Hvordan Mexicos tollpolitikk påvirker globale handelsruter

Mexico har nylig besluttet å øke tollsatsene på klærimport, et grep som kommer til å endre global handel fundamentalt.

Tidligere i desember annonserte president Claudia Sheinbaum økninger på 15 % for tekstiler og opptil 35 % for ferdige klesprodukter.

Dager senere introduserte Mexicos skattemyndighet SAT nye tariffer rettet mot varer som kommer inn i Mexico via budtjenester fra land uten handelsavtaler, som Kina, som innfører en toll på 19 %.

Disse tiltakene tar sikte på å beskytte Mexicos innenlandske tekstilindustri samtidig som de begrenser importen fra Kina.

Endringene avslutter også langvarige smutthull brukt av amerikanske e-handelsselskaper for å unngå tariffer, for eksempel IMMEX-programmet, som tillot varer å komme inn i USA tollfritt via Mexico.

Med disse nye retningslinjene omformer Mexico sin rolle i globale forsyningskjeder, og tvinger selskaper til å revurdere sine nearshoring-strategier.

Hver ny handelspolitikk kan påvirke alle andre land som driver med global handel, så hvordan kan Mexicos trekk påvirke resten av verden?

Hvorfor øker tariffene nå?

Mexicos tolløkninger tjener flere formål.

For det første beskytter de den innenlandske tekstilindustrien ved å motvirke billigere import.

For det andre posisjonerer de Mexico som en sterkere alliert til USA i deres forsøk på å redusere avhengigheten av kinesiske varer.

Ved å tette smutthullet i IMMEX – en gang en inngangsport for avgiftsfrie varer for å omgå amerikanske tollsatser – indikerer Mexico også landets vilje til å bevege seg mot større handelsansvar.

Siden handelskrigen mellom USA og Kina startet i 2017, har kinesisk import til USA falt, mens importen fra Mexico har økt.

Mexico har utnyttet sin nærhet til USA og gunstige handelsavtaler, som USMCA, for å etablere seg som et produksjonsknutepunkt for USA-fokuserte selskaper.

Imidlertid kan disse nye tollsatsene komplisere vareflyten mellom de to nasjonene.

Hvem er mest berørt?

Klesindustrien står overfor umiddelbare forstyrrelser.

Merker som stolte på nearshoring til Mexico for å unngå amerikanske tariffer, må nå utforske kostbare alternativer.

IMMEX-programmet hadde gjort det mulig for selskaper å merke varer som "Made in Mexico" under amerikansk toll, slik at de kunne omgå toll på kinesiske produkter.

Med dette smutthullet borte, prøver amerikanske e-handelsselskaper å finne nye løsninger.

Kinesiske e-handelsselskaper kan også få et slag.

Shein og Temu, kjent for å tilby rimelige varer til meksikanske forbrukere, vil nå møte høyere kostnader og driftshindringer.

Tidligere var varer under 50 dollar ofte fritatt for toll, men nå blir til og med varer med lav verdi fra land utenfor traktat beskattet.

Mange selskapets administrerende direktører gir uttrykk for bekymringer over de siste endringene, og sier at dette kommer til å koste mer penger for dem, og de har ikke råd til å vente og se om tariffer blir utsatt.

Noen selskaper kan velge å reshore operasjoner tilbake til USA, men dette kommer med betydelige kostnader.

Andre kan gå over til å hente komponenter og materialer fra andre regioner, noe som potensielt kan føre til en rekonfigurering av forsyningskjeder.

Forstå Nearshorings økende utfordring

Tidspunktet for Mexicos tariffer er spesielt slående gitt den økende trenden med nearshoring.

I løpet av de siste årene har Mexico tjent på at amerikanske selskaper flytter produksjonen bort fra Kina for å unngå toll og redusere forsyningskjederisiko.

Fra januar til august 2024 økte handelen mellom Kina og Mexico med 22 % fra år til år, basert på en økning på 33 % i 2023.

Denne trenden gjorde meksikanske byer som Monterrey til store industrielle knutepunkter, og tiltrakk seg investeringer fra globale selskaper som Volvo, John Deere og Bosch.

Imidlertid kan Mexicos nye tariffer avskrekke ytterligere nearshoring-vekst.

Endringene kan presse selskaper til å revurdere om Mexico fortsatt er det beste alternativet til Kina.

Mens Mexicos nærhet til USA gir uovertruffen logistiske fordeler, kan de økte kostnadene fra tariffer gjøre andre regioner mer attraktive.

Trumps tolltrusler: bløff eller ekte?

Donald Trumps retur til Det hvite hus øker bare usikkerheten.

Trump har allerede truet med å innføre 25% toll på alle varer som kommer inn i USA fra Mexico og Canada, noe som har kastet meksikanske produsenter i limbo.

Selskaper som Mazda og Honda holder på med investeringer til Trumps politikk blir klar.

Trumps retorikk antyder en reforhandling av USMCA, med fokus på å begrense kinesiske investeringer i Mexico.

I henhold til gjeldende regler kan kinesiske selskaper produsere i Mexico og kvalifisere for tollfri tilgang til det amerikanske markedet så lenge de oppfyller krav til nordamerikansk innhold.

I fjor investerte kinesiske selskaper 3,77 milliarder dollar i Mexico, en tredobling av beløpet før 2020.

Trumps politikk kan målrette denne tilstrømningen, spesielt i bransjer som biler og klær.

Mexicos mulighet til å omdefinere sin rolle i global handel

Til tross for disse utfordringene forblir meksikanske bedrifter optimistiske.

Mange eksperter mener at de økonomiske båndene mellom USA og Mexico er for sterke til å bli brutt av toll.

Mexicos nye tariffer åpner også dører for vekst og innovasjon.

Ved å beskytte sin innenlandske tekstilindustri har Mexico en sjanse til å utvikle et mer selvforsynt produksjonsøkosystem.

Flyttingen kan oppmuntre utenlandske selskaper til å fordype sine investeringer i lokale produksjonsevner, og styrke Mexicos verdi i globale forsyningskjeder.

Dessuten, når bedrifter søker alternativer til Kina, er Mexico fortsatt et av de mest logiske alternativene.

Dens nærhet til USA, dyktig arbeidsstyrke og handelsavtaler som USMCA gir et sterkt grunnlag for vekst.

Med de riktige retningslinjene kan Mexico bruke dette øyeblikket til å styrke sin posisjon som ledende innen nearshoring, og tiltrekke seg selskaper som er ivrige etter å redusere avhengigheten av Kina samtidig som de benytter seg av Nord-Amerikas integrerte forsyningskjeder.

Men det er også en risiko for å fremmedgjøre utenlandske investorer som har drevet den økonomiske veksten.

Monterrey, for eksempel, har blitt et knutepunkt for global produksjon, og tiltrekker seg 23 milliarder dollar i utenlandske investeringer i 2024.

Likevel sikrer bedrifter innsatsen.

Mange meksikanske selskaper reduserer sin avhengighet av kinesiske komponenter og søker nordamerikanske leverandører for å forhindre potensielle amerikanske handelsrestriksjoner.

Den nåværende usikkerheten kan føles som en forstyrrelse, men det er også en mulighet for Mexico til å vise verden hva de kan tilby.