Renault-aksjen faller etter resultatvarsel, lederskapsrystelse; analytikere kutter PT-er

Aksjene i Renault stupte over 16 % onsdag etter at den franske bilprodusenten kuttet sin økonomiske guiding for 2025 og utnevnte finanssjef Duncan Minto til midlertidig administrerende direktør.

Den kraftige nedgangen i investortilliten kom da selskapet skyldte på et forverret bilmarked, økende konkurranse og svakere enn forventet resultater for første halvår for de reviderte utsiktene.

Renault-aksjekursen ble handlet til 34,31 euro på onsdagens åpning.

Prognoser for driftsmargin og kontantstrøm senkes

Renault forventer nå å oppnå en driftsmargin for hele året på rundt 6,5 %, ned fra et tidligere mål på minst 7 %.

Selskapet reduserte også sin prognose for fri kontantstrøm for 2025 til et område på 1 milliard til 1,5 milliarder euro (1,17 milliarder dollar til 1,75 milliarder dollar), ned fra tidligere guiding på mer enn 2 milliarder euro.

Foreløpige tall for første halvår avslørte at Renaults driftsmargin var på 6 %, mens fri kontantstrøm kom inn på bare 47 millioner euro – langt under konsensusestimatet på 645 millioner euro.

Konsernets inntekter vokste med 2,5 % fra år til år til 27,6 milliarder euro, stort sett i tråd med forventningene.

Analytikere kutter estimatene midt i resultattap

Analytikere reagerte raskt på Renaults reviderte veiledning.

Deutsche Banks Christoph Laskawi og Nicolai Kempf bemerket at selv om de nye marginutsiktene fortsatt er konkurransedyktige i forhold til jevnaldrende, representerer advarselen "et åpenbart ekstra treff på sentimentet for aksjer."

Banken senket prognosene for 2025 og kuttet målprisen til 47 euro fra 55 euro.

Berenberg-analytiker Romain Gourvil sa at den nedgraderte veiledningen innebar et kutt på 8 % til 10 % i Renaults driftsresultat for 2025, og la til at tidspunktet for resultatvarselet – bare uker etter at administrerende direktør Luca de Meo kunngjorde sin avgang – var «åpenbart lite nyttig».

Berenberg reduserte også kursmålet til 48 euro.

Citi-analytikere sa at resultatnedgraderingen fulgte tegn på svakhet i detaljhandelsaktiviteten i juni og pågående mykhet i volumene for lette nyttekjøretøy.

Mens inntektene i første halvår var på mål, var driftsmarginen på 6 % den viktigste skuffelsen.

Firmaet bemerket at Renault ikke forventer at kommersielle forhold vil forbedre seg vesentlig i andre halvår, men regner med nye produktlanseringer, bedre kjøretøytilgjengelighet og strammere kostnadskontroller for å løfte ytelsen.

Lederskifte midt i markedsmotvind

Styret har forfremmet Duncan Minto til rollen som midlertidig administrerende direktør, med umiddelbar virkning.

Minto vil føre tilsyn med den daglige driften sammen med Jean-Dominique Senard, som vil lede Renaults driftsstyre mens søket etter en permanent administrerende direktør fortsetter.

Minto, som begynte i Renault i 1997, har hatt flere viktige økonomiske roller på tvers av konsernet i Frankrike, Portugal og med Alpine-merket.

Han ble Renault Groups finansdirektør i mars 2025 og blir sett på som en stødig hånd i en periode med økende press på selskapets fundamentale forhold.

Utnevnelsen følger tidligere administrerende direktør Luca de Meos beslutning om å forlate Renault i september for å ta over som administrerende direktør i luksuskonglomeratet Kering, som eier merker som Gucci og Balenciaga.

Årsaker bak nedgradering

Renault siterte flere motvinder som driver nedgraderingen, inkludert et stadig mer konkurransedyktig europeisk marked og pågående handelsspenninger.

Europeiske bilprodusenter er under økende press fra kinesiske rivaler, hvis aggressive ekspansjon og billigere elbiltilbud presser marginene over hele kontinentet.

I tillegg tilpasser den globale bilindustrien seg til virkningen av president Donald Trumps 25 % tollsatser på ferdige utenlandskproduserte kjøretøy, som trådte i kraft i begynnelsen av april.

Mens administrasjonen har tatt skritt for å forhindre tollstabling, er usikkerhet rundt det utviklende handelsmiljøet fortsatt en hemsko for sentimentet og priskraften.

Renault sa at de akselererer kostnadsbesparende tiltak for å støtte balansen, med et fornyet fokus på produksjon og FoU-effektivitet. Flere detaljer forventes når selskapet offentliggjør sin fullstendige inntjening for første halvår 31.

Svekket marked, men potensial for bedring

Til tross for de svake utsiktene på kort sikt, sa Renault at de satser på et forbedret andre halvår, med nye modelllanseringer, økt tilgjengelighet av lette nyttekjøretøy og stram lagerkontroll som forventes å støtte ytelsen.

Ledere er fortsatt håpefulle om at kostnadsoptimaliseringer og volumgevinster kan oppveie prispress og makroøkonomisk usikkerhet.

Likevel har det doble slaget av et profittvarsel og lederskifte rystet investorer som allerede er på vakt mot bilprodusentens evne til å opprettholde momentum midt i skiftende global dynamikk.

De neste kvartalene vil være kritiske når Renault jobber med å gjenoppbygge tilliten og navigere i et av de mest utfordrende driftsmiljøene i den europeiske bilindustrien de siste årene.