Volvos inntjening i tredje kvartal kommer til kort: stillestående etterspørsel vekker alarm for fremtidig vekst

Den svenske lastebilprodusenten AB Volvo (VOLVb.ST) har rapportert en større enn forventet nedgang i kvartalsjustert inntjening og spår stillestående etterspørsel for det kommende året, noe som reflekterer et merkbart skifte i markedsforholdene.

Redusert frakt- og byggeaktivitet har begrenset bilsalget, noe som har bidratt til denne nedgangen.

Etter en rekordøkt i 2023, drevet av en post-pandemisk bedring, opplever lastebilmarkedet en normaliseringsfase, noe som fører til redusert etterspørsel.

Volvo spår at salget av tunge lastebiler i Europa og Nord-Amerika vil forbli relativt uendret i 2025, og anslår totalt 290 000 kjøretøy i Europa og 300 000 i Nord-Amerika, noe som gjenspeiler årets forventede salgstall.

I en skuffende vending markerte fredagens resultatrapport det første tilfellet i år hvor Volvos resultater ikke oversteg forventningene, med aksjer som falt 0,9 % innen 0727 GMT.

Selskapets justerte driftsresultat for 3. kvartal var på 14,1 milliarder kroner (1,34 milliarder dollar), ned fra 19,3 milliarder kroner et år tidligere og under gjennomsnittsprognosen på 15,6 milliarder kroner fra en LSEG-undersøkelse blant analytikere.

Som den første av de store europeiske lastebilprodusentene som offentliggjør resultater for tredje kvartal, setter Volvo scenen for konkurrenter som Traton (8TRA.DE) og Daimler (DTGGe.DE), som etter planen skal rapportere senere denne måneden.

Volvo, kjent for sine merker som Mack Trucks og Renault, noterte en nedgang på 7 % i tredje kvartals ordreinngang for sine tunge lastebiler sammenlignet med året før.

Administrerende direktør Martin Lundstedt fremhevet den rådende usikkerheten i makroøkonomiske forhold, og uttalte: "Det er en viss usikkerhet om den makroøkonomiske utviklingen på kort sikt, og dette gjenspeiles i våre prognoser med relativt flate markeder totalt sett for neste år."

Produksjonskutt ved Volvos europeiske fabrikker i løpet av første halvår har bidratt til å tilpasse produksjonen til regional etterspørsel, mens selskapet har beholdt ytterligere ressurser i Nord-Amerika for å utvikle en ny lastebilserie.

"Volvo skyter ikke helt på alle sylindre, ettersom global frakt- og byggeaktivitet normaliserte seg fra høyden i fjor," sa Hargreaves Lansdowns aksjeanalytiker Aarin Chiekrie til Reuters, og reflekterte over selskapets nåværende utfordringer.