Uber-aksjegevinster på AV-partnerskap med Nvidia: her er hva investorer bør vite

Uber Technologies Inc (NYSE:UBER)-aksjen steg med så mye som 3,2 % i timene før markedet etter at selskapet annonserte et strategisk partnerskap med Nvidia Corp (NASDAQ:NVDA) for å fremskynde teknologiutviklingen for autonom kjøring.

Dette samarbeidet vil hjelpe Uber med å oppfylle sin ambisjon om å forbli i forkant av innovasjon i det konkurransedyktige markedet for autonome kjøretøy (AV).

"Generativ AI vil drive fremtidens mobilitet, som krever både rike data og svært kraftig databehandling," sa Ubers administrerende direktør Dara Khosrowshahi i pressemeldingen.

"Ved å jobbe med NVIDIA er vi sikre på at vi kan hjelpe til med å overlade tidslinjen for trygge og skalerbare autonome kjøreløsninger for bransjen," la han til.

Partnerskapet utnytter Nvidias Cosmos-plattform og DGX Cloud, kombinert med data fra millioner av Ubers daglige turer, for å forbedre AI-modellutviklingen.

Nvidia Cosmos, designet for å minimere kostnader og ressursbegrensninger i fysisk AI-systemutvikling, er spesielt verdifull for applikasjoner som autonome kjøretøy.

DGX Cloud tilbyr i mellomtiden en høyytelses, administrert AI-plattform som effektiviserer modellskaping på tvers av flere skymiljøer.

Norm Marks, visepresident for bil i Nvidia, uttrykte entusiasme for samarbeidet, og uttalte at Uber er blant de første mobilitetslederne som tok i bruk disse plattformene.

Dette partnerskapet forventes å styrke AV-økosystemet med avanserte verktøy og plattformer, med ytterligere detaljer som deles senere på året.

Uber tar steg i AV, men investorene har vært skeptiske

Ubers partnerskap med Nvidia er i tråd med den bredere strategien om å samarbeide med utviklere av autonome kjøretøy (AV) i stedet for å eie og drive sin egen AV-divisjon.

Selskapet gikk ut av direkte utvikling av autonom teknologi ved å selge sin AV-enhet i slutten av 2020, og valgte i stedet å posisjonere seg som en plattformpartner for AV-innovatører.

Denne tilnærmingen har ført til strategiske allianser med industriledere som Waymo, Googles selvkjørende bilavdeling.

Uber integrerer allerede Waymo-kjøretøyer i sin plattform i Phoenix og planlegger å utvide dette partnerskapet til Austin og Atlanta neste år.

I tillegg introduserte selskapet nylig robotaxis til appen sin i Abu Dhabi gjennom et samarbeid med det kinesiske mobilitetsfirmaet WeRide (WRD).

Til tross for disse initiativene er investorsentimentet rundt Ubers AV-strategi fortsatt blandet.

Bekymringer om de bredere implikasjonene av AV-adopsjon på Ubers forretningsmodell har skapt markedsvolatilitet.

For eksempel falt Uber-aksjene etter at Waymo kunngjorde utvidelsen til Miami ved å bruke sin egen app i stedet for å samarbeide med Uber.

På samme måte har fremdriftsoppdateringer fra Tesla (TSLA) på robotaxi-tjenesten de siste seks månedene ofte presset Ubers aksjer.

Ubers aksjer har møtt motvind de siste månedene, og aksjen har tapt 25% fra den høyeste oktober på $87.

Dette gjenspeiler en bredere markedsskepsis til hvordan Uber vil navigere i det konkurransedyktige og forstyrrende AV-landskapet.

Mens strategien med å samarbeide med AV-utviklere posisjonerer den til å utnytte innovasjon, forblir investorer forsiktige med de langsiktige implikasjonene for Ubers dominans og økonomiske resultater.

Uber aksjerally i 2025

Til tross for investorskepsis, starter Uber 2025 sterkt, og har steget 10 % så langt denne måneden for å ta tilbake aksjens 21-dagers glidende gjennomsnitt.

Ytterligere gevinster tirsdag kan få Uber til å teste støtte for sitt langsiktige 50-dagers glidende gjennomsnitt.

I følge Investor Business Daily har Uber totalt sett en IBD Composite Rating på 69 av en best mulig 99, ifølge IBD Stock Checkup.

IBDs Composite Rating kombinerer fem separate proprietære vurderinger til en brukervennlig vurdering.

De beste vekstaksjene har en Composite Rating på 90 eller bedre.