RollS-Royce aksjekursprognose: ekstremt bullish over 810p

Rolls-Royce-aksjekursen fortsetter å stige kraftig, og nærmer seg rekordhøyden på 811 pence. Den har hoppet til 777 pence, opp fra bunnivået 7. april da Donald Trump avduket sine gjensidige tariffer. Denne artikkelen utforsker en potensiell katalysator for aksjen, og om den vil hoppe til 1000 pence.

Rolls-Royce Holdings kan få ordre fra Kina

Den sivile luftfartsindustrien har i stor grad vært dominert av Boeing og Airbus, som lager de mest populære flyene.

Kina sikter mot å bli en stor aktør i bransjen ved å lansere C919s-flyet fra Comac, et statsstøttet selskap.

Flyet har allerede begynt å fly i Kina, og selskapet håper å produsere 30 til i år.

Samtidig som handelsforhandlingene mellom Kina og USA pågår Til å begynne med er det sannsynlig at sivil luftfart vil bli et diskusjonstema. For at Kina skal kunne redusere handelsoverskuddet med USA, må de legge inn en stor ordre fra Boeing, den største amerikanske eksportøren.

Risikoen er imidlertid at handelssamtalene kanskje ikke gir de ønskede resultatene, noe som kan føre til en eskalering. I alt dette kan Comac lide følgeskader siden selskapet er avhengig av mange amerikanske deler, hvorav noen ikke har noe alternativ.

For eksempel bruker Comacs fly en motor laget av CFM International, et samarbeid mellom General Electric og Safran.

Les mer: Vil den kraftig økende Rolls-Royce-aksjen nå 1000 pence i 2025?

Hvis handelskrigen mellom USA og Kina eskalerer, er det en risiko for at Donald Trump kan forby salg av denne motoren og andre deler til Comac. Comac har allerede gjort det tidligere ved å forby salg av halvledere til selskaper i teknologibransjen.

Et slikt trekk ville være til fordel for Rolls-Royce Holdings, siden de er den nest største produsenten av jetmotorer.

Utfordringen er imidlertid at selskapet ikke har en smalkroppsmotor siden de forlot bransjen i 2011. De utforsker nå aktivt muligheten til å komme tilbake til markedet med UltraFan-motoren, som kan komme på nett på 2030-tallet eller tidligere.

Selv uten Kina vil gjeninntreden innen smalkroppsmotorer være en optimistisk katalysator for selskapet på grunn av den økende etterspørselen.

Den andre utfordringen er at Comac foreløpig ikke kan være et bærekraftig selskap uten amerikanske deler. De har minst 48 leverandører fra USA, inkludert selskaper som Collin Aerospace, Parker, Honeywell og Arconic.

Rolls Royce-virksomheten går bra

Rolls-Royce-aksjekursen stiger også ettersom markedet reagerer på den nylige handelsmeldingen. I en kort rapport bekreftet ledelsen sin fremtidsrettede veiledning og hevdet at den vil gjøre det bra selv med Donald Trumps tariffer.

Selskapet forventer at det underliggende overskuddet og den frie kontantstrømmen vil ligge mellom 2,7 og 2,9 milliarder pund. Flytimene for store motorer økte til 10 % av 2019-nivåene, mens forsvars- og kraftvirksomheten opplever sterk etterspørsel.

Teknisk analyse av Rolls-Royce-aksjekursen

Dagsdiagrammet viser at RR-aksjekursen har vært i en sterk bullish trend etter bunnen på 557p i april. Den nærmer seg nå det viktige motstandsnivået på 811p, det høyeste nivået i år.

Å bevege seg over dette nivået vil peke mot flere gevinster i år, ettersom det vil ugyldiggjøre dobbelttoppmønsteret som har dannet seg, og hvis halslinje er på 557p. En dobbelttopp er et av de mest bearish mønstrene i markedet.

En bevegelse over denne motstanden vil peke mot mer gevinst, med det opprinnelige målet på 850 pence. En bevegelse over dette nivået vil føre til mer gevinst, potensielt til den neste psykologiske barrieren på 1000 pence. En slik bevegelse vil øke markedsverdien til 83 milliarder pund eller 106 milliarder dollar.