IAG-aksjekursen har steget: vil den fly eller synke i 2025?

Aksjekursen for International Consolidated Airline (IAG) har blomstret de siste to årene. Det steg med over 90 % i 2024, og ble det best presterende selskapet i FTSE 100-indeksen. Den hoppet til en topp på 315p denne uken, det høyeste nivået siden februar 2022.

Ifølge TradingView er aksjene til British Airways-morselskapet opp med nesten 250 % fra det laveste punktet i 2022. Denne oppgangen stemmer overens med andre flyselskapsaksjer som Delta og United Airlines. Så, vil IAG-aksjekursen fortsette å stige, eller vil den trekke seg tilbake i 2025?

IAG aksjekurs teknisk analyse

Det ukentlige diagrammet viser at IAG-aksjekursen har holdt seg i en sterk oppgående trend etter bunnen på 81,90p under pandemien. Den steg over det avgjørende motstandsnivået på 220p, det høyeste nivået i mars 2021, og 38,2 % Fibonacci Retracement-punktet.

Den prisen var også oversiden av det stigende trekantmønsteret, som består av en horisontal linje og en stigende trendlinje. Aksjen beveget seg over 50% Fibonacci Retracement-punktet på 265p.

Det dannet også et gyldent kryssdiagram ettersom 50-ukers og 200-ukers glidende gjennomsnitt krysset hverandre 7. oktober. Oscillatorer som Relative Strength Index (RSI) og MACD-indikatorene har steget.

IAG-aksjekursen danner sakte et bullish flaggdiagrammønster, et populært fortsettelsestegn. Den har også flyttet til det sterke reverseringspunktet til Murrey Math Lines (MML)-verktøyet.

Derfor vil aksjen sannsynligvis fortsette å stige ettersom okser målretter neste punkt på 350p, som sammenfaller med det svake, stopp og revers-nivået til MML. Stop-loss for denne trenden vil være på toppen av handelsområdet på 280p.

IAG aksjekart | Kilde: TradingView

Flyselskapets vekst fortsetter

En potensiell katalysator for IAG-aksjekursen vil være styrken til den sivile luftfartsindustrien selv om prisutfordringene fortsetter.

I et nylig notat estimerte IATA at nettofortjenesten til globale flyselskaper vil stige til 36,6 milliarder dollar, en liten økning fra de 31,5 milliarder dollar de tjente i 2024. Driftsresultatet vil være 67,5 milliarder dollar, mens avkastningen på investert kapital vil være 6,8 % som inntektene hoppet til 1 milliard dollar.

IAG vil være en nøkkelmottaker av denne veksten fordi det er et av de største flyselskapene globalt, og eier selskaper som British Airways, Aer Lingus og Vueling.

Lavere flydrivstoffpriser vil være en annen katalysator for selskapet, ettersom Donald Trump planlegger å øke oljeproduksjonen i år. IAG vil dra nytte av dette siden energi er en av de største kostnadene.

De siste resultatene viste at IAGs virksomhet fortsatte å gjøre det bra i årets første ni måneder. Inntektene økte fra €22,2 milliarder i de første ni månedene av 2023 til €24 milliarder.

IAG har også blitt et svært lønnsomt selskap ettersom resultatet etter skatt steg fra €2,1 milliarder til €2,34 milliarder. Denne veksten har bidratt til å begynne å betale utbytte for første gang på flere år.

Selskapet har også forbedret sin balanse, med netto gjeld på €6,18 milliarder, ned fra €9,25 milliarder et år tidligere.

Risikoen er imidlertid at flyselskapene er svært sykliske, med selskaper som opplever høykonjunkturer. Som sådan, etter å ha gjort det bra de siste årene, er det en risiko for at det kan trekke seg tilbake i år hvis virksomheten begynner å avta.

Les mer: IAG-aksjekursen skyter på alle sylindre: noen mer oppside?