Her er grunnen til at IAG-aksjekursen krasjet, og hvorfor en oppgang kan være episk

IAG-aksjekursen har krasjet hardt denne måneden, og har slettet de fleste av oppgangene siden i fjor, da det var et av de best presterende selskapene i FTSE 100-indeksen. Den har falt de siste tre dagene på rad, og beveget seg til et lavpunkt på 210p, det laveste nivået siden november i fjor. Den er ned med over 40 % fra det høyeste punktet i år.

Hvorfor IAG-aksjekursen krasjer

IAG-aksjekursen har krasjet på grunn av den pågående handelskrigen mellom USA og europeiske land.

IAG er mer utsatt for den pågående krisen på grunn av handelsvolumet det gjør mellom Europa og USA.

Selskapets flaggskipmerker som British Airways og Iberia tjener millioner av euro i uken på denne ruten. Som sådan risikerer den pågående handelskrigen å skade den transatlantiske ruten, spesielt når den involverer forretningsreiser.

Analytikere forventer at mange bedrifter vil begynne å kutte kostnader i løpet av de neste ukene ettersom handelskrigen eskalerer. Det er fordi Trump satte en toll på 10 % på Storbritannia og 20 % for resten av EU. I et notat sa analytikere ved TD Cowen:

"Vi forventer at en verden med langsommere vekst, høyere inflasjon og et mer isolasjonistisk USA vil forstyrre konkurransemiljøet for flyselskapene betydelig og få multiplumene tilbake."

Er denne frykten berettiget?

I teorien er denne frykten berettiget da tariffer sannsynligvis vil ha stor innvirkning på tvers av alle bransjer. Tariffene vil også gjøre kostnadene ved å gjøre forretninger mye verre over tid ettersom selskaper vil bli tvunget til å justere prisene sine.

Imidlertid er det en sannsynlighet for at denne frykten har blitt blåst ut av proporsjon av flere grunner. For det første kan IAGs virksomhet dra nytte av de fallende råoljeprisene. Brent, den internasjonale referanseindeksen, har krasjet til $63, mens West Texas Intermediate (WTI) har flyttet til $59,55.

Lavere oljepriser er bra for flyselskapene siden det vil hjelpe dem å redusere kostnadene ved å drive forretning fordi flydrivstoff er den viktigste innsatskostnaden.

For det andre har flyselskapene gått gjennom en verre periode før. For eksempel så de et kraftig dykk i etterspørselen etter 911-angrepet i 2001. Senest led alle disse selskapene da de ble tvunget til å parkere flyene sine under pandemien.

For det tredje går det bra med IAGs virksomhet, noe de nylig offentliggjorte årsresultatene viser. Dataene viste at selskapet tjente over 32 milliarder euro i 2024, en økning på 9 % fra året før.

Denne veksten førte til en årlig fortjenesteøkning på 2,9 %, som hoppet til over 2,7 milliarder euro. Selskapet ledet til sterke resultater i år da det reduserte gjelden. IAG fortsatte også å betale utbytte til sine aksjonærer.

IAG-aksjekursanalyse

IAG aksjekart | Kilde: TradingView

Det daglige diagrammet viser at ETH-prisen har krasjet de siste dagene ettersom bekymringen for den transatlantiske ruten fortsatt er. Denne nedgangen er i tråd med vår forrige IAG-aksjeprognose. Den har falt fra 370p til 218p i dag da den krasjet under alle glidende gjennomsnitt.

Relative Strength Index (RSI) og Stokastisk Oscillator har alle krasjet til oversolgte nivåer.

Derfor kan en kontrarisk sak gjøres på IAG-aksjen på kort sikt siden selskapet har sterke fundamentale forhold. Hvis dette skjer, kan det sprette tilbake til 200-dagers glidende gjennomsnitt ved 276p.