Uro i elbilindustrien: et annet elbilselskap kollapser

EV-aksjer er i fokus denne morgenen etter at Northvolt – en batteriprodusent for elektriske kjøretøy med base i Stockholm sa at de har begjært seg konkurs i Sverige.

Northvolt velger å begjære insolvens etter en "uttømmende innsats for å utforske alle tilgjengelige midler for å sikre en levedyktig økonomisk og operasjonell fremtid," sa selskapet i en pressemelding i dag.

Leverandørens kunngjøring på onsdag gir et betydelig treff for Europas engasjement for produksjon av elbilbatterier på land og bygge bro over gapet med Kina som for tiden er verdens fremste marked for elektriske kjøretøy.

Hva fikk Northvolt til å begjære seg konkurs?

Northvolt ga flere bransjeomfattende utfordringer skylden for å havne i konkurs, som inkluderte «økende kapitalkapital og endringer i markedsetterspørselen».

I tillegg resulterte geopolitisk ustabilitet i materielle forstyrrelser i forsyningskjeden, noe som gjorde det desto vanskeligere for batteriprodusenten å øke sin virksomhet.

Nyheten kommer måneder etter at Northvolt valgte Kapittel 11-restrukturering også i USA.

Helt siden har det vært på utkikk etter økonomisk støtte for å forbli i virksomhet.

Northvolt mottok "likviditetsstøtte fra långivere og viktige motparter" de siste månedene, men var "ikke i stand til å sikre de nødvendige betingelsene for å fortsette i sin nåværende form," la pressemeldingen til.

Northvolt hadde kontrakter med bemerkelsesverdige navn som BMW

En svensk domstol vil nå oppnevne en bobestyrer til å lede Northvolts konkursbehandling.

Dette vil omfatte oppgjør av utestående forpliktelser og samlet salg av virksomheten.

Merk at Northvolt en gang regnet fremtredende navn som Goldman Sachs og Volkswagen blant støttespillere, og hadde flere kontrakter på plass med anerkjente bilprodusenter, inkludert BMW.

– Dette er åpenbart svært dårlige nyheter. Det har absolutt blitt gjort feil i selskapets industrielle og økonomiske prosjekt, sa Pascal Canfin – et seniormedlem av Europaparlamentet (MEP) onsdag.

I sin uttalelse oppfordret Canfin blokken til å fortsette sin innsats for å bygge en innenlandsk batteriindustri og redusere regionens generelle avhengighet av Kina.

Kina stiller hard konkurranse til vestlige elbilprodusenter

Kinesiske elbilselskaper som BYD utgjør en massiv trussel mot sine vestlige rivaler.

De tilbyr konkurransedyktige priser for å tiltrekke seg sterk etterspørsel som tydeligvis skader selv slike som Tesla Inc i 2025.

Aksjene til den amerikanske elbilgiganten har så langt tapt mer enn 45 % i år.

Etter en nedgang i 2024, spådde analytikere ved S&P Global Mobility en meningsfull økning på 30 % i det globale elbilsalget i år.

De anslår at elektriske kjøretøy utgjør nesten 17 % av det totale bilsalget på verdensbasis i 2025.

Analytikere er fortsatt positive til hva fremtiden bringer for elbilindustrien, selv om en haug med bilprodusenter nylig har slått ned på sin elbilstrategi for å fokusere mer på hybridbiler.