Tesla er ikke lenger et billion-dollar-selskap: hva investorer trenger å vite

Teslas aksjeoppgang etter valget har nesten forsvunnet da aksjene til elbilgiganten falt over 8 % tirsdag, og presset markedsverdien til under 1 billion dollar for første gang siden begynnelsen av november.

Nedgangen, drevet av investorbekymringer over svekket etterspørsel, politisk risiko og konkurranse fra kinesiske elbilprodusenter, har slettet de fleste av gevinstene Tesla hadde hatt etter president Donald Trumps valgseier.

I tillegg til salget har en ny rapport fra Kina vekket ny angst blant Tesla-aksjonærene.

Rapporten antyder at Teslas etterlengtede oppgradering til sin semi-autonome kjøreprogramvare har skuffet brukere i Kina, og mange hevder at den nye "Naviger på bygater"-funksjonen ikke oppfyller administrerende direktør Elon Musks ambisiøse løfter om selvkjøring.

I mellomtiden tilbyr innenlandske konkurrenter som BYD og Xiaomi avansert sjåførassistanseteknologi til betydelig lavere kostnader – eller til og med gratis – og legger ytterligere press på Teslas markedsposisjon.

Investorsentiment og Musks økende engasjement i Washington

Som leder av president Trumps nyopprettede Department of Government Efficiency (DOGE), har Musk fått tilgang til kritiske regjeringssystemer, noe som har utløst kontrovers om hans innflytelse på politikk som kan være til nytte for virksomhetene hans, inkludert Tesla.

Hans politiske aktivisme og samordning med Trump har også ført til økende motstand, med organiserte protester som dukker opp i Tesla-butikker og servicesentre i flere land.

Teslas nylige økonomiske resultater har gjort lite for å berolige investorer.

Selskapets resultatrapport for fjerde kvartal viste en kraftig nedgang på 8 % i bilinntekter sammenlignet med året før, med driftsinntekter som stupte 23 %.

Tesla tilskrev nedgangen til fallende gjennomsnittlige salgspriser på tvers av det aldrende kjøretøyutvalget, inkludert Model 3, Model Y, Model S og Model X.

I California, Teslas største amerikanske marked, falt salget med 11,6 % i siste kvartal av 2024, ifølge California New Car Dealers Association.

Aksjen har nå falt 25% siden starten av 2025, underresultatet av Nasdaq Composite, som er ned bare 1,5% hittil i år.

Tesla-aksjer handles også mer enn 35 % under all-time high fra desember, og tar ut over 100 milliarder dollar fra Musks nettoformue.

Til tross for tapene er Musk fortsatt verdens rikeste person med en estimert formue på rundt 380 milliarder dollar.

Teslas aksjer hadde steget 15 % umiddelbart etter Trumps valgseier, delvis på grunn av Musks høyprofilerte støtte til den tidligere presidenten.

Musk skal ha bidratt med 290 millioner dollar til republikanske kandidater og saker i 2024, med flertallet rettet mot å sikre Trumps retur til Det hvite hus.

Men ettersom investoroptimismen avtar og konkurransepresset øker, står Tesla nå foran en utfordrende vei i både det amerikanske og internasjonale markedet.

Det siste tilbakeslaget i Kina kan bli spesielt kostbart.

Mens Tesla fortsetter å presse sine semi-autonome kjøreegenskaper, vinner kinesiske elbilprodusenter raskt terreng ved å tilby konkurransedyktig teknologi til rimeligere priser.

Med BYD som allerede selger Tesla globalt i totalt EV-salg og Xiaomis nye SU7-modell tiltrekker betydelig interesse, er Teslas posisjon i verdens største EV-marked under økende trussel.