Trump-tariffer setter amerikanske bilprodusenter dårligere, advarer Ford-sjefen

Ford Motor Co (NYSE: F) administrerende direktør Jim Farley er bekymret for at president Trumps planlagte tariffer kan gjøre mer skade enn nytte for den amerikanske bilindustrien.

Å heve tollsatsene mot Kina, Mexico og Canada vil sette amerikanske bilprodusenter i en ulempe sammenlignet med deres utenlandske rivaler som Toyota og Hyundai, argumenterte han på inntjeningssamtalen i går kveld.

Ford kom i forkant av Street-anslagene for sitt fjerde kvartal på onsdag.

Likevel er selskapets aksjekurs ned rundt 5,0 % i skrivende stund fordi ledelsen ledet et turbulent år fremover.

Trump-tollen kan koste milliarder for Ford

Farley forventer at 25 % toll på varer fra Canada og Mexico (hvis utført) vil koste «milliarder og milliarder» for selskapet hans i fortjeneste, noe som potensielt kan føre til permitteringer og høyere priser for forbrukerne.

I mellomtiden vil slike som Toyota og Hyundai kunne fortsette å importere kjøretøy fra Korea eller Japan med liten eller ingen avgift.

Alt i alt vil Trump-tariffer skape ujevnt spillefelt, og gi utenlandske bilprodusenter et konkurransefortrinn i forhold til sine amerikanske kolleger, la han til.

Farley ba Trump-administrasjonen om å vedta en mer omfattende og rettferdig tilnærming til tariffer, en som ikke urettferdig straffer amerikanske selskaper med betydelig virksomhet i Nord-Amerika.

Ford Q4-inntekter: modell e taper over 5 milliarder dollar

Farleys bemerkninger kommer på et tidspunkt da Ford allerede sliter med flere utfordringer knyttet til lønnsomheten til sin "modell e"-elbilvirksomhet og dyrere lansering av nye modeller for øvrig.

I 2024 tapte den eldre bilprodusentens elbilvirksomhet mer enn 5,0 milliarder dollar, inkludert 1,39 milliarder dollar i fjerde kvartal.

Ford forventer at det justerte resultatet før renter og skatter (EBIT) vil falle mellom 7 og 8,5 milliarder dollar i år – en betydelig nedgang fra 10,2 milliarder dollar i 2024.

Midt i disse utfordringene, øker usikkerheten rundt tariffer det eksisterende presset på Fords operasjoner.

Ikke desto mindre forblir Ford-aksjen attraktiv for inntektsinvestorer ettersom den for tiden gir et utbytteavkastning på ganske lukrative 5,99 %.

Trump-tariffer betyr det samme for GM og Stellantis

Investorer bør vite at Trump-tariffer kan bety det samme for andre lokale bilprodusenter som General Motors og Stellantis også.

Disse selskapene vil sannsynligvis også møte høyere kostnader og potensielle forstyrrelser i forsyningskjedene, noe som kan føre til økte priser for forbrukerne.

Tariffplanene har allerede fått noen av bilprodusentene til å vurdere å flytte produksjonen til USA eller andre land for å dempe den relaterte ulempen.

Når det er sagt, har de tre store – Ford, GM og Stellantis vært i en nedadgående trend siden valgdagen (6. november).