Volkswagen skal gjøre massive investeringer i USA midt i usikkerhet rundt tollsatser

Den tyske bilprodusenten Volkswagen sa at selskapet planlegger å øke investeringene i USA for å redusere virkningen av tollsatser og styrke sin posisjon i bilmarkedet.

Volkswagen-sjef Oliver Blume sa i et intervju med den tyske avisen Süddeutsche Zeitung at selskapet i tillegg til planer om massive investeringer i USA også er i diskusjoner med den amerikanske regjeringen om tollsatser.

Tariffsky og investeringer

Blume sa at han hadde diskusjoner med USAs handelsminister Howard Lutnick om tollsatser.

Administrerende direktør for Europas største bilprodusent sa:

Han la til at han hadde gått med på å holde detaljene i samtalene private.

Volkswagen har allerede investert en betydelig eierandel på 5,8 milliarder dollar i den amerikanske elbilprodusenten Rivian og planlegger å utvide produksjonen av Audi-merket i USA.

Volkswagens Audi-merke planlegger å produsere biler i USA, hvor de for øyeblikket ikke har noen produksjon.

Selskapet sysselsetter også over 20 000 mennesker direkte og 55 000 mennesker indirekte i USA, la Blume til.

Disse tiltakene har som mål å lokalisere produksjonen for å redusere eksponeringen for importtariffer og for å tilpasse seg det amerikanske markedet tettere.

I 2022 investerte selskapet også i Electrify America, et datterselskap som fokuserer på å utvide ladeinfrastrukturen for elbiler i USA og Canada.

I samarbeid med Siemens investerte selskapet 450 millioner dollar for å støtte Electrify Americas vekstplaner, med mål om å doble ladeinfrastrukturen til 1800 steder og 10 000 hurtigladere innen 2026.

Reuters rapporterte at flere tyske bilprodusenter, inkludert Volkswagen, er i samtaler med den amerikanske regjeringen om en avtale om importtoll.

Rapporten sa også at selskapene brukte amerikanske investeringer og eksport for å dempe eventuelle støt.

I mars annonserte USA en toll på 25 % på biler produsert utenfor USA.

Tollsatsene vil ha stor innvirkning på Volkswagens Porsche, ettersom selskapet produserer alle modellene i Tyskland.

Økonomiske problemer

Volkswagen opplevde et fall i driftsresultatet for første kvartal til 2,9 milliarder euro fra 4,59 milliarder euro året før.

Inntektene økte med 2,8 % til 77,6 milliarder euro som følge av høyere bilsalg i markeder utenfor Kina.

Selskapet sa at de forventet at ulike økonomiske målinger som netto kontantstrøm, driftsavkastning på salg og netto likviditet ville komme inn i den nedre enden av de årlige prognosene på grunn av politisk usikkerhet, handelsrestriksjoner og reguleringer angående utslipp.

Selskapet møtte også utfordringer i det europeiske markedet med økende salg av kinesiske elbiler, mens selskapet ikke har en innstegsmodell for å konkurrere i kategorien.

Salget av kinesiske elbiler har økt med mer enn tre ganger fra 2019 til 2023 i EU.

Tallene avtok i 2024 etter at EU innførte en toll på 10 % på kinesiske biler.

Selskapet planlegger å redusere kostnadene ved å si opp 35 000 ansatte innen 2030.