nivået av investeringsgrad, og etterlater selskapet på randen av en spekulativ karakter, eller "søppel", obligasjonsrating.

En nedgradering til søppelstatus vil ha en alvorlig innvirkning på Boeings evne til å låne penger på et tidspunkt hvor selskapet prøver å snu virksomheten.

Det vil også ekskludere Boeings obligasjoner fra porteføljene til pensjonsfond og andre institusjonelle investorer som kun har lov til å holde investeringsgradig gjeld.

Aksjeytelse og bredere markedssammenligning

Boeings aksje har ikke utviklet seg godt i 2024, med aksjer ned med 42 % i år.

Dette står i skarp kontrast til S&P 500-indeksen, som har steget ca. 22 % i samme periode.

Selskapets økonomiske problemer, kombinert med produksjonsforsinkelser, en arbeidsstreik og trusselen om en obligasjonsnedgradering, har tynget investorsentimentet tungt.

Mens Boeing forbereder seg på å publisere sine fullstendige kvartalsresultater 23. oktober, vil investorer følge nøye med på videre utvikling i selskapets innsats for å møte utfordringene.

De kommende permitteringene, den pågående streiken og forsinkede flyleveranser er alle faktorer som kan forme Boeings utsikter på kort sikt.

For nå står romfartsgiganten overfor en oppoverbakke kamp for å gjenopprette sin økonomiske helse og konkurranseposisjon i det globale markedet.