Her er grunnen til at Boeing-aksjekursen vil ta seg opp igjen etter Air India-krasjet

Boeing-aksjekursen har moderert seg litt til rundt $200 ettersom investorer vurderer virkningen av det nylige Air India-krasjet. Den ble handlet til $201 på tirsdag, ned fra det høyeste hittil i år på $218. Denne prisen er omtrent 56 % over det laveste punktet i år.

Air India-flyulykken vil ha begrenset innvirkning på Boeing

Boeing-aksjekursen krasjet forrige uke etter at et fly på vei fra India til Storbritannia styrtet kort tid etter avgangen og drepte 270 mennesker.

Denne krasjet brakte minner om de nylige Boeing-ulykkene, inkludert Jeju Air-ulykken i desember 2018 og Ethiopian Airlines-ulykken.

Boeing-aksjekursen krasjet da investorer spådde at det nye krakket ville utgjøre en ny krise for selskapet.

Det er imidlertid tegn på at dette krasjet ikke vil føre til en krise for selskapet. For det første har Boeing 787 Dreamliner en av de beste sikkerhetsmerittene i bransjen.

Flyet ble levert til Air India i 2013, noe som betyr at ulykken kan ha vært på grunn av vedlikeholdsproblemer.

Derfor er det sannsynlig at selskapet vil gjenoppta den oppadgående trenden det har vært på de siste månedene.

Les mer: Air India-krasj: flyselskap beordret til å inspisere Boeing 787-flåten; sonde på motorkraft

Boeing gjør fremskritt

Det er tegn på at Boeings virksomhet er i ferd med å komme seg godt, ettersom selskapet sannsynligvis ikke vil få skylden for flyulykkene Jeju Air og Air India.

For det første har Boeing begynt å motta bestillinger fra flyselskaper. Noen av disse selskapene velger Boeing på grunn av den mindre ordreboken sammenlignet med Airbus, som har et etterslep på over 8,000 fly.

Som sådan vil et selskap som bestiller en Boeing i dag sannsynligvis motta den tidligere enn de som bestiller fra Airbus.

Selskaper velger også Boeing på grunn av sikkerhetshistorikken. Mens selskapets fly har hatt ulykker den siste tiden, er realiteten at det har påvirket et lite antall. Dessuten har flyene, som 747, 777 og 787, en solid sikkerhetsrekord.

Qatar Airways bestilte nylig 210 widebody-fly, mens AviLease bestilte 737 Max-jetfly. China Airlines bestilte Boeing 777x passasjer- og fraktfly.

Boeing gjennomgår også en snuoperasjon ledet av Kelly Ortberg, som har prioritert å forbedre sikkerheten og lønnsomheten.

Boeings inntektsvekst

De siste resultatene viste at Boeings inntekter økte med 18 % til 19,49 milliarder dollar, mens driftsmarginen steg til 2,4 %.

Viktigst av alt, det reduserte tapet fra over 355 millioner dollar i første kvartal 2024 til 31 millioner dollar. Ortberg sa:

Selskapet har også forbedret balansen, og avsluttet kvartalet med over 23,7 milliarder dollar. Den reduserte gjelden til 53,6 milliarder dollar og har tilgang til kredittlinjer verdt over 10 milliarder dollar.

Derfor betyr disse tallene og den kommende 737-opptrappingen at selskapet vil fortsette å vokse i år.

Boeing aksjekursanalyse

Det daglige diagrammet viser at BA-aksjekursen nådde bunnen på $129,13 i april og nådde en topp på $218 tidligere denne måneden. Denne oppgangen gjenspeiler ytelsen til andre selskaper og amerikanske indekser.

Boeing-aksjekursen nådde en topp på 61,8 % Fibonacci Retracement-nivået, noe som forklarer hvorfor den har trukket seg tilbake.

Aksjen dannet et gyllent kryssmønster da 50-dagers og 200-dagers eksponentielle glidende gjennomsnitt (EMA) krysset hverandre.

Derfor vil Boeing-aksjekursen sannsynligvis ta seg opp igjen og peke på flere gevinster, potensielt til 78,6 % retracement-nivået på $238. Dette synet vil bli bekreftet hvis aksjen stiger over nøkkelmotstandspunktet på $218.