Kinas etterspørsel etter soyabønner stiger ettersom rekordimporten tar sikte på å lette forsyningsmangelen

Kinas etterspørsel etter soyabønner stiger ettersom rekordimporten tar sikte på å lette forsyningsmangelen
Sayantan Sarkar
13. mars 2025, 09:26 A.M.
  • Kina vil sannsynligvis importere rekordhøye 31,3 millioner tonn soyabønner i andre kvartal på grunn av forsyningsklemme.
  • Forsinkede brasilianske forsendelser og treg fortolling førte til at flere kinesiske prosessorer stoppet driften.
  • Mars-importen av soyabønner i Kina forventes å falle til et 5-års laveste nivå på 5,27 millioner tonn.

Traders og analytikere sa at Kina forventes å motta rekordhøy import av soyabønner i andre kvartal, ifølge en Reuters-rapport.

Dette skyldes forsinkede brasilianske forsendelser og treg fortolling som forårsaker tett forsyning, noe som har tvunget flere prosessorer til å stoppe driften.

Prisprognose for soyabønner

Kina, verdens største kjøper av soyabønner, forventes å importere rekordstore 31,3 millioner tonn soyabønner i årets andre kvartal (april til juni).

Denne økningen i importen forventes å dempe forsyningspresset forårsaket av lavere soyabønner som forventes i mars.

Prognosen er basert på gjennomsnittsestimatene fra fem ledende analyse- og handelsfirmaer.

Kina hadde importert 29,91 millioner tonn soyabønner i løpet av andre kvartal i fjor, som er rundt 4,6 % lavere enn årets prognose. Denne økningen tilskrives tilstrømningen av nyhøstede bønner fra Brasils rike avling.

Dette rekordhøye importvolumet reflekterer Kinas økende etterspørsel etter soyabønnemel og soyaolje, som er essensielle komponenter i henholdsvis dyrefôr og matolje.

Den økte etterspørselen er drevet av landets ekspanderende husdyrnæring og økende befolkning.

Den forventede økningen i import tyder også på at Kina ser etter å fylle opp sine soyabønnerreserver før sommermånedene, når innenlandsk soyaproduksjon vanligvis synker.

Soyabønneforsyningspress

De lavere ankomstene av soyabønner forventet i mars kan tilskrives flere faktorer, inkludert logistiske flaskehalser, værrelaterte forstyrrelser og handelsspenninger.

Den rekordhøye importprognosen for andre kvartal indikerer imidlertid at Kina tar proaktive skritt for å sikre en stabil soyabønnerforsyning og dempe virkningen av eventuelle forsyningsavbrudd.

"Soyabønnerpriser i Sør-Amerika, spesielt brasilianske nye avlingssoyabønner, er mer attraktive enn deres motpart, ettersom slike kinesiske knusere har kjøpt ganske store volumer av brasilianske nye avlingssoyabønner," ble Cheang Kang Wei, assisterende visepresident ved StoneX i Singapore sitert i rapporten.

Forsinkelsene i Brasils innhøsting, verdens største soyabønnerprodusent, og kjøpere som unngår amerikanske bønner på grunn av bekymringer over en potensiell handelskrig med Washington, har forårsaket en nylig forsyningsklemme i Kina.

Forrige uke svarte Beijing på nye amerikanske tollsatser ved å heve toll på 21 milliarder dollar med landbruksprodukter, inkludert soyabønner.

Liu Jinlu, landbruksforsker ved Guoyuan Futures, ble sitert i rapporten:

Importen faller i mars

StoneX spår at importen i mars vil falle til et 5-års laveste nivå på 5,27 millioner tonn.

Til tross for at kinesiske firmaer importerte rekordhøye 105 millioner tonn soyabønner i 2024, ble lagrene redusert på grunn av høye knusehastigheter for å møte etterspørselen etter husdyrfôr og lagre før USAs president Donald Trumps innsettelse i januar.

Data fra konsulentselskapet Mysteel viser at soyabeholdningen i kinesiske havner sank til 4 millioner tonn innen 7. mars.

Dette representerer en uke-over-uke-nedgang på 600.700 tonn, og en år-over-år-nedgang på 892.500 tonn.

StoneXs Cheang spår at soyabønnerknusingen i mars vil være 5,84 millioner tonn, en nedgang på nesten 20 % fra i fjor og over 10 % fra forrige måned.

Tilførselsklemmen ble forverret av tregere fortolling i kinesiske havner, og trange forsyninger har ført til at knusemarginene i Rizhao-behandlingshuben har nådd over 450 yuan ($62,19) per tonn.

Graden av kvalitetsinspeksjoner på importerte soyabønnelaster har økt i Kina den siste tiden.

Dette har resultert i lengre ryddetider og forsinkelser i utslipp, spesielt med økningen i importen av oljefrø.