Tesla (TSLA) faller etter BofA-nedgradering, men okser forblir optimistiske: hva investorer trenger å vite

Tesla-aksjen (TSLA) falt tirsdag etter at en analytiker fra Bank of America nedgraderte aksjen fra Hold til Kjøp.

TSLA ble handlet 3,91 % lavere klokken 12:26 etter å ha vist noe uberegnelig oppførsel i tidlig handel.

I mellomtiden falt S&P 500 med 0,77 prosent.

TSLAs vekstpotensial tatt med i verdsettelsen: BofA

BofA Securities-analytiker John Murphy nedgraderte Tesla til Hold fra Kjøp, med henvisning til at mye av Teslas vekstpotensial, inkludert den foreslåtte robotaxi-tjenesten, allerede er tatt med i verdivurderingen.

Murphy hevet imidlertid kursmålet til $490 fra $400, noe som tyder på en potensiell 17% oppside fra mandagens sluttkurs på $411,05.

Han oppgraderte tidligere Tesla i april da aksjen handlet nær 160 dollar.

Såkalt forretningsgjennomføringsrisiko er høy, sa Murphy. Tesla må fortsatt gjøre sin programvare for autonom kjøring – Full Self Driving, eller FSD – bedre enn mennesker, noe administrerende direktør Elon Musk tror vil skje tidlig i år.

Hva TSLA-okser sier

I motsetning til dette hadde New Street Research-analytiker Pierre Ferragu mandag oppgradert Tesla til Buy from Hold, og hevet prismålet til $460 fra $240.

Ferragu spådde en ny akselerert bilvekst på grunn av den forventede lanseringen av rimeligere modeller, forbedret kostnadseffektivitet og stabiliserende bruttomarginer.

Han forutser at Teslas bruttomarginer for bilindustrien, unntatt regulatoriske kreditter, vil gå tilbake til 16 % innen 2025.

I mellomtiden gjentok Stifel-analytiker Stephen Gengaro bullish sentiment, og hevet målprisen til $492 mens han beholdt en Kjøp-rating.

Gengaro fremhevet Teslas fremgang innen selvkjørende teknologi og potensialet til å skalere robotaxi-testflåter i år som viktige katalysatorer for aksjevurdering.

Robotaxi-visjon driver debatt om utførelsesrisiko

En betydelig del av Teslas nåværende verdivurdering er knyttet til dens ambisiøse selvkjørende robotaxi-planer, som forventes å lanseres i slutten av 2025.

Analytikere anerkjenner det transformative potensialet til denne tjenesten, men er på vakt mot utførelsesrisiko.

Tesla må demonstrere at dens Full Self-Driving (FSD)-teknologi er tryggere enn menneskelige sjåfører – et hinder administrerende direktør Elon Musk har som mål å overvinne i 2024.

Ferragu ser på Teslas fremskritt innen FSD og kunstig intelligens som sentralt, noe som muliggjør delvis uovervåkede robotaxi-flåter på kort sikt.

Murphy advarer imidlertid om at veien til utbredt distribusjon fortsatt er full av tekniske og regulatoriske utfordringer.

Teslas forventede utrulling av sin billigere "Model 2", med en startpris nær $30 000, er et annet fokuspunkt for analytikere.

Dette kjøretøyet forventes å utvide Teslas kundebase og drive vekst i bilvolumer.

Analytikere mener at Model 2, kombinert med fortsatte fremskritt i Teslas kraftproduksjons- og batterilagringsvirksomhet, kan styrke selskapets markedsdominans.

Analytikere er fortsatt delt ettersom Tesla nærmer seg rekordhøye

Tesla-aksjen, som har lagt til omtrent 550 milliarder dollar i markedsverdi siden Elon Musk annonserte robotaxi-initiativet 10. oktober, er fortsatt gjenstand for debatt på Wall Street.

Aksjens rekordhøyde på 479,86 dollar og intradag-høye på 488,54 dollar tårner seg opp når analytikere justerer forventningene sine.

Mens det gjennomsnittlige kursmålet for Tesla har steget fra $214 i oktober til $309, følger det fortsatt det nåværende handelsområdet.

Analytikere er enige om Teslas langsiktige potensial, men understreker viktigheten av å overvinne utførelsesrisikoer på kort sikt for å rettferdiggjøre den høye verdivurderingen.