3 Tesla-wannabe-selskaper som kanskje ikke overlever elbilløpet

Elbilaksjene har divergert i år. På den ene siden har vi Tesla hvis aksjer har steget til rekordhøye, noe som gir den en markedsverdi på over 1,4 billioner dollar, og gjør den til det åttende største selskapet i verden.

Mange EV-selskaper har derimot implodert, og de fleste av dem kjemper for å overleve. Noen, som Fisker, Proterra, ELMS, Bollinger og Lordstown Motors, har allerede begjært seg konkurs. Her er noen av de beste elbilselskapene som kan begjære seg konkurs i løpet av kort tid ettersom pengene deres tar slutt.

Faraday Future (FFIE)

Faraday Future er et av de beste elbilselskapene som kanskje ikke overlever så lenge etter å ha brukt 3 milliarder dollar i kapital de siste årene.

De siste resultatene viste at selskapets virksomhet fortsatte å tape millioner av dollar. Inntektene i det siste kvartalet kom på 9 millioner dollar, mens nettounderskuddet kom på over 77 millioner dollar. Det ni måneder lange tapet var på over 234 millioner dollar.

Derfor kan et selskap som taper alle disse pengene bare overleve hvis det har en solid balanse. Dessverre har ikke Faraday denne luksusen, siden den endte siste kvartal med rundt 79 millioner dollar i omløpsmidler. Kontanter og begrensede kontanter utgjorde 7,3 millioner dollar.

Faraday Future har sikret 30 millioner dollar finansiering, noe som ikke vil være nok til å finansiere de mest ambisiøse planene. For eksempel jobber det med å lansere massemarkedskjøretøyer som koster mellom $20.000 og $50.000.

Derfor er det en sannsynlighet for at selskapet går tom for penger så snart virksomheten fortsetter. Dette forklarer hvorfor aksjekursen i Faraday Future har krasjet med over 95 % i år.

Canoo (GOEV)

Canoo er en annen sårbar EV-aksje som kanskje ikke eksisterer så lenge. Som Faraday, Canoo-aksjen har krasjet med over 97 % i år, noe som bringer markedsverdien til rundt 13 millioner dollar.

Canoo har en stor markedsmulighet, noe som forklarer hvorfor de har mottatt bestillinger verdt over 3 milliarder dollar fra selskaper som Walmart, NASA og USPS. Utfordringen er imidlertid at selskapet går tom for kontanter og allerede permitterer ansatte.

De siste resultatene viste at selskapet bare hadde 5,7 millioner dollar i kontanter og kortsiktige investeringer. Dette er små tall for et selskap som fortsatt taper betydelige pengesummer for alle kjøretøyene det selger.

Mullen Automotive (MULN)

Mullen Automotive-aksjekursen har krasjet med over 90 % i år, og falt verdien til rundt 13 millioner dollar. Markedsverdien er betydelig mindre enn hva den brukte på oppkjøp for noen år siden. Det kjøpte ELMS for 240 millioner dollar og 180 dollar brukte det på å kjøpe en eierandel på 605 i Bollinger Motors.

I likhet med Canoo og Faraday er det største problemet at det brenner mye penger og bruker for lang tid på å registrere inntekter. I sine siste ni-måneders resultater registrerte selskapet ingen inntekter og gikk med et tap på over 300 millioner dollar. Den utsatte inntekten var rundt 16 millioner dollar for nimånedersperioden.

Mullen Automotive har begrenset kontanter på balansen, selv forutsatt at selskapet mottar de 250 millioner dollarene det sier de har mottatt.

Det er mange andre EV-selskaper som kanskje ikke overlever på lang sikt på grunn av deres balanseproblemer. Noen av de andre bemerkelsesverdige navnene er Xos Trucks, Dragonfly Energy, Lightning eMotors, Phoenix Motor og Micromobility.

Noen analytikere mener at selv noen kjente EV-merker som Rivian og Lucid bare overlever på grunn av sine velstående støttespillere. Rivian har mottatt finansiering fra Volkswagen , mens Saudi-Arabia støtter Lucid.