Boeing og fagforeningen inngår en foreløpig avtale for å avslutte streiken: Hva skjer nå?

Boeing og dets fagforening har nådd en foreløpig avtale som kan avslutte den månedlange streiken, som har stoppet produksjonen av nøkkelfly som 737 MAX og 777.

Streiken involverte rundt 33 000 arbeidere, som gikk av jobben 13. september etter å ha avvist et tidligere forslag som inkluderte en lønnsøkning på 25 % over fire år.

Det nye forslaget tilbyr en grunnlønnsøkning på 35 % innen 2028, med en umiddelbar økning på 12 % for å motvirke inflasjonen.

Hvis den blir godkjent, kan timelønnen for erfarne arbeidere nå $70 ved slutten av kontrakten, som utgjør omtrent $140 000 årlig, eksklusive overtid eller bonuser.

Bonusutbetalinger og 401(k) bidrag inkludert i forslaget

Avtalen inneholder også en ratifiseringsbonus på $7 000. Mens fagforeningen søkte en retur til ytelsesbaserte pensjoner, valgte Boeing et engangsbidrag på $5 000 til ansattes 401(k)-planer.

I tillegg vil selskapet matche ansattes bidrag på opptil 8 % av årslønnen og gi et automatisk bidrag på 4 % til 401(k)-planer.

Fungerende arbeidssekretær Julie Su spilte en nøkkelrolle i å hjelpe begge sider med å bryte fastlåste forhold, slik at fagforeningen kunne komme frem til et forhandlet forslag. I en uttalelse skrev fagforeningen på X (tidligere Twitter),

Med hjelp fra sekretær Su har vi mottatt et fremforhandlet forslag og vedtak om å avslutte streiken.

Boeing ønsket utviklingen velkommen og sa: "Vi ser frem til at våre ansatte skal stemme over det forhandlede forslaget."

Boeing-aksjer vil reagere etter plan for kapitalinnhenting

Streiken har tynget Boeing tungt, som ikke har hatt et helårsresultat siden 2018.

Selskapets aksjer stengte på 155 dollar fredag, ned 41 % i år, sammenlignet med 163 dollar før streiken.

Investorer forventes å svare positivt på avtalen når handelen gjenopptas på mandag, ettersom slutten av streiken baner vei for Boeings planlagte kapitalinnhenting.

Boeing sendte nylig inn papirer til Securities and Exchange Commission (SEC) for å skaffe opptil 25 milliarder dollar gjennom en blanding av aksjer og gjeldspapirer.

Analytikere forventer et aksjesalg på mellom 10 og 15 milliarder dollar, noe som vil bidra til å styrke selskapets balanse og opprettholde kredittratingen av investeringsgrad.

Kutt i arbeidsstyrken og økte lønnskostnader i horisonten

Mens lønnsøkningene forventes å øke Boeings årlige lønnskostnader med rundt 1,4 milliarder dollar, har selskapet annonsert planer om å kutte 17.000 arbeidsplasser.

Oppsigelsene tar sikte på å generere besparelser på rundt 2 milliarder dollar årlig. Boeing håper disse kostnadsbesparende tiltakene, kombinert med kapitalinnhentingen, vil gjenopprette finansiell stabilitet etter år med utfordringer.

Selskapets økonomiske belastning har blitt forverret av økende langsiktig gjeld, som økte med mer enn 40 milliarder dollar siden 2018 etter grunnstøtingen av 737 MAX.

Når driften gjenopptas, vil Boeing måtte håndtere høyere lønnskostnader og oppfylle leveringsplaner for å tilfredsstille investorer og stabilisere lønnsomheten.

Investorfokus skifter til stemmeresultat og økonomiske resultater

Fagforeningsmedlemmene skal stemme over avtalen, som vil avgjøre om Boeing kan gjenoppta driften uten ytterligere forstyrrelser.

Hvis avtalen blir godkjent, kan den markere et vendepunkt for selskapet, slik at det kan fortsette med sine økonomiske gjenopprettingsplaner og overholde leveringstidslinjer.