Kan Boeings forbedrede sikkerhetstiltak stabilisere aksjekursen i 2025?

Nesten et år etter den beryktede hendelsen med utblåsning av dørpluggen på et av deres fly, ga Boeing fredag ​​oppdateringer om trinnene de har tatt det siste året for å forbedre sikkerhetsstandardene.

Boeing sa at de har adressert over 70 % av ansattes forslag fra kvalitetsopplæringsprogrammer, og dannet tverrfunksjonelle team for å løse produksjonsutfordringer.

Et "flytteklar"-kriterium er introdusert på tvers av det endelige samlebåndet for 737, 787 og deler av 767 og 777 linjene for å redusere risiko.

Flyprodusenten sier også at den har investert i "speak up"-systemet sitt for å styrke konfidensialitet, samtidig som de holder ansatte informert om status for eventuelle bekymringer de reiser angående kvalitets- og sikkerhetsspørsmål.

Mekanikerne og kvalitetsinspektørene vil også forventes å stemple navnene sine på det fullførte arbeidet slik at ansvarlighet kan fikses.

For å redusere menneskelige feil har Boeing også utnevnt den tidligere astronauten Nicholas Patrick til Human Factors Functional Chief Engineer, en rolle dedikert til å forbedre påliteligheten til produksjonssystemet.

Ambisiøse produksjonsmål for 2025

Boeing planlegger å levere 570 fly i 2025, en betydelig økning fra 2024 og det høyeste målet siden de leverte 806 jetfly i 2018.

Å oppnå denne milepælen er avgjørende for å møte kundenes forventninger og gjenopprette finansiell stabilitet.

Det gjenstår imidlertid utfordringer. Federal Aviation Administration (FAA) har begrenset Boeings 737 MAX-produksjon til 38 fly per måned, og å øke denne hastigheten vil kreve demonstrasjon av jevn kvalitet og sikkerhet.

I tillegg må selskapet håndtere langvarige forstyrrelser i forsyningskjeden og arbeidsproblemer som har hemmet produksjonen de siste årene.

Innsatsen er høy, ettersom analytikere anslår Boeings 2025-inntjening per aksje til 1,20 dollar.

Mens en tilbakevending til lønnsomhet vil markere en betydelig prestasjon, har tidligere optimisme ofte blitt møtt med skuffelse.

De siste årene har anslått inntjening falt til kort på grunn av uforutsette tilbakeslag, som den nesten syv uker lange streiken i 2024 og tilbakevendende kvalitetsproblemer med 737 MAX.

Analytikernes vurdering av BAs 2025-prognose

Boeings aksje har fått juling og falt med nærmere 30 % i løpet av det siste året, hvor S&P 500 har sett nivået stige med over 24 %.

Boeings aksjer har imidlertid vist tegn til bedring med aksjer som har steget tilbake fra 52 ukers laveste nivå.

Ed Ponsi, administrerende direktør i Barchetta Capital Management, og kjent finansiell rådgiver sier at selv om Boeing hadde et tøft år, slo det indeksene "lydt" i desember, og fikk nesten 14 %.

Aksjene til flyprodusenten nådde fire måneders høyde.

I midten av desember klatret aksjen over sitt 200-dagers glidende gjennomsnitt (rødt) for første gang på nesten et år. Boeing blir mitt første kjøp på det nye året.

Ponsi spekulerte i at siden detaljhandlere normalt ikke er i stand til å flytte markedet, har en eller flere institusjoner bestemt seg for å kjøpe aksjen.

Ponsi sa at hvis kjøpet ikke fortsetter, vil aksjen gli tilbake under de viktigste glidende gjennomsnittene, og da vil det være på tide å forlate handelen.

"Hvis kjøpet fortsetter, kan vi ha gått ombord på Boeing rett før avgang," sa han.

Crispus Nyaga, analytiker hos Invezz spår også et godt løp for Boeing i 2025 basert på teknisk analyse.

For Boeing er 2025 en sjanse til å gjenoppbygge sitt rykte og gjenopprette tillit blant kunder, regulatorer og investorer.

Suksess vil avhenge av selskapets evne til å gjennomføre planene sine feilfritt, levere på løftene og navigere i et komplekst bransjelandskap.

Hvis Boeing kan nå sine ambisiøse produksjons- og sikkerhetsmål, kan det godt markere begynnelsen på en etterlengtet bedring.