Ford-salget tapte i 1. kvartal, lagerbeholdningen ble redusert før tariffutrulling

Ford Motor rapporterte en nedgang på 1,3 % i salg av biler i USA i første kvartal sammenlignet med samme periode i fjor, ettersom industrien forbereder seg på virkningen av nye biltariffer som skal tre i kraft denne uken.

Nedgangen skyldtes først og fremst avviklingen av Ford Edge SUV, som ble produsert i Canada, med salget av modellen som stupte 94 % ettersom forhandlere rydder ut gjenværende varelager.

Ford-aksjen falt rundt 0,90 % i de tidlige handelstidene tirsdag.

Salg	Q1 2025	Q1 2024	% endring
Totalt elektrifiserte kjøretøy	73.623	58.644	25.5
Elektriske kjøretøy	22.550	20.223	11.5
Hybrid kjøretøy	51.073	38.421	32,9
Innvendig forbrenning	427.668	449.439	-4.8
Totalt kjøretøy	501 291	508.083	-1.3

Selskapet sa i en uttalelse:

Til tross for den generelle nedgangen, steg Fords detaljsalg – unntatt flåtevirksomhet – 5 % fra år til år, drevet av en økning på 19 % i mars.

Basert på et sterkt detaljsalg i mars, økte det totale salget for måneden med 10 %.

Økningen kommer ettersom forbrukere skyndte seg til forhandlere for å kjøpe kjøretøy i forkant av forventede prisøkninger knyttet til tariffer.

Bransjen støtter seg på Trumps tollnedfall

President Donald Trumps nye handelstiltak, som inkluderer 25 % toll på importerte kjøretøy fra og med torsdag, har skapt usikkerhet i bilmarkedet.

Bransjeobservatører ser også etter potensielle "gjensidige" tariffer som vil bli annonsert på onsdag, noe som kan påvirke bilprodusentene ytterligere.

JD Power spådde nylig et sterkt bransjeomfattende salg for mars, med en økning på 13% fra år til år i detaljsalget tilskrevet kjøpere som ønsker å låse inn priser før potensielle tariff-induserte økninger.

Mens det bredere bilmarkedet forventes å ha en svak vekst fra år til år på rundt 1 % i første kvartal, advarer analytikere om at stigende priser og reduserte insentiver fra bilprodusenter og forhandlere kan dempe etterspørselen i de kommende månedene.

Amerikanske bilprodusenter forfølger unntak

Amerikanske bilprodusenter intensiverer innsatsen for å sikre tollfritak på importerte bildeler i forkant av nye handelsavgifter som skal tre i kraft denne uken, ifølge en Bloomberg-rapport.

Ford, General Motors og Stellantis har angivelig engasjert seg med Det hvite hus, handelsdepartementet og den amerikanske handelsrepresentantens kontor for å argumentere mot avgifter på lavkostkomponenter.

Tariffene, som inkluderer en avgift på 25 % på ferdigmonterte kjøretøy fra og med 3. april, er utformet for å støtte innenlandsk produksjon.

Bilprodusenter advarer imidlertid om at beskatting av enkeltdeler vil øke produksjonskostnadene og til slutt øke bilprisene, som allerede er i gjennomsnitt nær 50.000 dollar.

For å forhindre innvirkningen har produsentene lagret kjøretøy, mens kjøpere skyndte seg å foreta kjøp før tollsatsene traff.

Bedrifter presser spesielt på for å få unntak for rimelige, arbeidskrevende deler som ledningshylser, ofte produsert i lavlønnsland som Mexico.

De hevder at disse tollsatsene ikke vil øke innenlandsk produksjon vesentlig, men vil i stedet belaste forbrukerne og svekke etterspørselen.