Toyota selger 10,8 millioner biler i 2024, beholder den globale salgskronen for femte år

Toyota Motor sikret sin posisjon som verdens bestselgende bilprodusent for femte år på rad i 2024, og solgte 10,8 millioner biler globalt.

Til tross for å opprettholde ledelsen over rivaler som Volkswagen Group, falt Toyotas totale gruppesalg med 3,7 %, drevet av styringsproblemer i Japan og prispress i Kina.

Nedgangen var spesielt kraftig i Japan, der Toyota sto overfor gransking av sertifiseringsuregelmessigheter hos datterselskapene, inkludert Daihatsu.

I mellomtiden, i Kina – verdens største bilmarked – kjempet Toyota mot aggressive priser fra innenlandske elbilprodusenter.

Selskapets hybridsegment forble et lyspunkt, med hybridmodeller som utgjorde 40,8 % av salget kun for foreldre.

Toyotas hovedkonkurrent, Volkswagen, rapporterte en nedgang på 2,3 % i salget for 2024, med globale leveranser på litt over 9 millioner enheter.

Mens Volkswagen presser på kostnadsbesparende tiltak i Europa og intensiverer sin EV-strategi, fortsetter den å møte motvind i nøkkelmarkeder, spesielt Kina.

Kilde: Reuters

Toyota navigerer etter sertifiseringsskandalen i Japan

Toyotas salg av biler kun for foreldre, som omfatter navnebror og Lexus-merker, falt med 1,4 % i 2024 til 10,2 millioner enheter.

Fallet var først og fremst knyttet til Daihatsus testskandale, som førte til stans av produksjonen for flere modeller.

Kontroversen tvang Toyota til å stramme styringstiltakene, men det svekket også forbrukernes tillit til merkevaren.

Daihatsu, Toyotas datterselskap for kompaktbiler, har vært spesielt berørt, og står overfor en kraftig salgsnedgang etter å ha innrømmet å ha manipulert sikkerhetstestdata.

Toyota har lovet å revidere rammeverket for samsvar, men salgsbanen innenlands er fortsatt usikker.

I mellomtiden så Toyotas lastebildatterselskap, Hino Motors, også en nedgang i salget, noe som bidro til den bredere nedgangen i Japan.

Bilprodusentens kamp for å gjenopprette sitt rykte innenlands kan utgjøre langsiktige utfordringer, spesielt ettersom det japanske markedet skifter mot elektrifisering og strengere regulatorisk tilsyn.

Hybridsuksess styrker Toyota midt i Kinas priskrig for elbiler

Mens Toyota så en generell nedgang i salget, fortsatte hybridutvalget å drive vekst, spesielt i oversjøiske markeder.

Hybridmodeller utgjorde rekordhøye 40,8 % av Toyotas salg kun til foreldre i 2024, noe som gjenspeiler sterk etterspørsel i regioner som USA og Europa.

Det amerikanske markedet har vært spesielt mottakelig for Toyotas hybridtilbud, ettersom forbrukere søker drivstoffeffektive alternativer uten å gå fullstendig over til elektriske batterier (BEV).

Denne trenden har hjulpet Toyota med å redusere tap i Kina, hvor salget falt med 6,9 % på grunn av intens priskonkurranse fra innenlandske EV-merker som BYD.

Til tross for Kinas aggressive press mot elektrifisering, forblir Toyotas EV-salg en liten brøkdel av det totale salget, med batterielektriske kjøretøyer som står for bare 1,4 %.

Selskapet har vært tregere enn noen rivaler med å skalere opp sin EV-strategi, i stedet for å fokusere på hybridmodeller som en midlertidig løsning.

Med Kinas marked som i økende grad favoriserer helt elektriske kjøretøy, kan Toyota møte økende press for å akselerere sin BEV-produksjon.