Raffineriutvidelser skal drive Indias oljeimport i andre halvdel av 2025, sier Vortexa

India vil sannsynligvis importere mer råolje i andre halvdel av 2025 ettersom raffineringskapasiteten er satt til å øke, ifølge Vortexa.

I første kvartal 2025 opplevde India en økning i råolje-/kondensatimporten, som kulminerte med rekordhøye 5,0 millioner fat per dag i mars.

Dette importnivået gikk imidlertid ned i april og mai, hovedsakelig på grunn av planlagt vedlikehold av raffineriet.

"Vi forventer at Indias råoljeimport vil øke i H2 2025 sammenlignet med samme periode i fjor, hovedsakelig på grunn av mer tilgjengelig raffineringskapasitet," sa Ivan Mathews, leder for markedsanalyse, APAC, Vortexa, i en rapport.

I februar 2025 erklærte Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) planer om å øke kapasiteten til raffineriet Visakhapatnam (Vizag) til 300 000 fat per dag.

Råoljeimporten via den sjøbårne ruten Vizag har økt siden mars, noe som gjør det mulig for raffineriet å operere vellykket med økt kapasitet, ifølge Vortexa.

HPCL tar sikte på å lansere sitt restoppgraderingsanlegg (RUF) i løpet av tredje kvartal 2025.

HPCL-initiativet forventes å forbedre produksjonen av produkter med høyere verdi, spesielt mellomdestillater, på bekostning av fyringsolje, og deretter øke brutto raffineringsmarginer.

Vedlikeholdsarbeidet avsluttes

Følgelig kan marginale økninger i råoljeprosessering forekomme, noe som potensielt kan drive importveksten, la Mathews til.

Vedlikehold på flere indiske raffinerier er satt til å avsluttes i kommende kvartal.

Nærmere bestemt anslås CDU-en på 140 000 fat per dag som drives av Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL) å være tilbake online innen utgangen av juni.

Mathews sa:

Innen utgangen av dette året forventes HPCL Rajasthan Refinery Limited (HRRL) 180 000 fat om dagen å starte igangkjøring av Barmer-raffineri-petrokjemiske kompleks, med 2026 som mål for full drift.

Med igangkjøring som planlagt, anslås Indias middels/tunge sur råoljeimport å øke med omtrent 100 000 fat per dag i første kvartal 2026, ifølge Vortexa.

Denne importen vil fortsette å utvide etter hvert som komplekset blir fullt operativt.

Russland forblir toppleverandør

Mathews la til:

Indias primære russiske råoljeimport vil forbli den middels sure Ural-kvaliteten, supplert med andre kvaliteter inkludert Sokol og ESPO.

Voretxa mener at India har akselerert oppkjøpet av ESPO-råolje, planlagt for lasting i juni.

Følgelig forventer skipssporingsselskapet en ytterligere økning i Indias kortsiktige import av russisk råolje.

Under deres Washington-møte i februar ble Indias statsminister Narendra Modi og USAs president Donald Trump enige om at New Delhi ville øke olje- og gasskjøpene fra Amerika.

India importerer for det meste lett søt råolje som WTI, og konkurrerer med rabatterte Sokol-råolje og vestafrikanske kvaliteter.

På grunn av stoppet venezuelansk råoljeeksport til USA og potensielle kanadiske skogbrannpåvirkninger på dilbit-forsyninger, forventes amerikanske raffinerier å beholde middels sur råolje som Mars-blanding innenlands.

"Av disse grunnene forutser vi ikke en betydelig økning i Indias import av amerikansk råolje," bemerket Mathews.

Importen vil øke fra Saudi-Arabia og De forente arabiske emirater

Indisk råoljeimport fra Saudi-Arabia og De forente arabiske emirater (UAE) så en økning i mai. Med både Saudi-Arabia og De forente arabiske emirater som planlegger høyere produksjon for juni og juli, forventes denne oppadgående trenden i importen å vedvare, sa Vortexa.

Argus-prisdata viser at Brent-Dubai Exchange of Futures for Swaps (EFS) utvidet seg i mai. Dette gjorde råolje fra Midtøsten relativt rimeligere sammenlignet med råolje fra Atlanterhavsbassenget.

Raffinerier som gjenopptar driften etter vedlikehold og nye prosjekter som kommer i drift vil drive økt etterspørsel etter råoljeimport i India i løpet av andre halvdel av 2025.

Følgelig forventes Indias råoljeimportbehov å øke gjennom H2 2025.

Mathews sa: