Nissan ser alliansen i teknologisektoren når Honda-avtalen faller fra hverandre: rapport

Nissan Motor Co. har angivelig skrinlagt planene om å danne et felles holdingselskap med Honda Motor Co.

I stedet for å forfølge en innenlandsk fusjon, flytter Nissan nå oppmerksomheten mot et potensielt partnerskap med et USA-basert teknologifirma, sa Bloomberg i en rapport som siterer kilder.

Beslutningen om å stoppe forhandlingene med Honda gjenspeiler dyptliggende uenigheter om strukturen til den foreslåtte avtalen, inkludert investeringsnivåer og operasjonell restrukturering.

Nissans aksje stengte rundt 8 % høyere torsdag da investorer reagerte på muligheten for et mer globalt konkurransedyktig partnerskap.

Avslutningen av eksklusive samtaler med Honda vil gjøre det mulig for begge parter å gå ut av avtalen uten å pådra seg det store kanselleringsgebyret på 100 milliarder ¥ (657 millioner dollar), som angitt i deres avtale fra 23. desember.

Nissan søker etter en ny allianse etter Honda-nedfallet

Med Honda ikke lenger i bildet, er Nissans lederskap under økende press for å sikre et nytt partnerskap som kan gi den teknologiske fordelen som trengs for å konkurrere i en bilindustri i rask utvikling.

Nord-Amerika er fortsatt Nissans mest kritiske marked, noe som gjør et USA-basert teknologiselskap til den mest attraktive potensielle samarbeidspartneren.

Jakten på en ny partner kommer etter hvert som Nissan står overfor et presserende behov for å modernisere driften og utvide sine elbiler.

Ettersom Nissan ser utover Honda, øker spekulasjonene om hvilken amerikansk teknologigigant som kan tre inn som en ny partner.

Det bransjeomfattende skiftet mot elektrifisering og automasjon har fått flere bilprodusenter til å søke allianser med teknologiselskaper for å sikre et konkurransefortrinn innen kunstig intelligens, batteriutvikling og autonom kjøring.

Hon Hai Precision Industry Co., bedre kjent som Foxconn, hadde tidligere uttrykt interesse for å samarbeide med Nissan, men stoppet diskusjonene når Honda-samtalene gikk videre. Med disse forhandlingene nå forlatt, kunne Foxconn komme inn i bildet igjen.

Elektronikkprodusenten har ekspandert aggressivt til EV-produksjon og kan tilby Nissan verdifulle forsyningskjedefordeler.

Hvorfor mislyktes Nissan-Honda-sammenslåingen?

Honda og Nissan hadde opprinnelig utformet sin foreslåtte fusjon som en måte å styrke deres konkurranseposisjon mot den økende tilstedeværelsen av kinesiske elbilprodusenter som BYD.

Rapporter indikerte imidlertid at interne uenigheter i økende grad hadde belastet diskusjonene.

Et viktig punkt var Hondas forslag om å gjøre Nissan om til et datterselskap, et forslag som Nissan motsatte seg kraftig.

Med en markedsverdi som er nesten fem ganger større enn Nissans, har Honda, Japans nest største bilprodusent, blitt skeptisk til sin mindre motparts evne til å gjennomføre en vellykket snuoperasjon.

Nissan, som fortsatt sliter etter skandalen i 2018 med tidligere styreleder Carlos Ghosn, har hatt problemer med å holde tritt med den raske overgangen til elektriske kjøretøy.

Selskapet rapporterte et 90 % fall i driftsresultatet for første halvår av regnskapsåret 2024, med en nettoinntekt som falt med 94 % sammenlignet med året før.

Selskapets ledere, ledet av administrerende direktør Makoto Uchida, forventes å presentere en oppdatert gjenopprettingsplan innen 13. februar, sammenfallende med dens kvartalsvise resultatmelding.