IAG-aksjekursen har krasjet: å bli verre før den går tilbake

IAG-aksjekursen har krøpet tilbake i løpet av de siste seks dagene på rad da investorer kjøpte nedgangen etter en nedgang på 25 % tidligere denne måneden. Aksjen ble handlet til 300p torsdag da britiske aksjer stabiliserte seg etter Federal Reserve-beslutningen.

Flyselskapsaksjer har mistet momentum

Den nylige utviklingen i IAG-aksjen gjenspeiler andre globale flyselskaper som blomstret i 2024. United Airlines har kollapset med over 35 % fra sitt høyeste nivå i år, noe som betyr at det er i et dypt bjørnemarked.

Tilsvarende har American Airlines aksjekurs falt med over 40 %, mens Delta har falt med over 31 %. Den nøye overvåkede amerikanske Global JETS ETF (JETS), som sporer de største flyselskapene, har falt med nesten 18 % fra det høyeste nivået hittil i år.

IAG og andre flyselskaper økte i 2024 da industrien stabiliserte seg og rapporterte resultater som var sterkere enn forventet. Disse selskapene endrer også virksomhetene sine for å målrette mot rikere kunder og øke marginene. En av de beste tilnærmingene for dette er å lansere premium economy og andre dyre seter.

IAG rapporterte sterke tall

De siste resultatene viste at IAG-virksomheten fortsatte å gjøre det bra i fjor, godt hjulpet av sin lukrative transatlantiske rute.

Dens årlige inntekter økte med 9 % i fjor til 32,1 milliarder euro, mens driftsresultatet steg med 22 % til 4,2 milliarder euro. Resultatet etter skatt var €2,7 milliarder, noe som gjør det til et av de mest lønnsomme flyselskapene i bransjen.

Mesteparten av denne veksten var hovedsakelig drevet av investeringene i British Airways. Det har investert over 7 milliarder pund i selskapet de siste årene i et forsøk på å posisjonere det som et bedre alternativ til selskaper som Delta og United.

IAGs vekst skyldtes også kapasitet, som inkluderte en økning på 6 % i 2024. Ledelsen håper å fortsette å øke kapasiteten fra Europa til Nord-Amerika og til Latin-Amerika.

IAG forventer at virksomheten vil fortsette å gjøre det godt i år. Den ser at inntektene og marginene fortsetter å stige.

Som et resultat forbedrer selskapet sin balanse, som har sett at nettogjelden til EBITDA har flyttet seg til 1,1x, lavere enn 1,7x et år tidligere. Den håper å fortsette å gjøre disse forbedringene ved å kjøpe gjelden.

IAG aksjekurs kan dra nytte av sin kapitalavkastningsstrategi. Det betalte €435 millioner i utbytte i fjor og håper å betale €1 milliard mer i år.

Les mer: IAG-aksjen har steget: vil den fly eller synke i 2025?

Derfor har IAG-aksjekursen falt fordi flyselskapets aksjer er svært sykliske med vanlige pumper og dumper.

IAG-aksjekursanalyse

IAG aksjediagram av TradingView

Det ukentlige diagrammet viser at IAG-aksjekursen har rammet turbulens de siste ukene. Den krasjet fra et maksimum på 367p i januar til et lavpunkt på 274p. Denne nedgangen førte til at den beveget seg under 23,6 % Fibonacci Retracement-punktet. Derfor er den pågående pumpen et tegn på at investorer rett og slett kjøper dip.

Det mest sannsynlige scenariet er der IAG-aksjekursen gjenopptar nedtrenden og tester den avgjørende støtten på nytt ved 236p, den høyeste svingningen i juni 2020. Den kan også falle til 50% retracement-punktet ved 228p og deretter gjenoppta opptrenden.