BA-aksjen stiger ettersom Boeing rapporterer mindre tap i første kvartal ettersom jetleveransene kommer seg og snuplanen får gjennomslag

Boeings aksjer steg onsdag etter at selskapet postet et mindre enn forventet kvartalstap og en jevn økning i jetleveranser, noe som ga et glimt av håp for den pressede amerikanske flyprodusenten.

BA-aksjen steg med 6,51 % i løpet av åpningstidene før markedet onsdag.

Resultatene markerer et nøkkeltrinn i Boeings innsats for å komme seg etter et turbulent 2024, preget av kvalitetskontrollproblemer, tilbakeslag i forsyningskjeden og en skadelig streik som stoppet flyproduksjonen.

Selskapet rapporterte et justert tap på 49 cent per aksje for første kvartal 2025, langt bedre enn Wall Streets gjennomsnittlige estimat på et tap på $1,29 per aksje, ifølge data samlet av LSEG.

Boeings inntekter økte med 18 % fra år til år til 19,5 milliarder dollar, like foran analytikernes forventninger.

Mye av forbedringen kom fra et oppsving i leveranser og gradvis økning i flyproduksjonen.

Produksjonen av Boeings bestselgende 737 Max-fly steg fra lav til midten av 20-årene i januar og forventes å nå den regulator-pålagte grensen på 38 jetfly per måned innen utgangen av året.

"Det skjer mye godt arbeid på tvers av teamene våre, og vi ser positive resultater," sa administrerende direktør Kelly Ortberg, som tok roret i fjor.

Ortberg beskrev 2025 som «vårt snuår» i et brev til ansatte, og pekte på bedre produksjonsflyt og driftsdisiplin.

Strategiske salg og kontantforbedringer styrker utsiktene

Boeing rapporterte også om en betydelig forbedring i bruken av fri kontantstrøm.

Selskapet brukte 2,3 milliarder dollar i første kvartal, langt mindre enn analytikernes gjennomsnittsprognose på 3,6 milliarder dollar.

Den bedre enn forventet kontantytelse ble støttet av forbedrede leveringsvolumer og strammere kostnadskontroll.

I tråd med Ortbergs strategi for å forenkle driften og redusere gjelden, annonserte Boeing salget av flere digitale luftfartsvirksomheter til private equity-selskapet Thoma Bravo for 10,5 milliarder dollar.

Dette inkluderer Jeppesen-navigasjonsvirksomheten, som lenge har vært sett på som et verdifullt, men ikke-kjerneaktivum.

"Dette var et godt kvartal for Boeing," sa Peter McNally, global analytikersjef ved Third Bridge.

"Salget av digitale eiendeler til en sterk verdsettelse vil gi selskapet pusterom når det arbeider gjennom sin bredere restruktureringsplan."

Utfordringene gjenstår midt i geopolitisk usikkerhet og flaskehalser i forsyningskjeden

Til tross for tegn på fremgang, fortsetter Boeing å møte utfordringer.

Vedvarende forstyrrelser i forsyningskjeden har forsinket deler av planen for jetproduksjon, mens handelsspenninger mellom USA og Kina førte til retur av to fly som tidligere var bestemt for et kinesisk flyselskap, noe som understreker den geopolitiske risikoen knyttet til selskapets globale eksponering.

Boeings økonomiske utvinning finner også sted på bakgrunn av langvarige bekymringer om sikkerhetskulturen og overholdelse av regelverk, spesielt i lys av tidligere kvalitetsproblemer som involverer 737 Max og andre flytyper.

Likevel er selskapet fortsatt fokusert på sitt kjernemål: stabilisering av flyproduksjon og bedre leveringskonsistens.

Ortberg har gjort det klart at Boeings umiddelbare prioritet er å bygge fly «med mer forutsigbarhet og høyere kvalitet», med sikte på å gjenvinne kundenes tillit og investorstøtte i løpet av de neste kvartalene.

Med jet-etterslep som vokser på tvers av industrien på grunn av post-pandemisk etterspørsel og begrenset kapasitet, håper Boeing at dets fornyede operasjonelle fokus og finansielle disiplin vil sette den på vei til langsiktig bedring.

Selskapet skal rapportere resultater for andre kvartal senere i sommer.